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大洋網(wǎng)訊 記者獲悉，日前，廣州市規(guī)劃和自然資源局對(duì)新建鐵路廣州鐵路樞紐廣州東站至新塘站五六線工程《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見書》進(jìn)行受理公示。

廣州鐵路樞紐廣州東站至新塘站五六線工程（以下簡稱“項(xiàng)目”）位于廣州市天河區(qū)、黃埔區(qū)、增城區(qū)境內(nèi)?！稄V州市2023年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》顯示，項(xiàng)目為新開工項(xiàng)目，總里程為29公里，主要途經(jīng)廣州東站、新塘站，項(xiàng)目建設(shè)年限為2023年-2027年。

作為廣汕高鐵的一部分，項(xiàng)目線路西起廣州東站，東至新塘站，與既有廣深鐵路并行。線路西端通過廣州樞紐銜接廣湛、貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣通道，溝通珠三角核心地區(qū)，并輻射粵西、西南等地；線路東端承接京九通道，連接江西、安徽等中東部片區(qū)，并與沿海鐵路相連，通達(dá)東南及華東沿海地區(qū)。

項(xiàng)目建成后將解決廣州樞紐內(nèi)部東西向核心通道的瓶頸問題，也是連接粵西、西南與華東、東南地區(qū)便捷通道的重要組成部分。2022年9月，中國招標(biāo)與采購網(wǎng)發(fā)布了《新建鐵路廣州鐵路樞紐廣州東站至新塘站五六線工程專項(xiàng)安全評(píng)估技術(shù)服務(wù)采購告》，里面的“建設(shè)項(xiàng)目規(guī)?！憋@示，項(xiàng)目設(shè)廣州東、新塘2座車站，均為既有站，隧道2座長度分別為 11.05km、13.773km，橋隧比82.73%。廣州東站按“地面+地下貫通式方案”改造后總規(guī)模為14臺(tái)24線（含正線），其中地面場設(shè)8臺(tái)14線，地下場設(shè)6臺(tái)10線。

新塘站站場規(guī)模7臺(tái)17線，以普鐵、城際為主，高鐵為輔，南側(cè)與穗莞深城際鐵路的新塘南站毗鄰，換乘只需5分鐘，新塘站還將是多條地鐵線路的交匯點(diǎn)，預(yù)留了5條地鐵線路。未來，從新塘站出發(fā)，通過廣州東站至新塘站五六線，可以去到廣州東站。通過廣州樞紐銜接廣湛、貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣通道，溝通珠三角核心地區(qū)，并輻射粵西、西南等地，增城人出行將越來越方便。

文/圖：廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者徐靜 通訊員增宣