6月6日下午，廣州市電動(dòng)自行車(chē)通行管理調(diào)整政策再次向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)新聞發(fā)布會(huì)在廣州市公安局交警支隊(duì)召開(kāi)。記者在會(huì)上獲悉，為更廣泛地聽(tīng)取市民對(duì)“路段限行”方案的意見(jiàn)建議，提高決策科學(xué)性和民主性，廣州交警自6月6日起至7月6日止，在廣州市公安局網(wǎng)站再次公開(kāi)征求社會(huì)公眾意見(jiàn)。此次公開(kāi)征求意見(jiàn)的方案與2021年征求意見(jiàn)的原方案相比，有了一些調(diào)整：一是在限行范圍上，將“中心區(qū)域限行”調(diào)整為“部分路段限行”，二是在限行時(shí)間上，將“全天候限行”調(diào)整為“全天、白天、高峰分層次、分時(shí)段限行”。

權(quán)威解讀：

此次公開(kāi)征求意見(jiàn)的方案相比2021年征求意見(jiàn)的原方案有什么調(diào)整，出于什么考慮？

(資料圖片僅供參考)

答：方案優(yōu)化調(diào)整主要包括兩個(gè)方面：一是在限行范圍上，將“中心區(qū)域限行”調(diào)整為“部分路段限行”，二是在限行時(shí)間上，將“全天候限行”調(diào)整為“全天、白天、高峰分層次、分時(shí)段限行”。

之所以做出如此調(diào)整，主要是根據(jù)之前收集的意見(jiàn)：當(dāng)前，社會(huì)各界對(duì)限行主要持兩種觀點(diǎn)：一是認(rèn)為電動(dòng)自行車(chē)事實(shí)上已經(jīng)成為買(mǎi)菜、接送小孩上學(xué)等短途出行的補(bǔ)充，應(yīng)該通過(guò)引導(dǎo)和規(guī)范，讓電動(dòng)自行車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)和行人和諧共存；二是認(rèn)為市中心區(qū)早晚高峰交通擁堵、非機(jī)動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施不完善、道路資源不均衡，對(duì)中心區(qū)電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)采取必要的限制措施。

考慮到兩種觀點(diǎn)都有強(qiáng)烈的呼聲，為尋求各方“最大公約數(shù)”，在統(tǒng)籌考慮各方群體實(shí)際出行需求和差異的基礎(chǔ)上，廣州交警通過(guò)第三方科研機(jī)構(gòu)，對(duì)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、道路所在區(qū)位和等級(jí)功能、人車(chē)流量和車(chē)速指數(shù)、常規(guī)公交和地鐵覆蓋率、非機(jī)動(dòng)車(chē)道建設(shè)等因素進(jìn)行分析評(píng)估，進(jìn)一步優(yōu)化“限行”的具體路段和時(shí)段。

限行“路段”分全天、白天和早晚高峰三個(gè)層次：

一是在東風(fēng)路、黃埔大道全天限行，減少對(duì)城市交通大動(dòng)脈運(yùn)轉(zhuǎn)效率的影響；

二是在“一江兩岸”、廣州塔以及天河CBD商業(yè)中心，琶洲會(huì)展中心、白云國(guó)際會(huì)議中心等區(qū)域周邊道路白天限行，讓散步休閑、觀光旅游、商務(wù)交流有更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)和感受；

三是在公共交通較為發(fā)達(dá)的重要主干道實(shí)施早晚高峰限行，包括南北向的解放路、天河?xùn)|路、獵德大道；東西向的天河路、環(huán)市路、中山路、臨江大道等，希望通過(guò)高峰期分流電動(dòng)自行車(chē)，保障主干道交通的正常運(yùn)行，引導(dǎo)電動(dòng)自行車(chē)短途出行。

以上限行路段有些是全路段限行，有些是部分路段限行，具體以通告為準(zhǔn)。此外，廣州市高速公路、城市快速路、內(nèi)環(huán)路、過(guò)江隧道仍按照《廣州市非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)管理規(guī)定》全天限行。

市民騎電動(dòng)自行車(chē)上路。

自6月6日起至7月6日止，在廣州市公安局網(wǎng)站再次公開(kāi)征求社會(huì)公眾意見(jiàn)

