大洋網(wǎng)訊 怎樣讓市民群眾“上班路”“回家路”更順暢？記者從廣州市公安交警部門獲悉，今年以來，廣州交警全力投入疏堵保暢工作，路面警力投入較2019年提升逾20%。與此同時，廣州通過交通“雙微改造”，探索暢通路網(wǎng)“良方”，今年已對8個點位實施“雙微改造”，經(jīng)第三方機構(gòu)評估，各改造節(jié)點通行能力平均提升約5%。

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疏堵保暢：路面警力投入較2019年提升逾20%

三年新增近70萬輛機動車、電動自行車上牌量超320萬、市民出行總量不斷增加……面對這樣的交通壓力，廣州中心城區(qū)如何緩解擁堵？

記者從廣州市公安交警部門獲悉，廣州交警全力投入疏堵保暢工作，在中心城區(qū)設(shè)置早晚高峰崗141個，崗位數(shù)同比上升39.6%，將工作日早晚高峰站崗時間延長。同時，結(jié)合節(jié)假日各大商圈、人流密集場所特點，交警部門針對性設(shè)置疏導(dǎo)管控崗位53個，各時段的路面警力投入比2019年均有20%以上的提升。

在強化擁堵點位排查治理方面，廣州交警結(jié)合接處警、重點違法打擊及事故研判分析，會同市交通運輸局全面梳理擁堵指數(shù)常態(tài)居高的堵點、秩序黑點和事故隱患點，并著手制定“一點一方案”實施精確治理。據(jù)廣州交警相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年春季開學(xué)至3月底，中心城區(qū)共排查完善交通標(biāo)志標(biāo)線65處，并進一步優(yōu)化提升了74個重點路口的交通信號燈配時方案。

自今年2月15日起，廣州交警開展專項整治行動，依托羊城鐵騎巡管執(zhí)法、電子警察拍攝等科技手段，嚴(yán)管機動車違停行為。結(jié)合廣州實際，交警部門已于3月24日起將全市機動車違停嚴(yán)管路段優(yōu)化調(diào)整為1110條，進一步加強道路交通秩序管理。

廣州交警表示，為了加強電動自行車通行秩序管控，交警部門全面加強守點巡邏管控，嚴(yán)厲打擊闖紅燈、逆行、無牌等突出交通違法行為。據(jù)統(tǒng)計，2022年，廣州交警查處電動自行車交通違法行為同比上升32.43%。

“雙微改造”：巧施“微創(chuàng)術(shù)”對癥治擁堵

地處越秀區(qū)北部的環(huán)市中路-小北路口，早晚高峰期間非機動車流量大，非機動車在等待過街時經(jīng)?！耙绯觥?，影響后方正常右轉(zhuǎn)的機動車輛，易造成交通擁堵。

今年5月6日，該路口完成交通組織優(yōu)化調(diào)整，首次設(shè)置了“非機動車過渡區(qū)”，擴大非機動車的等待空間。交警部門重點圍繞完善交叉口慢行系統(tǒng)和整體通行效率提升，通過車道瘦身、優(yōu)化道路斷面設(shè)計等方式，在路口全面設(shè)置了非機動車道、過街通道和待行區(qū)，保障非機動車路權(quán)的同時，有效改善路口通行秩序。

這是廣州精細(xì)優(yōu)化交通組織、智慧改善出行環(huán)境的一個縮影。自2018年以來，廣州交警在全市實施“雙微改造”的點位已經(jīng)逾百個。記者留意到，在“雙微改造”過程中，交警部門進行精準(zhǔn)調(diào)配，通過壓縮車道寬度增加道路資源、借用對向道路優(yōu)化路口車道分配、讓紅綠燈時間不再一成不變等交通組織優(yōu)化改造措施，實現(xiàn)路口交通效益最大化。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，廣州推動建設(shè)改造非機動車道超過500千米，中心城區(qū)路口聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控率提升至85%，打造精細(xì)化管理示范路口20個、示范路段10個，完成人民橋等“雙微改造”點位27個，設(shè)置停車讓行區(qū)34個、內(nèi)輪差警示區(qū)336個，交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。截至目前，廣州交警今年已對8個點位實施“雙微改造”，經(jīng)第三方機構(gòu)評估，各改造節(jié)點通行能力平均提升約5%。

