5月11日，從廣州國際港出發(fā)、滿載110個標準集裝箱粵港澳大灣區(qū)貨物的X8426次班列順利抵達歐洲市場。該趟班列是今年廣州海關監(jiān)管的首趟冷鏈出口專列，裝載的貨物主要包括冷凍烤鰻等出口商品，貨值約2590萬元人民幣。

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據(jù)廣州海關統(tǒng)計，今年前4月，廣州海關共監(jiān)管開行進出口班列175列，發(fā)運標準集裝箱16404個，貨重11萬噸，同比分別增長169.23%、218.90%、236.72%，延續(xù)快速增長的良好勢頭。

廣州海關所屬車站海關關員對中歐班列進行監(jiān)管

為支持大灣區(qū)中歐班列加速發(fā)展，廣州海關出臺專項工作方案，成立暢通國際物流工作專班，支持中歐班列拓展業(yè)務，采取“預約通關”等措施，支持班列貨物隨到隨發(fā)。推廣多式聯(lián)運方式，發(fā)揮“中歐班列+海港”模式效能，推動中歐班列回程帶貨常態(tài)化，支持市場采購貿易商品、出口海外倉商品等通過中歐班列運輸出境。

“我們公司一直從事中歐班列的包列服務，通過中歐班列從廣州運輸貨物至歐洲市場，相較于海運，出口物流時間可節(jié)省7天左右。中歐班列安全可靠且時效穩(wěn)定，受自然因素影響小，是客戶選擇物流方式的重要原因。今年以來，我們公司相關業(yè)務增長約1倍?！睆V州大順發(fā)國際物流有限公司總經理吳國說。

5月7日，一列滿載著124個標準集裝箱瀝青的回程中歐班列抵達滿洲里鐵路口岸，通關后發(fā)往廣州國際港。

廣州海關所屬車站海關關員對中歐班列進行監(jiān)管

“海關采用‘一列一策’模式暢通中歐班列通關全鏈條，壓縮貨物口岸通關時間，推廣水鐵、空鐵、公鐵等多式聯(lián)運，支持廣州國際港打造成為華南地區(qū)中歐班列集拼中心，保障產業(yè)鏈和供應鏈穩(wěn)定安全。值得一提的是，今年年初我們就迎來了2023年首趟回程班列，相較以往提前了2個多月，為今年中歐班列發(fā)展雙向平衡打下了良好基礎?！睆V州海關所屬廣州車站海關監(jiān)管科科長謝婉琳介紹，今年以來廣州車站海關已監(jiān)管23列回程班列，實現(xiàn)了發(fā)運和回程陸續(xù)雙向開行。

據(jù)了解，今年前4月，廣州海關監(jiān)管中歐班列出口高新技術產品大幅增長3.5倍，其中光電技術類和計算機與通信技術類產品出口增長均超過3.5倍。繼1月開行廣東首個國產新能源汽車專列后，前4月已發(fā)行4列新能源汽車專列，長虹、美的等企業(yè)以家電專列形式出口貨物32列，涉及液晶電視機、微波爐、電烤箱、空調等家用電器出口超過8.7億元人民幣，同比增長2倍多。

文/廣州日報·新花城記者：林琳 通訊員：關悅

圖/廣州日報·新花城記者：廖雪明 通訊員：關悅