“下樓就可以充電了，電動(dòng)自行車充電的安全問(wèn)題解決了。”近日，記者在廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)東華村采訪時(shí)，多位村民如此說(shuō)。據(jù)悉，該村利用房前屋后的空間，統(tǒng)一加裝充電設(shè)施，成功解決了電動(dòng)自行車充電難題。

(相關(guān)資料圖)

目前，廣州市白云區(qū)正在按照《廣州市開展電動(dòng)自行車消防安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)總體工作方案》要求開展電動(dòng)自行車消防安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，探索出很多行之有效的方法，一些成功經(jīng)驗(yàn)已在推廣。

東華村相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在，他們利用村里的邊角地塊和房前屋后設(shè)置充電點(diǎn)，讓群眾可以實(shí)現(xiàn)在家門口充電。

劉女士是東華村的一名出租屋主，她每套出租屋的租戶都有電動(dòng)自行車，有些還不止一輛?！艾F(xiàn)在租戶在家門口就可以充電了，充一次電花費(fèi)一元多，很便捷?！?/p>

記者在劉女士家附近的巷子走訪發(fā)現(xiàn)，一些不適合在家門口安裝充電裝置的樓棟，會(huì)將充電點(diǎn)安裝在樓與樓之間的過(guò)道。每個(gè)充電點(diǎn)都配置了滅火器以及簡(jiǎn)易消防栓，還張貼了安全宣傳單張。

“每個(gè)充電插座都安裝了漏電開關(guān)，確保充電安全?！比撕玩?zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，每隔一段距離，他們還在合適的位置設(shè)置小型集中充電點(diǎn)，滿足附近群眾在家門口充電的需求?！皬娜ツ觊_始安裝使用后，這種模式得到了群眾的認(rèn)可，今年起，這種模式已經(jīng)在人和鎮(zhèn)全域推廣?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。

與東華村相比，三元里村的房屋則顯得更加密集。據(jù)了解，該村轄內(nèi)出租屋有3000多套，常住人口接近4萬(wàn)人，其中電動(dòng)自行車約有8300輛，電動(dòng)自行車充電問(wèn)題一直是村里的難點(diǎn)。

“去年，我們將加裝集中充電樁列為街道的十大民生實(shí)事?！比锝窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們利用半開放式架空層作為集中充電點(diǎn)，并邀請(qǐng)消防部門參與設(shè)計(jì)，排除消防隱患。

在三元里村抗英大街一個(gè)半開放式集中充電點(diǎn)，記者看到，該充電點(diǎn)除了有充電插座，還有充電柜，并安裝了視頻監(jiān)控。

“除了視頻監(jiān)控24小時(shí)監(jiān)管，每天還有網(wǎng)格員現(xiàn)場(chǎng)巡查?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示，除了這種模式，三元里村還在不影響整體環(huán)境整潔的前提下，利用一切可以利用的空間，增加充電裝置。其中，人流密集的三元里抗英大街便是典范，該村在道路一側(cè)原本劃定了停車位的場(chǎng)所，增加了一排充電裝置，方便附近住戶、商戶等充電。

據(jù)悉，通過(guò)見縫插針打造充電圈、改造環(huán)境開辟充電空間等不同方式，三元里村目前已有充電設(shè)施21處近800個(gè)充電口，預(yù)計(jì)今年底還將新增1200個(gè)充電口。

該街相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在增加充電口的同時(shí)，他們還對(duì)轄內(nèi)違規(guī)充電、飛線充電、違規(guī)停放等問(wèn)題進(jìn)行排查整改，及時(shí)消除安全隱患。

“各鎮(zhèn)街根據(jù)轄區(qū)實(shí)際，探索出了很多可以復(fù)制推廣的方法，解決城中村電動(dòng)自行車充電停放難題，我們已經(jīng)在組織各鎮(zhèn)街交流經(jīng)驗(yàn)。”白云區(qū)委政法委上述負(fù)責(zé)人表示，計(jì)劃到今年底前，全區(qū)每個(gè)村（社區(qū)）電動(dòng)自行車集中停放和充電需求將基本得到滿足。

在華發(fā)江南府合規(guī)充電點(diǎn)，車輛很多，居民表示希望增加點(diǎn)位。

市民盼望增加充電點(diǎn)

近日，廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者巡城采訪發(fā)現(xiàn)，不少小區(qū)、特別是老舊小區(qū)，都存在充電難的問(wèn)題。不少市民都呼吁增加戶外合規(guī)充電點(diǎn)。

5月19日晚上10時(shí)30分，在棠下村一家商鋪門口，一輛沒(méi)有懸掛車牌的電動(dòng)自行車停放在門前，車上連接著從商鋪里拉出的電源線，正在飛線充電。還有一些商鋪門口擺放著電動(dòng)自行車的電源充電線和變壓器，以方便隨時(shí)在商鋪門口為電動(dòng)自行車充電。

飛線充電的電動(dòng)自行車，電流都有響聲。在區(qū)巷對(duì)面，一輛外賣電動(dòng)自行車在從屋內(nèi)飛線到屋外充電。記者靠近上述電動(dòng)自行車的充電器和電池時(shí)，都能聽到“明顯”的電流聲。

根據(jù)相關(guān)消防法規(guī)，電動(dòng)自行車飛線充電是被禁止的。近日，各區(qū)正在開展電動(dòng)自行車綜合整治百日行動(dòng)，再次明確不能飛線充電。

不少居民向記者表示，出于安全考慮，電動(dòng)自行車不允許室內(nèi)充電，他們都認(rèn)為合理并表示支持，但目前戶外合規(guī)充電設(shè)施不足，也令電動(dòng)自行車充電變得困難。

記者走訪看到，不少小區(qū)、特別是老舊小區(qū)，往往沒(méi)有設(shè)置戶外合規(guī)充電設(shè)施。有的居民如果要合規(guī)充電，就要到數(shù)百米外的其他小區(qū)。所以，就有人貪圖方便冒險(xiǎn)在家門口飛線充電。

在寶賢社區(qū)，盡管近日加建了多處合規(guī)充電點(diǎn)，滿足居民的需求，得到了居民的肯定，不過(guò)接受采訪的居民依然表示希望增加充電點(diǎn)。

文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者湯南、全杰 通訊員楊黛清、戴慶忠、周曉君（除署名外）

圖/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者全杰