安全防范：廣州摩電頭盔佩戴率均超過91%

近年來，廣州交警聚焦“人、地、物、事、組織”五大要素，建立“安全風(fēng)險研判、畫像推送簽收、整改情況反饋”閉環(huán)管理機制，全力清理各類風(fēng)險隱患。與此同時，交警部門不斷延伸交通安全宣傳觸角，僅2022年便開展“八進”宣傳活動近2000場次，深入近6000家酒吧、食肆開展酒駕勸阻宣傳。

今年3月23日，“廣州大篷車嘉年華巡回宣傳活動”啟動儀式在南沙黃閣鎮(zhèn)大井村麒麟廣場舉行。該活動結(jié)合廣州實際情況，重點強化對農(nóng)村、城郊地區(qū)一老一小、務(wù)工務(wù)農(nóng)人員、“兩客一危一貨”企業(yè)及駕駛?cè)?、外賣快遞從業(yè)人員等重點群體的交通安全教育，旨在預(yù)防和減少道路交通事故。

這是廣州精準(zhǔn)宣教“滴灌式”培育文明交通理念的一個縮影。去年，廣州交警通過線上、線下多種渠道加強電動自行車交通管理宣傳，其中發(fā)送安全提醒短信35萬條，推進726個行政村完成宣傳陣地建設(shè)，推動550余家中小學(xué)校建設(shè)交通安全宣傳欄，協(xié)調(diào)250余家酒吧、KTV、電影院等重點場所及83處商圈、街鎮(zhèn)的戶外大屏循環(huán)投放電動自行車交通安全宣傳視頻。隨著“安全文明出行”理念深入人心，截至2023年3月底，廣州摩電頭盔佩戴率均超過91%。

交警提醒

1.規(guī)范騎行：佩戴頭盔，切勿闖紅燈、逆行、亂穿插。

交警：駕駛電動自行車不佩戴頭盔，闖紅燈、逆行以及亂穿插等違法行為依然突出，一旦與機動車發(fā)生事故，傷亡率高。為此，廣大市民駕駛電動自行車上路需佩戴安全頭盔，正確佩戴頭盔能有效保護頭部，降低發(fā)生交通意外時受到的傷害；按照紅綠燈、標(biāo)志標(biāo)線指示通行，不隨意變道，不和機動車搶道，注意觀察周邊交通情況。

2.規(guī)范乘車：系好安全帶，拒絕“黑車”、超員車。

圖一時便利，乘坐“黑車”、超員車，或者是人貨混裝等，不但容易發(fā)生交通事故，還會對乘車人造成傷害。上車后應(yīng)第一時間系好安全帶，發(fā)生交通意外安全帶可有效降低傷害。要乘坐正規(guī)營運的車輛，拒絕乘坐非法改裝車輛、超員車輛。

3.規(guī)范駕車：保持安全車距，切勿超員超載、疲勞駕駛。

守法出行，安全駕駛，駕車前檢查車況，提醒車上人員系好安全帶。駕車出行特別是雨霧天氣或者夜晚行車，注意保持安全車距，觀察好路況，切勿超速行駛。超員超載會導(dǎo)致車輛安全性能下降，剎車距離延長，大大增加交通事故風(fēng)險；不能連續(xù)駕車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘。

4.拒絕酒駕：喝酒不開車、開車不喝酒。

特別是自2011年“醉駕入刑”以來，拒絕酒駕已經(jīng)成為廣泛的社會共識，然而仍有少部分人對酒駕的危害認(rèn)識不足，存有僥幸心理“頂風(fēng)上路”。此外，電動自行車酒駕現(xiàn)象也時有發(fā)生，廣大駕駛?cè)巳孕杈婇L鳴，對家人肩負(fù)責(zé)任，對法律心懷敬畏。

文/廣州日報全媒體記者張丹羊 通訊員交宣