大洋網(wǎng)訊 自今年春節(jié)前開通以來，新建通車的廣州車陂南隧道交通順暢快速，來往車輛如流，兩岸過江時間由通車前的耗時接近30分鐘提速到只需2分鐘，顯著拉近了海珠區(qū)與天河區(qū)的時空距離，有效發(fā)揮了聯(lián)通黃埔區(qū)、天河區(qū)、海珠區(qū)、番禺區(qū)交通動脈的作用。

(資料圖片)

記者10日走訪了解到，該隧道由來自港珠澳大橋和深中通道的沉管隧道建設國家隊、主力軍——中交第四航務工程有限公司歷時5年建成，在國內(nèi)內(nèi)河首次采用全斷面預制沉管工藝，集黑科技于一身的隧道安全優(yōu)質(zhì)建成和順利開通對提升廣州海珠區(qū)和天河區(qū)的互聯(lián)互通水平具有重要意義，有助于為廣州城市的高質(zhì)量發(fā)展提速。

車陂南隧道開通 市民過江多了一個選擇

“我就住在附近，看到新聞說車陂南隧道通車了，特地帶小孩來體驗一番。以前過江都走琶洲大橋，會有點塞車，有時坐地鐵反而更快。”廣州市民劉先生說，車陂南隧道開通后，他以后過江多了一個選擇。

據(jù)車陂南隧道建設投資單位中交四航（廣州）投資有限公司負責人馬億光明介紹，車陂南隧道通車運營以來，通過車流總量近10萬臺次，春節(jié)后單日通行車輛超1萬臺次。車陂南隧道目前車流量日益增加。

“在車陂南隧道沒有通車前，每天到海珠區(qū)保利廣場上班，過江需要繞行科韻路和琶洲大橋，開車大約15至30分鐘，若是高峰期更是擁堵?，F(xiàn)在好了，車陂南隧道通車運營了，過江時間僅花費2分鐘，再也不用擔心堵車問題了?！奔易√旌訁^(qū)車陂街道的王女士介紹。

中交四航局項目負責人黃文慧介紹：“廣州車陂南沉管隧道是廣州市首個PPP市政項目，是連接廣州國際金融城與琶洲大灣區(qū)琶洲數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新試驗區(qū)的戰(zhàn)略發(fā)展通道。車陂南隧道南起海珠區(qū)新港東路北側(cè)，與閱江路相交，下穿珠江，向北與天河區(qū)在建的臨江大道、花城大道相交，終點至現(xiàn)狀黃埔大道交叉口。道路等級為城市主干道，道路規(guī)劃寬度60米，過江隧道段雙向6車道，設計車速為60公里/小時。車陂南沉管隧道是目前國內(nèi)在建單管節(jié)最長的隧道，隧道全長約2.07公里，其中沉管段全長492米。車陂南沉管隧道，于2017年12月開工建設，其中下穿珠江沉管段共計4個管節(jié)，每個管節(jié)又分7個單節(jié)管節(jié)，單節(jié)管節(jié)長123米，每個沉管管節(jié)高8.7米，重約3萬噸，相當于近16個標準泳池的水量總和?！?/p>

引入大量“黑科技”保車流通行安全

車陂南隧道項目作為廣州市首個市政PPP項目，隧道通車后，中交四航局還將承擔起運營期十年的任務。為保障隧道的平穩(wěn)運行，團隊因地制宜，引入大量“黑科技”，為隧道運營保駕護航。

“我們的隧道里面藏著很多法寶，擁有幾十套設備，為廣州市民通行提供保障?！表椖扛苯?jīng)理石志鵬介紹。針對廣州雨期汛期較長，尤其是在“龍舟水”降雨集中時期，暴雨導致隧道內(nèi)出現(xiàn)積水情況，項目團隊未雨綢繆，與各單位聯(lián)合設計了水位監(jiān)測預警系統(tǒng)，在隧道入口處設置智能道閘，隧道內(nèi)部墻上標注涉水線，一旦隧道內(nèi)路面積水超過27厘米處，到達水位線預設位置便會觸碰警報發(fā)出信號，遠程指揮智能桿子緩緩落下，禁止車輛進入隧道；同時道閘應急具備汛期誤入隧道后的反向逃生功能，逃生車輛逆行會自動觸發(fā)開啟道閘，協(xié)助誤入者快速駛離隧道。

“這套設備在同一隧道內(nèi)左右兩側(cè)車道和道閘根據(jù)水位情況分別管理控制，可以手動控制所有汛情設施，也可以自動根據(jù)預設水深數(shù)值實現(xiàn)所有汛情設施自主聯(lián)動控制。管理中心和隧道現(xiàn)場可實現(xiàn)互為備份，遠端管理中心斷網(wǎng)斷電不影響隧道內(nèi)部設施的應急功能?！贝送?，團隊在隧道口安裝了聲光報警器和電子情報板，可根據(jù)實際情況自定義輸入文字內(nèi)容進行文字提醒、光閃和語音播報，配合車道指示器、信號燈以提醒警示車輛和行人。

為保障隧道內(nèi)氣體流通，保障隧道安全運用，團隊引入了射流風機等設備，只要按下開關，伴隨著呼呼聲響，隧道內(nèi)的空氣瞬間被“攪動”起來，持續(xù)不斷的風從出風口竄出，整個隧道的空氣得以實現(xiàn)更新。

“射流風機作為隧道‘換氣神器’，無論是大塞車造成汽車尾氣過多排放或火災導致有毒氣體彌漫，都可以通過啟動射流風機設備為隧道及時排出毒氣?！表椖繖C電部部長韋浪介紹道。為保障行車安全，隧道內(nèi)部還搭載了氣體探測器等設備，一旦出現(xiàn)隧道內(nèi)一氧化碳、二氧化氮等有害氣體含量過高的情況，28臺射流風機接收到訊號后便會自動運轉(zhuǎn)將有害氣體驅(qū)散，保障隧道通車安全。

文、圖/廣州日報·新花城記者：李妍 通訊員：肖明葵、周海龍、劉逵、梁勝、鄭漫悅