大直徑盾構(gòu)機(jī)平安精準(zhǔn)到達(dá)接收鋼套筒。

昨日，隨著13.65米大直徑盾構(gòu)機(jī)平安精準(zhǔn)到達(dá)接收鋼套筒，珠三角城際琶洲支線全線“洞通”。

琶洲支線路經(jīng)蓮花至琶洲，中途設(shè)化龍、大學(xué)城東兩個(gè)車站，計(jì)劃今年全線建成。

(相關(guān)資料圖)

“大盾構(gòu)區(qū)間的安全順利貫通，標(biāo)志著琶洲支線實(shí)現(xiàn)了‘洞通’，為今年全線按期建成打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)加強(qiáng)廣佛環(huán)線、佛莞線、穗莞深線之間銜接溝通、實(shí)現(xiàn)‘城際進(jìn)城’具有重要意義，為廣州都市圈城際網(wǎng)構(gòu)筑按下了‘快進(jìn)鍵’?！睆V東珠三角城際軌道交通有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理陳波表示。

琶洲支線示意圖

琶洲支線是建設(shè)軌道上的大灣區(qū)的重要線路，是穗莞深城際鐵路進(jìn)入廣州市核心區(qū)的重要通道。線路在琶洲站與城際廣佛環(huán)線（建設(shè)中）、佛穗莞線（規(guī)劃中）、廣州地鐵八號(hào)線（運(yùn)營(yíng)中）、十一號(hào)線（建設(shè)中）銜接，在蓮花站與佛莞城際（建設(shè)中）銜接，中途還設(shè)有大學(xué)城東站和化龍站，可銜接廣州地鐵七號(hào)線二期（建設(shè)中）等線路。

實(shí)現(xiàn)了工程“零影響”“零事故”

全線“壓軸”貫通的琶洲支線【琶洲站至貝崗公園明挖段】區(qū)間隧道長(zhǎng)4366米，采用一臺(tái)13.65米的大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工。據(jù)了解，這是國(guó)內(nèi)首例在復(fù)合地層中采用13米級(jí)大盾構(gòu)進(jìn)行極小轉(zhuǎn)彎曲線半徑掘進(jìn)的工程，也是挺進(jìn)廣州市區(qū)的第一條大直徑盾構(gòu)隧道。

針對(duì)線路沿線復(fù)雜的地質(zhì)和周邊環(huán)境條件，中鐵隧道局創(chuàng)新性地運(yùn)用新型同步注漿及盾殼同步填充技術(shù)，結(jié)合地質(zhì)信息化調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)等措施，實(shí)現(xiàn)了工程“零影響”“零事故”，為我國(guó)城市中心城區(qū)大盾構(gòu)施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者李天研 通訊員馮曉博、李冠文

圖/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者楊耀燁