3月10日，隨著主塔最后一個節(jié)段——P9節(jié)段吊裝完成，廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）大橋主塔順利封頂。記者了解到，主塔封頂是廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）的重大節(jié)點，下一步項目施工的重點將轉(zhuǎn)入梁跨階段，項目整體計劃2024年建成通車。

大洋網(wǎng)訊 10日下午4點，記者看到，往羅沖圍方向的車輛在金沙洲大橋上橋口已排起長龍。很快，金沙洲“自古華山一條路”的出行困境將得到改變。記者在廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）工程施工現(xiàn)場看到，高100.5米的主塔屹立江面，隨著主塔最后一個節(jié)段——P9節(jié)段吊裝完成，廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）大橋主塔順利封頂?！爸魉忭敽?，下一步項目施工的重點將轉(zhuǎn)入梁跨階段，項目整體計劃2024年建成?！睆V州市廣園市政建設有限公司總工室主任、建設管理一部部長黎越華介紹稱。

(相關資料圖)

記者了解到，廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）西起南海區(qū)建設大道，向東跨越白沙河后，終于大坦沙島，路線全長1.3公里，項目由中國水利水電第十四工程局有限公司承建。其中，主塔采用獨塔中央索面鋼-混組合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，塔高100.5米，塔柱共9個節(jié)段，采用裝配式施工，單節(jié)節(jié)段的最大吊重為116.5噸。

“為保證鋼結(jié)構(gòu)節(jié)段的順利吊裝，項目量身打造了一臺起吊能力達200噸的超大型塔吊，該塔吊無論是無附著獨立高度，還是最大起吊能力，在我國都處于領先地位。”黎越華告訴記者。

據(jù)悉，大橋主塔自2022年12月開始施工，克服疫情和春節(jié)假期停工影響，累計用時97天，圓滿完成主塔封頂?shù)娜蝿漳繕恕?/p>

記者了解到，廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）以聯(lián)系佛山南海和廣州的交通為主。“廣佛大橋橫跨廣佛兩市的三個行政區(qū)，東面是廣州市的荔灣區(qū)大坦沙島，西面主線橋與佛山市南海區(qū)相連，彩濱南路匝道與廣州市白云區(qū)連通?！崩柙饺A說，該項目建成后將大大緩解金沙洲大橋的交通壓力，提升金沙洲區(qū)域交通便利，同時進一步加強“廣佛”兩地聯(lián)系，促進雙邊經(jīng)濟發(fā)展。

市交通運輸局相關負責人表示，將指導參建單位秉承高質(zhì)量發(fā)展的要求，全力推進廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）的后續(xù)建設，爭取早日筑通廣佛人民的幸福橋。

廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）項目名片

廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）西起南海區(qū)建設大道，向東跨越白沙河后，終于大坦沙島，路線全長1.3公里。主橋為雙向六車道，設4條匝道，設計時速60公里。大橋雙向設慢行道寬度各為5.5米（2.5米人行道+3米的非機動車道）。

文/廣州日報·新花城記者：盧夢謙 通訊員：交通宣

圖/廣州日報·新花城記者：楊耀燁