人物檔案

凱濤（網名）：60歲，老頑童。喜歡遠行，短期打工只為了長途旅行。擅長“趴車”運動，8年來一共改裝了10輛趴行車,曾趴著騎行上廣東第一峰石坑崆。

(資料圖片僅供參考)

“大多數(shù)人都被生活束縛著，我只是希望能夠少一點這樣的束縛。我想用不同的方式感受我與這個世界的奇妙緣分，而這必然需要做出一些犧牲。我會一直騎下去，繼續(xù)尋找人生的奇遇?！?/p>

凱濤（網名）屬兔，今年60歲，依然動如脫兔。在廣州市長洲島深井村，他包下一間月租450元的狹長村屋，屋子無窗，采光全靠兩個天井，其中一個天井向外生長出一棵樹，枝干如傘蓋一樣遮蔽了屋頂。有時，凱濤會像個老頑童一樣從天井里爬上樹，然后倒立在枝干上，但他也不知道自己為啥要這樣干。

出租屋里存放著凱濤改裝的10輛趴行車，這種車是用兩輛自行車拼接而成，牙盤和鏈條都在車后方，還有個“尾巴”高高翹起，人騎行要趴在車上，兩腿向后蹬，仿佛表演雜技一般。平時，凱濤會騎著他的趴行車從出租屋往返海珠區(qū)江燕路的家，他還會在車身、車尾粘貼裝飾，懸掛旗幟，一路招搖過市，路人回頭率幾乎百分之百。

凱濤玩過摩托車、自行車、趴行車，也會開汽車，從上世紀90年代開始，他就駕駛著各種交通工具從廣州出發(fā)遠行世界。隔段時間回來，廣州的變化常給凱濤“到鄉(xiāng)翻似爛柯人”的震撼。常年遠行的他自比移山愚公，凱濤說：“人這輩子幾乎不可能沒有束縛，我只能盡可能‘搬掉’一些束縛，雖然這必定要付出一些代價?！?/p>

凱濤騎著共享單車表演“飛趴”（危險動作，非專業(yè)人士請勿模仿）。

為海闊天空當上船員

1963年，凱濤出生于黑龍江。七八歲時，國外的親戚給他家寄去一輛類似“二八大杠”的男式自行車。之后的幾個夏天，小凱濤都會蹬著這輛和他身高差不多的車在街上溜達。從一開始的單腿蹬地往前滑行，到后來一條腿蜷縮著跨過中間的鐵三角騎行，這輛自行車給了童年的他無限快樂，似乎也預示著他這一生將與騎行結下不解之緣。

10歲時，全家搬到青島，17歲時凱濤又和家人搬來廣州海珠區(qū)居住。從遙遠的北方來到當時改革開放的最前沿，凱濤開始放飛自己的夢想。他在四十九中讀高中，畢業(yè)后報名廣東省海事局，成為一名船員。

“報名是因為我一直很想看大海，想乘風破浪?！眲P濤說，進入海事局后，他被分配到運送原油的貨輪上工作，貨輪從大連、青島裝上原油，再一路沿著海岸線南下送到湛江的港口。最后，這些原油將送到茂名石化公司。盡管大部分時間，凱濤都待在悶熱的輪機房里，但每當他上到甲板，吹著海風，看著美景，都會感嘆世界之大和人在旅途的魅力。

好景不長，一次體檢中，凱濤被檢出血象異常，他不得不辭職離開。這之后的很多年，凱濤干過不同的工作，有時是在電子廠里上班，有時是去云南省駐穗辦公室任職，每份工作時間都不長。

尤其在經歷婚姻的挫敗后，凱濤開始重新審視起生活的意義。“我時不時想要遠行，不想再讓工作和家庭捆縛自己，盡管我的行為有時并不一定被家人理解，但旅行對我的人生太重要了。每年，我都要堅持一兩個月甚至是幾個月的時間去旅行，去完全陌生的地方，去遇到不同的人和事，只有這樣，我才能感到人生是奇妙的，緣分是奇妙的?！?/p>

