3月29日上午10時(shí)整，在廣州黃埔區(qū)永順大道萬(wàn)科山景城二期旁規(guī)劃三路，黃埔區(qū)科學(xué)城連接知識(shí)城快速通道（南段）工程動(dòng)工儀式舉行。

完工后將極大緩解長(zhǎng)嶺居片區(qū)交通擁堵

(資料圖片)

據(jù)悉，科學(xué)城連接知識(shí)城快速通道工程是目前黃埔區(qū)大力推進(jìn)建設(shè)的三大“交通主動(dòng)脈”工程之一。該工程串聯(lián)起科學(xué)城、長(zhǎng)嶺居及知識(shí)城三大片區(qū)，與開(kāi)放大道、創(chuàng)新大道共同形成強(qiáng)化區(qū)域南北向聯(lián)絡(luò)的交通動(dòng)脈作為開(kāi)放大道與創(chuàng)新大道中間的一條道路，對(duì)兩條道路形成重要補(bǔ)充，完善片區(qū)路網(wǎng)建設(shè)結(jié)構(gòu)，將極大緩解長(zhǎng)嶺居片區(qū)交通擁堵，加強(qiáng)科學(xué)城與知識(shí)城的互通互聯(lián)。

該通道全線起于外環(huán)路與A線交叉口，路線往東北行進(jìn)設(shè)置隧道穿越大峒嶺山，沿長(zhǎng)嶺居規(guī)劃三路線位行進(jìn)并上跨田園路、永順大道、嶺頭路，往北設(shè)置隧道穿越黃旗山，經(jīng)水聲水庫(kù)北側(cè)穿越油麻山片區(qū)，終點(diǎn)跨越廣汕公路及花莞高速后主線后接入生物安全園區(qū)范圍永九快速，路線長(zhǎng)度13.5km，路線分為南段（外環(huán)路至水聲水庫(kù)）、北段（水聲水庫(kù)至廣汕公路）及北延線（廣汕公路至生物安全園區(qū)范圍永九快速）。全線通車后，從知識(shí)城出發(fā)，預(yù)計(jì)最快13分鐘可達(dá)科學(xué)城。

本次動(dòng)工項(xiàng)目為其中的南段工程，該工程南起外環(huán)路與外環(huán)A線交叉口，往北以隧道形式穿越大峒嶺山，接入長(zhǎng)嶺居段規(guī)劃路網(wǎng)，與規(guī)劃三路共路由，長(zhǎng)嶺居段共設(shè)置4個(gè)立交節(jié)點(diǎn)，分別為田園路立交、長(zhǎng)平路立交、永順大道立交及嶺頭路立交，再往北以隧道形式穿越黃旗山，出洞后以路基形式銜接北段。路線組成為外環(huán)路 A 線-大峒嶺山隧道-長(zhǎng)嶺居規(guī)劃三路-黃旗山隧道，總長(zhǎng)6.2km。

項(xiàng)目道路定位為城市主干路，道路紅線寬度40米，立交節(jié)點(diǎn)寬度60m，主線雙向6車道，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)（局部路段可達(dá)80公里/小時(shí)）。建設(shè)內(nèi)容包含道路、橋梁、隧道、給水、排水、交通、照明、電力管溝、綠化工程等。沿線共設(shè)置4座橋梁/地道橋，分別為田園路跨線橋、長(zhǎng)平路跨線橋，永順大道跨線橋、嶺頭地道橋。

打破南北狹長(zhǎng)交通發(fā)展瓶頸

從黃埔區(qū)現(xiàn)狀來(lái)看，東西方向交通干道明顯多于南北方向，南北發(fā)展不平衡的問(wèn)題仍然存在。北部長(zhǎng)嶺居和知識(shí)城組團(tuán)的交通基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)薄弱，支路網(wǎng)密度較低，且北部和區(qū)內(nèi)、區(qū)外的快速聯(lián)系廊道較少。

科學(xué)城連接知識(shí)城快速通道項(xiàng)目定位為承擔(dān)科學(xué)城與知識(shí)城間的快速聯(lián)系，支撐廣州科創(chuàng)走廊建設(shè)；完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，填補(bǔ)開(kāi)放與創(chuàng)新大道之間路網(wǎng)空缺，側(cè)重服務(wù)科學(xué)城、長(zhǎng)嶺居片區(qū)及知識(shí)城生物醫(yī)藥安全園區(qū)；完善長(zhǎng)嶺居組團(tuán)的對(duì)外聯(lián)系，服務(wù)沿線組團(tuán)的通勤交互。

現(xiàn)狀科學(xué)城與知識(shí)城之間主要通過(guò)創(chuàng)新大道和開(kāi)放大道連接，開(kāi)放大道為主干路，與花都大道、南大干線等構(gòu)建外圍組團(tuán)快速銜接系統(tǒng)，承擔(dān)跨行政區(qū)的長(zhǎng)距離交互；創(chuàng)新大道為主干路，主要承擔(dān)黃埔區(qū)內(nèi)南北向長(zhǎng)距離交互，兼顧廣汕公路過(guò)境貨運(yùn)交通。該通道與開(kāi)放大道、創(chuàng)新大道共同形成強(qiáng)化區(qū)域南北向聯(lián)絡(luò)的交通動(dòng)脈，對(duì)完善黃埔區(qū)主干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)沿線地塊開(kāi)發(fā)意義重大。

同時(shí)，工程建成通車后，將進(jìn)一步完善長(zhǎng)嶺居組團(tuán)的對(duì)外聯(lián)系，服務(wù)沿線組團(tuán)的通勤交互。與永順大道一起，形成長(zhǎng)嶺居組團(tuán)對(duì)外的十字形骨架通道，完善長(zhǎng)嶺居對(duì)外交通聯(lián)系，彌補(bǔ)長(zhǎng)嶺居的出行短板，支撐長(zhǎng)嶺居居住組團(tuán)與南北兩側(cè)就業(yè)組團(tuán)的職住通勤交互。目前，長(zhǎng)嶺居路網(wǎng)受地形影響以東西向?yàn)橹?，南北向出口缺乏。永順大道高峰時(shí)段交通壓力極大。該通道建設(shè)在長(zhǎng)嶺居區(qū)域設(shè)置接駁點(diǎn)，能夠增加長(zhǎng)嶺居的對(duì)外出行選擇，緩解現(xiàn)狀交通擁堵現(xiàn)象。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：何瑞琪 通訊員 馮冬枚 袁晶晶 許諾 萬(wàn)阿志

圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：何瑞琪 通訊員 馮冬枚 袁晶晶 許諾 萬(wàn)阿志