大洋網(wǎng)訊 “春運返程客流量劇增，這可是考驗我們這群‘潔凈專家’的時候了?！?月6日，廣州車輛段廣州庫檢車間專檢組工長何鎮(zhèn)財笑著說道。春運期間，他們每天要檢修15趟普速列車、400多個廁所……

△田鵬舉檢查污物箱下部。

從“小白”到“行家”

(資料圖)

2022年7月，廣州車輛段為了普速列車集便器維修，成立了專檢組，15名“90后”走馬上任，成為客車集便器維修的主力。

“剛開始我們就像無頭蒼蠅，無從下手，是工長何鎮(zhèn)財與副工長鄧敏帶頭站出來，率先啃下硬骨頭。”提及往事，21歲的曹藍鵬敬佩不已。何鎮(zhèn)財與鄧敏抱著有關集便器的書籍，對集便器組件、汽水控制盤、電氣控制盤等原理圖重新學習，夜間兩人還捧著書籍相互研討，下定決心完全“吃透”。

“吃透”后就是“拿下”。白天檢修時，他倆將前晚所學傳授給職工們，大家一起實踐、驗證。發(fā)現(xiàn)問題后，不僅從書本里找解決辦法，更多是向有經(jīng)驗的外單位專家請教。僅用半個月，大伙摸索出一套又快又準的故障判斷及處理方法，專檢組的組員們從檢修列車集便器維修的“小白”成了“行家”。

△何鎮(zhèn)財更換坐便夾管閥。

“濕衣俠”的堅持

盡管南方回暖，但北方部分地區(qū)溫度仍處于零下，因此列車在庫內檢修時仍要測試列車供暖裝置運行是否正常。這時，列車門關閉，沒有窗戶的廁所里，難聞的味道會加劇。

“顯才，Z4190次列車不能沖水了，你過去看看?！?月6日6時，電臺傳來呼叫。

“我馬上到。”彭顯才快速登上列車，猛一打開廁所門，一股濃烈的氨氣味撲面而來，直往鼻腔里鉆，他差點背過氣。定了定神，他開始逐一排查，最終判斷是水增壓器出現(xiàn)了故障?！靶枰鼡Q增壓器的膜片。”他向工長何鎮(zhèn)財報告故障原因。

彭顯才挽起褲腿，蹲下來打開蓋板，關閉風源，拆卸氣管，拆下水增壓器。僅10分鐘，后背衣服被汗水浸濕，留下一大圈汗?jié)n。

“嘩嘩……”15分鐘后，故障處理完畢。彭顯才抹了把頭上的汗，對趕過來的工長報告了檢修過程。

何鎮(zhèn)財看著衣服濕透的彭顯才，心疼地說：“趕快去換身衣服吧，別感冒了?！?/p>

“看來今天衣服是要濕幾輪的，我早就習慣了，等忙完了再去換一身?！迸盹@才揉揉鼻子笑道。

△鄧敏更換消音器。

一人“臟”換一車凈

時間來到2月6日的10時40分，何鎮(zhèn)財巡檢列車時發(fā)現(xiàn)廁所便池堵塞。“梁景標、鄧敏，趕緊拿上夾管閥趕到T169次南2位！”他用電臺呼叫同伴，一起來解決這個“大問題”。

當兩人氣喘吁吁趕來，放下工具袋時看到，何鎮(zhèn)財正俯著身子面朝便池，對集便裝置進行檢查，他一邊按著沖水按鈕，一邊觀察運行狀態(tài)。

“春運返程人多，集便器使用頻繁，導致夾管閥作用不良。阿標，配件遞給我，我們到車下更換試試。”

由于夾管閥在車下排泄閥箱內，空間狹小黑暗，何鎮(zhèn)財和鄧敏拆卸夾管閥時，扳手伸進去總是找不準螺絲。情急之下，何鎮(zhèn)財不顧臟污，摘下手套，把手伸進排泄閥箱一點點摸索，5分鐘后，終于憑手感找到螺絲的位置，拆下夾管閥。

夾管閥松開的瞬間，殘留的污物“呲”地一聲噴了出來，何鎮(zhèn)財無暇顧及一身污物，屏住氣，手上不停擰著螺絲，繼續(xù)處理故障。

時鐘指向12時，列車準時從庫內駛出。

“我們的‘臟’，換來的是旅客的‘凈’。”鄧敏對著兩個年輕的同伴說道。

三人同時轉身，抬眼，望著經(jīng)他們整修后煥然一新、潔凈衛(wèi)生的列車遠去。

文、圖/廣州日報·新花城記者：黃慶 通訊員：肖云天、曹藍鵬、趙承偉、陳可瑞