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大洋網(wǎng)訊 近日，珠三角城際廣佛東環(huán)項目傳來捷報，9號工作井至琶洲站區(qū)間下行線隧道順利貫通。這是廣佛東環(huán)2023年首臺出洞的盾構(gòu)機，吹響了項目今年全線隧道貫通的沖鋒號，為琶洲站順利展開后續(xù)施工、實現(xiàn)三大項目（廣佛東環(huán)、穗莞深琶洲支線、廣州地鐵十一號線）2024年同時建成目標奠定了堅實基礎(chǔ)。

此次貫通的盾構(gòu)區(qū)間下行線全長3580米，沿線穿越侖頭海、侖頭隧道、南環(huán)高速、侖頭和北山村居民區(qū)、北山涌、黃埔涌、新港東路、廣州地鐵八號線等重要風(fēng)險點。其中的侖頭隧道是連接市區(qū)經(jīng)廣州國際生物島至廣州大學(xué)城的城市主干道，為北向進入生物島的唯一通道，具有極其重要的交通作用，該區(qū)段埋深達到50米，地下水豐富，盾構(gòu)施工過程中極易發(fā)生噴涌，刀具磨損量大，開倉換刀頻繁，施工難度高，易造成侖頭隧道沉降超限、開裂等風(fēng)險。

面對一系列難題，珠三角城際公司積極組織中鐵隧道局等參建單位研究制定施工方案，加強過程管控，加大資源投入，深化施工組織安排，全力推進項目建設(shè)，最終圓滿實現(xiàn)隧道貫通目標。

廣佛東環(huán)城際由廣州南站至白云機場，途經(jīng)大學(xué)城、琶洲、金融城、智慧城等地，設(shè)計時速為每小時160公里，全線設(shè)車站8座（琶洲站由地鐵十一號線代建）。建成后，預(yù)計廣州南站至白云機場只需半小時，天河中央商務(wù)區(qū)至廣州南站僅需10分鐘，至白云機場僅需20分鐘。

文、圖/廣州日報·新花城記者李天研 通訊員樊志偉