7月1日，隨著全國(guó)鐵路第三季度列車(chē)運(yùn)行圖的調(diào)整實(shí)施，廣深港高鐵跨境列車(chē)運(yùn)營(yíng)迎來(lái)新變化，香港西九龍站至內(nèi)地車(chē)站日常再增加9對(duì)往返列車(chē)，并優(yōu)化了部分列車(chē)的營(yíng)業(yè)停站和運(yùn)行時(shí)刻。

廣深港高鐵發(fā)送跨境旅客超600萬(wàn)人次

【資料圖】

2018年9月23日，廣深港高鐵香港段開(kāi)通，把香港正式接入國(guó)家高鐵大網(wǎng)絡(luò)，鐵路運(yùn)輸為助力香港融入國(guó)家發(fā)展大局不斷提供動(dòng)力。

今年1月15日起，鐵路分階段恢復(fù)開(kāi)行廣深港高鐵福田至香港西九龍段跨境列車(chē)。4月1日起，廣東省內(nèi)其他城市通達(dá)香港西九龍站各次列車(chē)全面恢復(fù)。今年截至6月28日，廣深港高鐵累計(jì)發(fā)送跨境旅客600.3萬(wàn)人次。

在第三季度鐵路運(yùn)行圖調(diào)整中，針對(duì)廣深港高鐵跨境運(yùn)輸，鐵路部門(mén)加強(qiáng)研究分析，著力解決進(jìn)一步提升運(yùn)能運(yùn)力的問(wèn)題。日常圖新增了3對(duì)廣州東、1對(duì)深圳北和4對(duì)福田站至香港西九龍站跨境列車(chē)。同時(shí)，將成都東至深圳北的列車(chē)延長(zhǎng)至香港西九龍，這是成都首次開(kāi)行直達(dá)香港列車(chē)。新圖運(yùn)行后，廣深港高鐵日常開(kāi)行跨境列車(chē)增加至91對(duì)，周末圖103對(duì)，高峰期滿圖127對(duì)，直通香港西九龍站的站點(diǎn)達(dá)到68個(gè)。

廣鐵集團(tuán)運(yùn)輸部通過(guò)釋放區(qū)間通過(guò)能力，精細(xì)鋪畫(huà)運(yùn)行圖，進(jìn)一步優(yōu)化廣深港高鐵跨境列車(chē)運(yùn)行圖結(jié)構(gòu)，提升廣深港高鐵干線能力。調(diào)度所高度重視，安排骨干對(duì)所有車(chē)次的運(yùn)行徑路、列車(chē)時(shí)刻、營(yíng)業(yè)信息等進(jìn)行反復(fù)核對(duì)和研究，確保運(yùn)行圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)正確。各相關(guān)客運(yùn)單位不斷夯實(shí)人員素質(zhì)，持續(xù)組織人員開(kāi)展跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)和普通話、英語(yǔ)、粵語(yǔ)培訓(xùn)，提高服務(wù)水平。

福田至西九龍鐵路將推行“公交化”

“目前從廣州東站抵達(dá)香港西九龍站的旅客已經(jīng)達(dá)到了日均4800人次，這個(gè)數(shù)據(jù)與廣州東站至香港紅磡站的廣九直通車(chē)停運(yùn)前的日均進(jìn)港人數(shù)相當(dāng)?！睆V鐵集團(tuán)運(yùn)輸部技術(shù)科工程師張宇浩介紹，“廣州東站開(kāi)行的跨境列車(chē)，較廣九直通車(chē)提供了更加高效便捷的高鐵服務(wù)，深受香港和廣州兩地民眾的歡迎?！?/p>

廣州東站位于廣州市中心城區(qū)的繁華地帶，是廣深港高鐵福田至香港西九龍段恢復(fù)運(yùn)營(yíng)后新增加的站點(diǎn)，對(duì)廣州市民來(lái)說(shuō)是更加方便的選擇。調(diào)圖后，廣州東方向跨境列車(chē)從6.5對(duì)新增至9.5對(duì)，運(yùn)力提升30%，同時(shí)新增大站快車(chē)3列，兩地旅客往來(lái)更加便捷。

鐵路部門(mén)還加密了日常福田站與香港西九龍站的跨境列車(chē)開(kāi)行頻次，提高列車(chē)開(kāi)行均衡性，為下一步推行兩地鐵路交通“公交化”服務(wù)模式提升運(yùn)能基礎(chǔ)。

“福田站是離香港西九龍站最近的內(nèi)地高鐵站，周末及節(jié)假日等高峰時(shí)段上座率達(dá)90%，為深圳和香港兩地居民密切往來(lái)提供了便利。調(diào)圖后，跨境列車(chē)在福田站的停點(diǎn)將更加科學(xué)，我們也將繼續(xù)朝著滿足旅客隨到隨走的需求努力。”福田站黨支部書(shū)記吳會(huì)娟說(shuō)。

南沙慶盛站過(guò)港列車(chē)從4列增至7列

此次調(diào)圖，經(jīng)停位于粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心南沙區(qū)慶盛站的過(guò)港列車(chē)，從4列增加至7列，對(duì)增強(qiáng)該區(qū)面向世界的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展力具有重要意義。

此外，香港西九龍往潮汕地區(qū)和福廈地區(qū)方向的9對(duì)跨線跨境列車(chē)在深圳北站需要進(jìn)行換端作業(yè)，鐵路部門(mén)優(yōu)化作業(yè)流程，提升效率，壓縮了部分列車(chē)作業(yè)時(shí)間，縮短了旅客的旅程時(shí)間。

成都東至深圳北的列車(chē)延長(zhǎng)至香港西九龍后，西南內(nèi)陸地區(qū)與香港實(shí)現(xiàn)對(duì)接與溝通，沿線經(jīng)貿(mào)往來(lái)和產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展將更加高效?？瓦\(yùn)部總工程師彭翔介紹：“香港西九龍站新增內(nèi)地通達(dá)方向，不但對(duì)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有促進(jìn)，對(duì)帶動(dòng)大灣區(qū)旅游商務(wù)客流增長(zhǎng)也發(fā)揮了輻射作用?！?/p>

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：黃慶 通訊員：徐媛、姜燕、周堅(jiān)

圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：蘇俊杰 通訊員：蔡曉文、陳俊彥