記者今天獲悉，廣州南站區(qū)域地下空間及市政配套設(shè)施工程項目配套冷系統(tǒng)施工專業(yè)承包項目（以下簡稱：南站冰蓄冷項目）已完成主體工程施工，進(jìn)入移交驗收階段。待正式投入使用后，項目最大供冷能力為14040冷噸。相較常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)，每年可節(jié)約20~50%的運行費用。

利用電價峰谷差夜間制冰白天放冷

(相關(guān)資料圖)

據(jù)項目承建方廣州建筑屬下機安公司介紹，冰蓄冷技術(shù)在夜間用電低谷期，利用電力制冰儲存在蓄冰裝置中；在白天用電高峰期，把儲存的冷量釋放出來，滿足建筑物降溫需求，減少空調(diào)電力負(fù)荷。實踐表明，冰蓄冷技術(shù)可大幅減少了白天高峰電價時段用電量，既降低了空調(diào)系統(tǒng)的整體運行費用，又有效助力電力負(fù)荷移峰填谷。

廣州南站是華南地區(qū)最大、最繁忙的高鐵樞紐。作為廣州南站的重要配套工程，南站冰蓄冷項目核心部件組成包括主機房、冷卻塔、高低壓配電房等。主機房占地面積約4000平方米。項目蓄冷冰槽為獨立設(shè)備，其中蓄冷冰槽槽體為1417平方米，槽內(nèi)含45臺蓄冰盤管，采用10mm厚度鋼板制作，總蓄冰量達(dá)14040冷噸。

地下負(fù)一層的冰蓄冷設(shè)備

兩天完成230噸設(shè)備的吊裝

進(jìn)場前，項目部提前部署施工計劃。從室外冷卻塔基坑開挖開始，項目部以地下室負(fù)一層主機房施工為重點，平行推進(jìn)分層施工、分段調(diào)試和整體聯(lián)調(diào)，預(yù)判項目需求，充分發(fā)揮有限人力物力的最大效能。

“2臺雙工況離心式冷水機組、1臺基載變頻離心冷水機組、45臺蓄冰盤管、13臺水泵、2臺板式換熱器總重量達(dá)230噸，為了把這些‘大家伙們’運到負(fù)一層，我們針對危險源分析評估及預(yù)防控制措施編制了專項吊裝方案，對起重設(shè)備的吊索具、現(xiàn)場地基承載力、托架及安全路線進(jìn)行反復(fù)檢測，最后，僅用了2天便順利吊裝完成。”項目經(jīng)理謝胤昆說道。

由于冷卻塔位于地鐵站交匯線上，項目部在實施冷卻塔頂?shù)墓艿篮附訒r，統(tǒng)籌做好申請和準(zhǔn)備工作，配置防火布、滅火器、接火盆、水源等物品作防護(hù)，并安排3名監(jiān)火員在不同方位監(jiān)督作業(yè)，待焊接完成后的24小時內(nèi)派專人守護(hù)且不斷為作業(yè)點澆水，確保無火災(zāi)隱患。

南站冰蓄冷項目投產(chǎn)后將為廣州南站地下空間、高鐵新城區(qū)域供冷，相較常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)，每年可為客戶節(jié)約20~50%的運行費用，助力實現(xiàn)雙碳目標(biāo)。

文/廣州日報·新花城記者：李天研 通訊員：陳思琪

圖/廣州日報·新花城記者：李天研 通訊員：謝胤昆