(資料圖片僅供參考)

大洋網(wǎng)訊 5月15日，廣州鐵路樞紐新建廣州站至廣州南站聯(lián)絡線鐵路（五眼橋至廣州南站）環(huán)評報告被省生態(tài)環(huán)境廳受理，并在其官方網(wǎng)站上進行公示。該項工程的建設可連通廣州、廣州白云、廣州南等樞紐主客站，實現(xiàn)廣深港、廣珠城際直通廣州中心城區(qū)。

廣州鐵路樞紐新建廣州站至廣州南站聯(lián)絡線鐵路（五眼橋至廣州南站）位于廣州、佛山兩市毗鄰地段，是粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃中完善廣州樞紐的重要組成。線路北自廣州站引出，利用貴南廣聯(lián)絡線至廣佛兩市交界廣州市一側(cè)的五眼橋線路所，經(jīng)廣州市荔灣區(qū)、佛山市南海區(qū)、廣州市番禺區(qū)，后引入廣州南站。

項目線路圖

該工程的建設可連通廣州、廣州白云、廣州南等樞紐主客站，并可溝通樞紐內(nèi)其他客站，連接起現(xiàn)有京廣及廣深港等高鐵、廣珠城際鐵路，在建的廣汕鐵路，規(guī)劃建設的永清廣、廣河等鐵路，實現(xiàn)廣深港、廣珠城際直通廣州中心城區(qū)。

工程起自貴南廣聯(lián)絡線廣佛兩市交界廣州市一側(cè)的五眼橋，終點至廣州南站，新建正線長度16.077公里。全線無新建車站，設置線路所2處，依次為荔灣線路所（廣湛在建線路所）、五眼橋線路所。該工程鐵路等級為城際鐵路，采用電力牽引，設計速度目標值200公里/小時。工程投資估算總額76.54億元，總工期4年，計劃于2027年開通運營。

文/廣州日報·新花城記者 杜娟