凱濤有時會從屋內天井爬上樹，倒立在枝干上。

為不期而遇騎行世界

從上世紀90年代開始，一年內總有幾個月，凱濤會在外漂著。一開始，他環(huán)游海南島；到后來，他從漠河一路南下開車到深圳；也曾經，他駕駛摩托車花3個月往返廣州新疆；最瘋狂時，他約了3個自行車發(fā)燒友從云南昆明出發(fā)，騎車一路南下越過老撾、柬埔寨……一路上，他看到過最奇詭的美景，騎行過最顛簸的路況，路途中思考著生活的意義。

“這就是生活，它活生生?！眲P濤說，遠行一路上遇到的人和事，都會讓他感到快樂。一次，他沿著海岸線從廣州、汕頭、廈門一路北上，當他騎自行車來到山東境內時，已到了大年夜。正巧，他遇到一個由北沿著海岸線往南騎的香港自行車發(fā)燒友。這樣的不期而遇，讓兩人迅速成為好友，他們決定在山東的這座濱海小城停下腳步，一起過一個春節(jié)。

他們來到附近的市場買來海鮮，在海邊的山洞里生起篝火，就這樣吃了一頓年夜飯，“真是美味，好吃又非常便宜，我們在這座小城停留了3天，留下聯(lián)系方式后各奔南北。”

“我并不喜歡可以安排的人和事，只有不期的相遇才是最有意思的?！泵慨敻袅撕芫?，他再回到廣州時，他都會感到城市已日新月異，“真有一種天上一日地上一年的感覺?！?/p>

凱濤騎著他改裝的趴行車旅行，這種車是用兩輛自行車拼接而成，牙盤和鏈條都在車后方，還有個“尾巴”高高翹起，人騎行要趴在車上，兩腿向后蹬，仿佛表演雜技一般。

為推廣趴車上山過海

2015年，凱濤在網上看到美國有人在玩一種趴行車，不同于一般的自行車，這種車的牙盤和鏈條都在車的最后側，騎手需要趴臥在車上，用腳往后蹬騎。這種車要賣3萬多元，在國內沒有銷售。

凱濤很想感受一下趴行的樂趣，于是將普通自行車改裝成趴行車，嘗試騎行，“相比于坐姿騎車，趴著騎其實并不會不安全?！?/p>

2015年12月6日，正逢廣馬開賽，凱濤就騎著它改裝的第一輛趴行車，在場外為選手們吶喊助威。隨后幾年，他先后改裝出10輛趴行車，車輛性能越來越好，“趴行車的速度一點都不比自行車慢。有一回我和幾個朋友約好了24小時往返廣州、珠海，我們從海珠區(qū)出發(fā)，一路往南騎，到珠海停留一段時間再往回騎，所有人中，我是第一個騎過洛溪大橋回到海珠的。”

2017年，凱濤騎著趴行車去了香港，找之前那位在山東巧遇的香港騎友敘舊，他還一路騎著趴行車上了太平山頂。凱濤曾兩次騎趴行車上到廣東第一峰石坑崆，“有些坡太陡了，我也只能下車推行，到緩坡再往上騎。”

“每逢重大活動，我都愿意騎著趴行車，展示我的趴行技術，我希望能‘水滴石穿’，讓大家接受甚至喜歡上這種騎行方式，其實這種騎行是很安全的?！眲P濤說，8年來他一共改裝了10輛趴行車，花費5萬多元，但在國內的趴行車領域，他仍是一位“孤勇者”。

凱濤的生活方式并不被大多數(shù)人所接受。在他年輕時候，父母很希望他能找一份穩(wěn)定的工作，但在凱濤心里，工作是為了遠行而服務的。

這幾年，他干過外賣送餐員，也去餐廳做過打荷。有時保存車輛的出租屋欠租了，“見到房東，我都有些不好意思，趕緊打份短工，把房租補上。”

凱濤曾很希望父母能原諒他的“不羈放縱愛自由”，父母也在最后選擇了與他和解?！坝幸淮?，我把我的趴行車騎回家，父親仔細打量了一下，問：‘這是你騎的車？’我回答他：‘是的?！赣H用肯定的語氣對我說‘挺好的’，這讓我很感動?！?/p>

文/廣州日報·新花城記者：武威

圖/廣州日報·新花城記者：陳憂子 實習生 胡佳儀