運(yùn)營(yíng)總里程643.1公里、年日均客運(yùn)量約647.5萬人次,與許多人日常出行息息相關(guān)的廣州城市軌道交通,服務(wù)質(zhì)量如何?28日,記者從廣州市交通運(yùn)輸局了解到,在2022年度城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量第三方評(píng)價(jià)中,乘客平均滿意度92.63%,80%以上的線路乘客滿意度超過90%;其中,地鐵9號(hào)線的乘客滿意度得分最高。在運(yùn)營(yíng)服務(wù)關(guān)鍵指標(biāo)方面,1號(hào)線、3號(hào)線、3號(hào)線北延段均為滿分。
“廣州城市軌道交通線網(wǎng)”得分1006.85分
作為最主要的交通工具,愈加織密的地鐵線網(wǎng)助力城市發(fā)展。隨著地鐵22號(hào)線首通段(番禺廣場(chǎng)至陳頭崗)和7號(hào)線西延段開通運(yùn)營(yíng),至2022年底,廣州城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)643.1公里(其中地鐵621公里,有軌電車22.1公里),年日均客運(yùn)量約647.5萬人次(其中地鐵646萬人次,有軌電車約1.5萬人次)。
(資料圖)
服務(wù)質(zhì)量如何?得分來說明。據(jù)悉,2022年度城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)是廣州市交通運(yùn)輸局連續(xù)第四年對(duì)各線路的“乘客滿意度”“服務(wù)保障能力”和“運(yùn)營(yíng)服務(wù)關(guān)鍵指標(biāo)”三方面進(jìn)行千分制評(píng)價(jià),并結(jié)合運(yùn)營(yíng)單位加減分以及線網(wǎng)規(guī)模系數(shù)調(diào)整,確定“運(yùn)營(yíng)單位”和“城市線網(wǎng)”得分。
經(jīng)第三方評(píng)價(jià),“廣州城市軌道交通線網(wǎng)”得分1006.85分。受評(píng)的18條線路中(不含廣佛線、2022年新開通段、3號(hào)線北延段,知識(shí)城線作為獨(dú)立線路受評(píng)),有17條(段)線路評(píng)價(jià)得分超過900分。
乘客對(duì)地鐵9號(hào)線最滿意
所有受評(píng)線路的“乘客滿意度”平均得分為277.88分(滿分300分),相對(duì)滿意度為92.63%,維持在較高水平。各受評(píng)線路中,80%以上的線路乘客滿意度超過90%。其中,4號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、海珠有軌電車線等4條線乘客滿意度超過95%。根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果,乘客最滿意的是地鐵9號(hào)線,而地鐵5號(hào)線和8號(hào)線在乘客滿意度方面的排名為最后兩位。
調(diào)查結(jié)果顯示,受訪乘客對(duì)“列車運(yùn)行準(zhǔn)時(shí)”“無乞討賣藝、散發(fā)小廣告等行為”“購檢票方便快捷”“無障礙和人性化設(shè)施完備、運(yùn)行良好”等方面比較滿意,上述指標(biāo)在各條線路調(diào)查中的滿意度普遍較高?!皳Q乘方便快捷性”“候車乘車秩序”“列車運(yùn)行平穩(wěn)性與噪聲”“車站通風(fēng)與溫度”則為本年度乘客滿意度評(píng)價(jià)中得分相對(duì)較低的指標(biāo)。
乘客滿意度調(diào)查結(jié)果顯示,車站通風(fēng)及溫度是乘客關(guān)注的重點(diǎn)。記者獲悉,為提升乘客出行體驗(yàn),廣州地鐵將對(duì)線網(wǎng)客流量最大的3、5號(hào)線進(jìn)行通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能升級(jí)改造,提升車站制冷能力,提升搭乘舒適度。同時(shí),啟動(dòng)新一輪既有線智能客服中心改造工作,提升乘客自助服務(wù)效率。
各環(huán)節(jié)服務(wù)保障能力基本到位
據(jù)悉,經(jīng)第三方評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)通過組織專家組實(shí)地體驗(yàn)、資料查閱、數(shù)據(jù)調(diào)取、人員詢問及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試等形式,受評(píng)各線路在進(jìn)出站、問詢、購檢票、候車、乘車和基礎(chǔ)保障等環(huán)節(jié)的服務(wù)保障能力總體較好,與往年得分相當(dāng)。
專家組一致認(rèn)為,廣州城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理制度完善、標(biāo)準(zhǔn)明確,設(shè)施設(shè)備功能齊全、運(yùn)行良好,各服務(wù)環(huán)節(jié)規(guī)范有序、保障到位,能為市民乘客提供安全、高效、便捷的公共交通出行服務(wù)。
同時(shí),針對(duì)本次評(píng)價(jià)中發(fā)現(xiàn)個(gè)別指標(biāo)存在問題,專家組提出,應(yīng)進(jìn)一步完善車站標(biāo)志標(biāo)識(shí)設(shè)置、加強(qiáng)車站和車廂衛(wèi)生環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)管理力度等方面建議。
3條線運(yùn)營(yíng)服務(wù)關(guān)鍵指標(biāo)為滿分
此外,運(yùn)營(yíng)服務(wù)關(guān)鍵指標(biāo)評(píng)價(jià)結(jié)果總體表現(xiàn)優(yōu)良,所有受評(píng)線路平均為378.68分(滿分400分)。其中,1號(hào)線、3號(hào)線、3號(hào)線北延段均為滿分。
在具體指標(biāo)上,各線路的“列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率” “列車正點(diǎn)率”及“進(jìn)出站閘機(jī)可靠度”均達(dá)到99.9%以上?!傲熊嚪?wù)可靠度”均超過30萬列公里/次以上,“列車退出正線運(yùn)營(yíng)故障率”均低于0.1次/萬列公里,大部分運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
記者獲悉,運(yùn)營(yíng)服務(wù)關(guān)鍵指標(biāo)評(píng)價(jià)得分較低的線路主要為近年新開通線路、外圍區(qū)線路及有軌電車,由于線路尚處于客流培育期,且受疫情期間客運(yùn)量下降影響,“客運(yùn)強(qiáng)度”指標(biāo)得分不高。尤其是作為中低運(yùn)量運(yùn)輸?shù)挠熊夒娷嚕蚩土髁枯^小,影響“客運(yùn)強(qiáng)度”和“百萬乘客有效投訴率”兩項(xiàng)指標(biāo)得分,導(dǎo)致線路得分相對(duì)低于地鐵線路。
文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者:盧夢(mèng)謙
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