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6月14日，廣州地鐵發(fā)布2022年年報(bào)，廣州地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長丁建隆在致辭中表示，在去年完成年度投資任務(wù)855億元、創(chuàng)造廣州地鐵歷史新高的基礎(chǔ)上，今年要完成市重點(diǎn)項(xiàng)目投資超過900億元，將再創(chuàng)新高，并逐一“點(diǎn)名”今年要開工、開通的線路。

去年，廣州地鐵在建的12條地鐵及都市圈城際之中，年度完成投資的前三位是十一號線（環(huán)線）、十三號線二期、十二號線。其中，十一號線超60億元，另外兩條線則接近50億元。累計(jì)完成投資最多的是十八號線，高達(dá)365.2億元，第二是245.8億元的十一號線，其后是十三號線二期和二十二號線，分別約137.3億元和136.3億元。

丁建隆在年報(bào)的董事長致辭中表示，2023年，廣州地鐵要完成市重點(diǎn)項(xiàng)目投資超過900億元，將再次刷新廣州地鐵歷史新高。全年，要統(tǒng)籌推進(jìn)20條565公里地鐵和城際線路，以及32個(gè)國鐵、樞紐、市政道路投資建設(shè)。

丁建隆表示，今年廣州地鐵要建成開通五號線東延段、七號線二期，開工建設(shè)八號線東延段、八號線北延段、八號線支線及佛穗莞、南珠中城際。要承接莞惠、佛肇城際，開通廣佛南環(huán)、佛莞城際，實(shí)現(xiàn)“四線”貫通運(yùn)營。

目前，南珠中城際、八號線北延段及支線已開工，五號線東延段和七號線二期今年開通均已官宣。佛穗莞城際、八號線東延段尚未開工，廣佛南環(huán)、佛莞城際開通日期還不明朗。

文、圖/廣州日報(bào)·新花城記者：李天研