廣州將力爭9月底建成開通廣汕高鐵、年內(nèi)開通白云站；年內(nèi)開通5號線東延線、7號線二期等線路……6月2日，廣州市政府新聞辦召開“高質(zhì)量發(fā)展·看交通”新聞發(fā)布會，會上公布多條重磅好消息。

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廣州交通成績單出爐，多項“全球第一”“全國第一”表現(xiàn)亮眼

“近年來，廣州作為改革開放的排頭兵，全面推動引領(lǐng)交通發(fā)展走在全國前列，綜合交通樞紐核心競爭力顯著提升?！睆V州市大灣區(qū)辦常務(wù)副主任、市發(fā)展改革委副主任牟治平用多項數(shù)據(jù)亮出廣州交通發(fā)展“成績單”：

國際航空樞紐方面，白云國際機場連續(xù)三年獲評“全球機場服務(wù)質(zhì)量滿意度第一”、“中國最佳機場”。2022年，白云國際機場旅客吞吐量達(dá)2611萬人次，連續(xù)三年居全國單體機場第一位；今年1-4月國內(nèi)航班起降架次已超2019年同期水平，完成旅客吞吐量1882萬人次，同比增長106%，客流量繼續(xù)保持全國機場首位。

國際航運樞紐方面，廣州港已建成20個集裝箱深水泊位，廣州港出海航道可滿足10萬噸級集裝箱船與15萬噸級集裝箱船雙向通航。2022年，廣州港貨物吞吐量6.56億噸，集裝箱吞吐量2486萬標(biāo)箱，分別位居全球第五、六位；今年1-4月貨物、集裝箱吞吐量同比增長4.8%、3.0%。

世界級鐵路樞紐方面，將形成“五主四輔”鐵路客運樞紐布局，對外通達(dá)京津冀、長三角、成渝城市群等。2022年，鐵路樞紐旅客發(fā)送量6708萬人次，居全國前列；今年1-4月發(fā)送旅客3953萬人次，同比增長79.0%；廣州南站高鐵班次、客流量均居全國第一；廣州地鐵通車?yán)锍?21公里，位居全國第三。

值得關(guān)注的是，廣州“海陸空”協(xié)同表現(xiàn)也十分亮眼：旅客聯(lián)程運輸發(fā)展全國第一，海陸空多種運輸方式銜接高效。白云國際機場已接入廣清、新白廣2條城際和1條地鐵，初步形成高效便捷的空鐵聯(lián)運體系。南沙港區(qū)四期全自動化碼頭投入運行，廣州港裝卸效率位列全球大型集裝箱港口首位。南沙港與廣州國際港、廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐等實現(xiàn)聯(lián)運，1-4月海鐵聯(lián)運同比增長128%，開行中歐班列同比增長91%。廣州地鐵實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)“地鐵+城際”一體化運作。廣州綠色出行比例達(dá)78%，居全國超大城市第一。

目前，廣州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)等重大平臺穩(wěn)步發(fā)展，航空維修、航空物流、臨空現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。以南沙港區(qū)、黃埔港區(qū)為主要承載區(qū)發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)，已形成智能與新能源汽車、航運物流、新材料與精細(xì)化工、智能與機器人等產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢。以廣州國際港、廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐為主體的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園正加速形成?！皬V州交通樞紐區(qū)位優(yōu)勢不斷躍升為樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢”，牟治平說。

強化樞紐能級、融合、經(jīng)濟(jì)，多項工程列出時間表

下一步，廣州將錨定建設(shè)暢通全市、貫通全省、聯(lián)通全國、融通全球的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)，圍繞樞紐能級、樞紐融合、樞紐經(jīng)濟(jì)三個方面進(jìn)一步提升廣州綜合交通樞紐的國際影響力和輻射力。

在提升樞紐能級方面，牟治平介紹，廣州正按機場年旅客吞吐量1.2億人次、年貨郵吞吐量380萬噸的設(shè)計容量，推進(jìn)白云機場三期擴(kuò)建工程。加快南沙國際通用碼頭建設(shè)，推進(jìn)南沙港區(qū)五期及配套20萬噸級航道工程規(guī)劃建設(shè)，提升港口的綜合通過能力。

實施鐵路樞紐能級提升工程，力爭9月底建成開通廣汕高鐵、年內(nèi)開通白云站，推進(jìn)廣湛高鐵、深江鐵路建設(shè)，盡快開工建設(shè)廣州站至廣州南站聯(lián)絡(luò)線等項目。持續(xù)推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)，年內(nèi)開通5號線東延線、7號線二期等線路，預(yù)計運營里程突破650公里。

在強化樞紐融合方面，廣州正以一體化高效換乘理念打造空鐵聯(lián)運體系，推進(jìn)T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程建設(shè)，構(gòu)建以機場為中心的一體化集疏運體系。吸引國際班輪公司繼續(xù)在南沙港新增航線和運力，充分利用南沙港鐵路運能，打造以南沙港區(qū)為樞紐的集裝箱海鐵聯(lián)運國際中轉(zhuǎn)通道。推進(jìn)廣佛西環(huán)、南珠中城際、佛穗莞城際等項目落地實施，加速打造“軌道上的大灣區(qū)”，進(jìn)一步提升廣州對周邊城市的輻射帶動作用。

在發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)方面，廣州以白云機場為核心，加快編制廣州北部增長極產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展航空維修、航空物流、跨境電商、生物醫(yī)藥等臨空產(chǎn)業(yè)，培育壯大臨空產(chǎn)業(yè)集群。發(fā)揮南沙自貿(mào)試驗區(qū)、粵港澳全面合作示范區(qū)等資源優(yōu)勢，吸引智能與新能源汽車、智能裝備與機器人、新一代信息技術(shù)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)臨港集聚。

同時，加快廣州軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，圍繞軌道交通配套和機電設(shè)備、關(guān)鍵部件新材料等領(lǐng)域，推動一批企業(yè)入園集聚發(fā)展，打造軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。積極推動廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐建設(shè)，通過發(fā)展產(chǎn)業(yè)物流、跨境電商物流、供應(yīng)鏈物流等支撐智能與新能源汽車、新一代信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)集群集聚。

文/廣州日報·新花城記者：方晴 李妍

圖/廣州日報·新花城記者：王燕