位于珠江后航道西岸的聚龍灣歷史文化資源豐富，同時(shí)也廣佛同城戰(zhàn)略的重要核心節(jié)點(diǎn)。2023年3月31日，《廣州市白鵝潭聚龍灣片區(qū)城市更新單元啟動(dòng)區(qū)子單元（AF0212規(guī)劃管理單元）詳細(xì)規(guī)劃調(diào)整方案》經(jīng)第四屆廣州市規(guī)劃委員會(huì)地區(qū)規(guī)劃專業(yè)委員會(huì)第十次會(huì)議審議通過。為匹配世界級(jí)商圈產(chǎn)業(yè)功能需求，推進(jìn)項(xiàng)目落地實(shí)施，在不增加總計(jì)容建筑面積前提下，深化城市設(shè)計(jì)方案。本次方案將聚龍灣片區(qū)啟動(dòng)區(qū)定位為：珠江高質(zhì)量發(fā)展帶先行示范區(qū)、世界級(jí)消費(fèi)目的地，將匯聚頂級(jí)商業(yè)品牌，建設(shè)世界級(jí)濱水商業(yè)新典范。

調(diào)整不增加總計(jì)容建筑面積

聚龍灣片區(qū)屬于白鵝潭聚龍組團(tuán)，毗鄰白鵝潭商務(wù)核心區(qū)，是廣佛同城戰(zhàn)略的重要核心節(jié)點(diǎn)，地理區(qū)位條件優(yōu)越。聚龍灣片區(qū)城市更新單元北至花蕾路、南至浣花路、西至招村涌、東至珠江，面積為156.05公頃；其中，啟動(dòng)區(qū)子單元涉及AF0212規(guī)劃管理單元，面積為65.6公頃。

(資料圖)

該項(xiàng)目于2021年8月由珠江實(shí)業(yè)通過摘牌方式競(jìng)得。為推動(dòng)珠江沿岸高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)省市重點(diǎn)外資項(xiàng)目落地，珠江實(shí)業(yè)結(jié)合最新發(fā)展趨勢(shì)，引入太古地產(chǎn)，共同打造世界頂級(jí)濱水商業(yè)新典范。該項(xiàng)目充分發(fā)揮悠久獨(dú)特的廣府商業(yè)文化資源、生態(tài)資源稟賦與濱水景觀優(yōu)勢(shì)，將全面打造一座兼具濃厚嶺南特色與現(xiàn)代文化的商業(yè)地標(biāo)，借此提升白鵝潭片區(qū)商業(yè)中心地位，煥新千年古都的嶺南文化光彩，助力廣州培育建設(shè)國(guó)際消費(fèi)中心城市。

本次詳細(xì)規(guī)劃調(diào)整范圍西至芳村大道東，北至信聯(lián)路，東至珠江，南至沙涌，用地面積為33.27公頃，總建設(shè)量為63.03萬平方米（不含歷史文化建筑的建設(shè)量，該建設(shè)量依據(jù)相關(guān)保護(hù)規(guī)劃落實(shí)）。本次詳細(xì)規(guī)劃調(diào)整不增加總計(jì)容建筑面積，且在不減少綠地面積、公共服務(wù)設(shè)施建筑面積以及路網(wǎng)密度的前提下，深化城市設(shè)計(jì)方案，重點(diǎn)調(diào)整用地布局、公服設(shè)施布局，明確隧道方案和城市設(shè)計(jì)管控要求等。

亮點(diǎn)一：匯聚頂級(jí)商業(yè)品牌 豐富各組團(tuán)功能

2021年1月13日《廣州市白鵝潭聚龍灣片區(qū)城市更新單元啟動(dòng)區(qū)子單元詳細(xì)規(guī)劃》通過市規(guī)委會(huì)審議，并于2月9日獲得市政府批復(fù)。詳細(xì)規(guī)劃范圍內(nèi)的用地主要為商業(yè)商務(wù)設(shè)施用地、文化設(shè)施用地、道路與交通設(shè)施用地和綠地與廣場(chǎng)用地等?？偨ㄔO(shè)量63.03萬平方米（不含歷史文化建筑的建設(shè)量，該建設(shè)量依據(jù)相關(guān)保護(hù)規(guī)劃落實(shí)），毛容積率約1.89。