據(jù)悉，為貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)規(guī)范管理的文件精神，廣州市于2021年11月對(duì)電動(dòng)自行車(chē)實(shí)施登記上牌政策，同時(shí)把通行政策從之前的全市行政區(qū)域禁行調(diào)整為市中心區(qū)區(qū)域限行，并于同年7月公開(kāi)征求意見(jiàn)。

考慮到疫情期間部分公共交通暫停服務(wù)，電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)成為市民出行和送藥送餐、保障城市運(yùn)轉(zhuǎn)的重要交通工具，廣州交警一直以審慎的態(tài)度研究限行方案的出臺(tái)實(shí)施。為了更加科學(xué)、依法決策，按照《廣東省重大行政決策程序規(guī)定》有關(guān)要求，組織了人大代表和政協(xié)委員、外賣(mài)和公交行業(yè)等社會(huì)各界座談，并委托第三方咨詢(xún)機(jī)構(gòu)開(kāi)展民意問(wèn)卷調(diào)查，廣泛收集各界意見(jiàn)。

自國(guó)家對(duì)新冠病毒感染實(shí)施“乙類(lèi)乙管”后，廣州交通恢復(fù)常態(tài)，電動(dòng)自行車(chē)快速增長(zhǎng)導(dǎo)致的一系列問(wèn)題，引起了市民的廣泛關(guān)注。限行作為電動(dòng)自行車(chē)綜合治理的重要一環(huán)，廣州交警在充分吸收各界意見(jiàn)基礎(chǔ)上，堅(jiān)持“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，借鑒國(guó)內(nèi)其他城市管理經(jīng)驗(yàn)，立足廣州現(xiàn)實(shí)情況，進(jìn)一步形成了中心區(qū)“路段限行”方案，目的是引導(dǎo)電動(dòng)自行車(chē)成為短途出行交通工具，作為公共交通的有效補(bǔ)充。

為更廣泛地聽(tīng)取市民對(duì)“路段限行”方案的意見(jiàn)建議，提高決策科學(xué)性和民主性，廣州交警自6月6日起至7月6日止，在廣州市公安局網(wǎng)站再次公開(kāi)征求社會(huì)公眾意見(jiàn)，市民可通過(guò)以下途徑反饋〔信函：廣州市天河區(qū)華觀路1726號(hào)廣州市公安局交通警察支隊(duì)指揮中心“公眾意見(jiàn)征集組”收；網(wǎng)頁(yè)留言：廣州市公安局網(wǎng)站/警民互動(dòng)/“調(diào)查征集”欄目（http://gaj.gz.gov.cn/jmhd/dczj/index.html）〕。公開(kāi)征求意見(jiàn)結(jié)束后，將于7月10日在廣州市公安局交警支隊(duì)舉行聽(tīng)證會(huì)，誠(chéng)摯歡迎廣大市民積極報(bào)名參加，提出寶貴意見(jiàn)和建議。

廣州交警將持續(xù)加強(qiáng)對(duì)路面交通秩序的管理

當(dāng)前，電動(dòng)自行車(chē)的管理問(wèn)題是國(guó)內(nèi)部分大城市都面臨的一個(gè)難題，廣州也在不斷探索電動(dòng)自行車(chē)規(guī)范管理的有效途徑。接下來(lái)，廣州交警將持續(xù)加強(qiáng)對(duì)路面交通秩序的管理，并會(huì)同市相關(guān)職能部門(mén)、各區(qū)政府抓緊推進(jìn)非機(jī)動(dòng)車(chē)道、停車(chē)充電等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作，減少各類(lèi)交通工具之間的沖突和交織干擾，同時(shí)推動(dòng)和完善電動(dòng)自行車(chē)改裝、超速的治理機(jī)制，以及外賣(mài)平臺(tái)企業(yè)的監(jiān)督管理機(jī)制，從源頭上治理電動(dòng)自行車(chē)使用亂象。

良好的道路交通環(huán)境離不開(kāi)全體市民的共同努力，廣州交警在此呼吁廣大市民，不要駕駛超標(biāo)、改裝電動(dòng)自行車(chē)，拒絕超速、逆行、闖紅燈等交通違法行為，做到守法出行、文明出行，共同營(yíng)造安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：張丹羊 通訊員：交宣

圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：邱偉榮