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近日，隨著07073074車在大洲車輛段落地，標志著廣州地鐵七號線二期首列車順利實現(xiàn)交付，為線路在年底前開通奠定基礎。七號線二期車輛項目是廣州地鐵首個時速80公里、自動化程度達到最高等級（ GOA4級，具備無人值守下的自動駕駛功能）的B型車項目。該項目共采購6節(jié)編組B型列車19列，項目車輛由中車株機公司負責設計，廣州中車公司負責生產(chǎn)，實現(xiàn)了“廣州地鐵廣州造”的本地化發(fā)展戰(zhàn)略。

據(jù)介紹，七號線二期車輛經(jīng)過調試后將能實現(xiàn)從庫內喚醒、出庫到洗車及入庫全過程無需人工干預，能在車門或站臺門故障、站臺門縫隙障礙物檢測等一些特殊場景下提供安全保障和遠程控制功能。車輛配置了智能運維系統(tǒng)，能將列車的實時運營及故障數(shù)據(jù)自動發(fā)送給后臺控制中心，并能通過大數(shù)據(jù)進行故障分析、列車健康診斷、提供故障處置措施，為列車日常的運營和維護提供有力保障。此外，車輛還充分體現(xiàn)人性化和綠色節(jié)能設計，采用了如永磁同步電機牽引系統(tǒng)、冷暖空調車廂、LED環(huán)形燈照明、數(shù)字廣播、大尺寸顯示屏等技術和配置，打造安全可靠、智慧先進、便捷舒適列車。

廣州地鐵七號線二期工程線路起于番禺區(qū)大學城南站，終于黃埔區(qū)燕山站，線路全長約22公里，共設11座車站，其中換乘站7座，開通后將與七號線一期及西延段貫通運營，屆時從黃埔可直達佛山。隨著首列車交付，七號線二期車輛將進入調試驗收階段，確保滿足使用條件，為該段開通提供堅實保障。

廣州日報·新花城記者李天研 通訊員張朝陽、劉偉、謝明琪