項(xiàng)目改造主體珠江實(shí)業(yè)于2022年與太古集團(tuán)正式簽署項(xiàng)目合作協(xié)議，為匹配世界級(jí)商圈產(chǎn)業(yè)功能需求，推進(jìn)項(xiàng)目落地實(shí)施，對(duì)規(guī)劃范圍提出精細(xì)化空間設(shè)計(jì)需求。為滿足招商落地和面向?qū)嵤┑木?xì)化設(shè)計(jì)需求，在保持聚龍灣片區(qū)整體城市設(shè)計(jì)的空間格局和天際線等不變的基礎(chǔ)上，特邀請(qǐng)國(guó)際團(tuán)隊(duì)10DESIGN針對(duì)啟動(dòng)區(qū)子單元進(jìn)行方案深化。

深化方案將聚龍灣片區(qū)啟動(dòng)區(qū)定位為：珠江高質(zhì)量發(fā)展帶先行示范區(qū)、世界級(jí)消費(fèi)目的地，打造活力多元的繽紛水岸、綠色低碳的科創(chuàng)智城、水秀花香的歡樂之谷。將匯聚頂級(jí)商業(yè)品牌，建設(shè)世界級(jí)濱水商業(yè)新典范。保持聚龍灣整體片區(qū)“云繞半島”的格局不變，豐富各組團(tuán)功能，為市民提供豐富的體驗(yàn)層次，沿江以水岸公園、文化、體驗(yàn)、展示等功能為主，沿芳村大道以辦公、商業(yè)服務(wù)等為主。片區(qū)劃分為城市慢生活街區(qū)、藝術(shù)生活區(qū)、創(chuàng)意辦公區(qū)，臨江保護(hù)建筑日清倉(cāng)、渣甸倉(cāng)則變身文化體驗(yàn)中心和城市藝術(shù)展廳。

方案緊扣珠江沿岸高質(zhì)量發(fā)展要求，塑造高品質(zhì)繽紛水岸。對(duì)標(biāo)國(guó)際案例及梳理消費(fèi)城市的空間訴求，在珠江沿岸設(shè)置公園、文化、展示、商業(yè)、商務(wù)等多元功能，并引入國(guó)際大師開展建筑方案設(shè)計(jì)，打造長(zhǎng)約1.2公里、兼具藝術(shù)氛圍和商業(yè)活力的沿江海綿碧道。同時(shí)，統(tǒng)籌生態(tài)保護(hù)與城市更新，實(shí)施科學(xué)保護(hù)片區(qū)內(nèi)生態(tài)資源，助力建設(shè)綠色低碳、可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)人居環(huán)境。

規(guī)劃提出，讓濱水回歸生活，營(yíng)造高質(zhì)量的城市公共空間。兼顧市民的親水游玩需求和商業(yè)消費(fèi)需求，商業(yè)服務(wù)設(shè)施臨公園綠地的一側(cè)零退界，實(shí)現(xiàn)商業(yè)服務(wù)功能與開敞空間的良好互動(dòng)，并鼓勵(lì)向公園綠地設(shè)置人行出入口。

亮點(diǎn)二：實(shí)現(xiàn)保護(hù)與活化利用雙贏 延續(xù)場(chǎng)地歷史記憶

方案落實(shí)歷史文化保護(hù)要求，實(shí)現(xiàn)保護(hù)與活化利用雙贏。項(xiàng)目地塊共涉及10處歷史文化遺產(chǎn)，具體包括含毓靈橋、日清倉(cāng)、協(xié)同和機(jī)器廠灣甸倉(cāng)、花地倉(cāng)、廣州市郊區(qū)鶴洞公社口電排站、沖口倉(cāng)和3棵古樹名木，規(guī)劃原址保留。其中，廣州市糧食集團(tuán)儲(chǔ)備分公司南區(qū)糧庫(kù)沖口倉(cāng)已進(jìn)行活化利用為白鵝潭城市展廳。

