“2023年4月，廣州海關(guān)進(jìn)、出口整體通關(guān)時(shí)間分別為19.8小時(shí)、0.55小時(shí)，在全國報(bào)關(guān)單量前十的直屬海關(guān)中位列前3?！?月2日，廣州市政府新聞辦召開“高質(zhì)量發(fā)展·看交通”新聞發(fā)布會(huì)，廣州海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處處長、二級(jí)巡視員唐慶林介紹。

高效便捷的物流網(wǎng)絡(luò)，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的血管命脈。唐慶林表示，廣州海關(guān)認(rèn)真踐行“智慧海關(guān)、智能邊境、智享聯(lián)通”的“三智”理念，立足海關(guān)國內(nèi)國際雙循環(huán)“交匯樞紐”定位，持續(xù)推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)和“智關(guān)強(qiáng)國”行動(dòng)，持續(xù)加強(qiáng)制度和科技創(chuàng)新，服務(wù)構(gòu)建“海陸空鐵”立體物流樞紐，全力保障跨境物流暢順，助力廣州市跨境通關(guān)更快更便捷。

建設(shè)南沙海港國際航運(yùn)樞紐，開辟151條國際班輪航線

(資料圖片)

唐慶林表示，廣州海關(guān)落實(shí)落細(xì)《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》部署要求，全力支持南沙開辟國際航線，目前南沙港區(qū)已開辟151條國際班輪航線。

深化大灣區(qū)物流一體化配套改革，全力支持企業(yè)應(yīng)用“灣區(qū)一港通”模式，目前該模式已覆蓋16個(gè)泛珠江港口和貴州貴陽、湖南株洲2個(gè)鐵路國際陸港，實(shí)現(xiàn)經(jīng)南沙港進(jìn)出口的貨物在上述支線港辦理通關(guān)手續(xù)，即可通過駁船、列車在港口間快速流轉(zhuǎn)。今年前5月，通過“灣區(qū)一港通”模式進(jìn)出口貨物約6.5萬標(biāo)箱。

同時(shí)，支持打造粵港澳大灣區(qū)機(jī)場共享國際貨運(yùn)中心（南沙），支持出口貨物在貨運(yùn)中心“一站式”完成海關(guān)查驗(yàn)后直抵機(jī)場“登機(jī)”出口，全程壓縮時(shí)長2小時(shí)以上。持續(xù)推進(jìn)“船邊直提”“運(yùn)抵直裝”改革，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物當(dāng)天運(yùn)抵、當(dāng)天放行、當(dāng)天提離，今年以來已有超10萬噸貨物應(yīng)用該模式通關(guān)。

推動(dòng)白云機(jī)場航空物流量質(zhì)并舉，打造“多式聯(lián)運(yùn)”綠色通道

廣州海關(guān)也在加快推動(dòng)“智慧口岸”建設(shè)，支持廣州航空物流公共信息平臺(tái)建設(shè)并于今年2月正式上線，實(shí)現(xiàn)“通關(guān)+物流”一站式登錄，口岸不同主體間實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通、共享共用，累計(jì)為5.9萬家企業(yè)提供服務(wù)。

同時(shí)，聚焦光刻膠等“高精”產(chǎn)業(yè)原材料、企業(yè)生產(chǎn)急需原材料以及飛機(jī)維修時(shí)效等需求，推廣“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”等申報(bào)模式，開通“綠色通道”，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)暢通，實(shí)現(xiàn)航材等材料“7*24小時(shí)”通關(guān)。支持企業(yè)在廣州白云機(jī)場口岸開展陸空聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，拓展貨物集散功能，打造“多式聯(lián)運(yùn)”綠色通道，現(xiàn)有陸空聯(lián)運(yùn)線路輻射18個(gè)國內(nèi)機(jī)場。

中歐班列已形成“11出5進(jìn)”16條常態(tài)線路

唐慶林透露，今年前5月，廣州海關(guān)共監(jiān)管開行中歐班列230列，發(fā)運(yùn)貨物2.14萬標(biāo)箱，同比分別增長125.49%、125.98%。

廣州海關(guān)加強(qiáng)對(duì)外貿(mào)發(fā)展形勢(shì)、重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)商品的動(dòng)態(tài)分析，支持中歐班列運(yùn)營平臺(tái)開行新能源汽車、白色家電等特色出口專列，助推機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品等高附加值產(chǎn)品“走出去”完善跨關(guān)區(qū)通關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制，提供“鐵路快速通關(guān)”“預(yù)約通關(guān)”等服務(wù)保障，實(shí)施“收發(fā)貨人免于到場協(xié)助查驗(yàn)”等快速驗(yàn)放模式，提高通關(guān)效率。

同時(shí)，支持廣州中歐班列與南沙港航運(yùn)班輪聯(lián)動(dòng)，以“鐵—公—水”跨境聯(lián)運(yùn)方式打通“中亞—廣州—東南亞”物流通道，貫通“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。目前關(guān)區(qū)發(fā)運(yùn)的中歐班列已形成“11出5進(jìn)”16條常態(tài)線路規(guī)模，聯(lián)通東南亞、中亞、西亞、東歐、西歐等30個(gè)國家和地區(qū)。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：方晴 李妍

圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：王燕