規(guī)劃提出，鼓勵(lì)協(xié)同和機(jī)器廠、日清倉(cāng)、沖口倉(cāng)等歷史建筑與周邊地塊整體設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌開發(fā)、活化利用，延續(xù)場(chǎng)地歷史記憶。同時(shí)，規(guī)劃探索歷史建筑活化為城市展廳、美術(shù)館等多種實(shí)施路徑，以用促保，推動(dòng)文化創(chuàng)新傳承，進(jìn)一步落實(shí)歷史建筑保護(hù)要求，實(shí)現(xiàn)歷史文化建筑保護(hù)與活化利用雙贏。

方案以行人體驗(yàn)為本，提升公服設(shè)施的服務(wù)水平。踐行“以人為本”的建設(shè)理念，調(diào)整公服設(shè)施布局，并按照產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)設(shè)施不低于6%的原則配置3.63萬平方米產(chǎn)業(yè)配套，鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)公服配套設(shè)施可結(jié)合地塊實(shí)際統(tǒng)籌設(shè)置，整體打造具有韌性的公服設(shè)施，適應(yīng)市民多元化的使用需求，進(jìn)一步提升公服設(shè)施的服務(wù)水平。

為保障濱江地塊對(duì)公眾的開放性，規(guī)劃嚴(yán)控設(shè)計(jì)條件:建筑限高24米，保障沿江視野開闊；采取獨(dú)棟式布局，削弱建筑體量；預(yù)留多條公共通道，強(qiáng)化市民到江邊的可達(dá)性；引入國(guó)際大師進(jìn)行建筑方案設(shè)計(jì)，保障地標(biāo)性、藝術(shù)性；與周邊歷史環(huán)境要素相協(xié)調(diào)，延續(xù)場(chǎng)所記憶。

亮點(diǎn)三：明確聚龍灣隧道線位 打造三維立體慢行系統(tǒng)

交通方面，本次深化方案明確了聚龍灣隧道的線位，珠江兩岸將新增一條過江通道，疏通區(qū)域交通瓶頸。為減小現(xiàn)詳細(xì)規(guī)劃線位工程實(shí)施難度及對(duì)啟動(dòng)區(qū)地塊開發(fā)建設(shè)的影響，深化方案提出，擬明確聚龍灣隧道為金鵬路-金沙路線位，車道數(shù)持雙向四車道，與地鐵25號(hào)線共線位，調(diào)整后隧道全長(zhǎng)約6公里，設(shè)一對(duì)出入口銜接30米規(guī)劃縱一路，出入口匝道位置需寬至40米。

與此同時(shí)，啟動(dòng)區(qū)內(nèi)將地上地下高效聯(lián)動(dòng)，打造三維立體慢行系統(tǒng)。通過地下空間一體化開發(fā)，打造地上地下連續(xù)完整、高效聯(lián)動(dòng)的三維立體慢行系統(tǒng)，保持片區(qū)的商業(yè)建筑、公共建筑、公共空間、城市地鐵空間的無縫接駁，不僅改善濱江空間的可達(dá)性，更善于以三維立體的慢行系統(tǒng)輻射片區(qū)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，形成無縫銜接的全域規(guī)劃。

地下空間方面，在一體化開發(fā)思路下，允許跨地塊設(shè)置地下商業(yè)設(shè)施、文化設(shè)施等；在掛牌范圍內(nèi)外各自平衡的原則下，市政道路下方的商業(yè)及文化設(shè)施建設(shè)量在一體化開發(fā)單元內(nèi)統(tǒng)籌騰挪；做好在建地鐵11號(hào)線及芳村大道東站、已建沙涌站、遠(yuǎn)期25號(hào)地鐵線、遠(yuǎn)期聚龍灣隧道和地下綜合管廊的方案銜接工作。鼓勵(lì)地下商業(yè)開發(fā)與地鐵站點(diǎn)無縫銜接。

文、圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：杜娟 通訊員 穗規(guī)資宣