“燈亮啦！燈具亮度正常！”1月17日20時(shí)30分，中國(guó)鐵路廣州局廣州供電段電力線路工工長(zhǎng)胡永機(jī)喊道。

(相關(guān)資料圖)

這是該段電力線路工們利用白天燈橋停電時(shí)段，對(duì)廣州南動(dòng)車所站場(chǎng)4座燈橋、250盞燈具以及開關(guān)箱、線纜和支撐裝置等部位進(jìn)行專項(xiàng)維護(hù)后，夜間到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)燈具照明情況進(jìn)行確認(rèn)。

在20米的高空上，行走在長(zhǎng)100余米、寬不足1.5米的鏤空鋼筋燈橋，并在上面進(jìn)行巡視和維護(hù)燈具，是常人難以完成的工作。

在這座空中連廊上，起風(fēng)時(shí)，橋面會(huì)輕微地晃動(dòng)，每一步都比在地面上走得艱難。加之近期春運(yùn)期間天氣較為濕冷，燈橋上的風(fēng)吹到臉上仿佛刀刮一般刺痛。每當(dāng)走動(dòng)時(shí)，燈橋晃動(dòng)更為明顯。但是，身經(jīng)百戰(zhàn)的電力工長(zhǎng)李志賢和技術(shù)能手吳偉志在上面卻如履平地。

“第一次站在燈橋時(shí)，我其實(shí)挺害怕的，腳遲遲不敢邁出第一步。李工長(zhǎng)鼓勵(lì)我別往下看，我看他在前面如同走在平地上，才鼓起勇氣，慢慢邁出一小步?，F(xiàn)在次數(shù)多了，也就不怕了?！眳莻ブ眷t腆地說道。

走到指定位置后，胡永機(jī)便熟練地打好安全帶，從袋子中掏出工具開始檢查?！皬V州南動(dòng)車所站場(chǎng)的4個(gè)燈橋，上面每一盞燈我們都要認(rèn)真檢查，確保安全?！睓z查完一處，他就拉開工具包的拉鏈，小心翼翼地將扳手裝進(jìn)去。因?yàn)闊魳虻淖呃扔梢桓摻罱M成，完全鏤空，因此絕不能掉落任何物品，工作時(shí)必須全神貫注，絲毫馬虎不得。

燈橋是站場(chǎng)作業(yè)人員夜間的“眼睛”，如果燈不亮，作業(yè)人員就無法看清站場(chǎng)，檢修、調(diào)車等作業(yè)將難以進(jìn)行，列車就難以準(zhǔn)時(shí)安全出行。

“拆除或安裝一盞燈要不停地旋擰螺絲上百次。這座燈橋除了維修壞了的燈之外，我們還要對(duì)其他能正常照明的燈進(jìn)行檢查，這樣下來，其實(shí)工作量不小，對(duì)體力也是一種考驗(yàn)?！标惞鹌竭厰Q螺絲邊說。

在徹骨寒風(fēng)下檢查了3個(gè)多小時(shí)，胡永機(jī)和陳桂平才完成整座燈橋的檢修。脫下手套擦了擦額頭上的汗，才發(fā)現(xiàn)手都凍紅了。稍微暖了一下手后，兩人又趕緊戴上手套，爬下20米高的燈橋，往下一座燈橋走去?！敖衲晔俏覅⒓庸ぷ鞯牡?個(gè)春運(yùn)，這些燈橋的檢修工作雖然再平常不過，但絕不能放松警惕?！标惞鹌秸f。

春運(yùn)期間，他們要定期登上20米高、100多米長(zhǎng)的燈橋開展全面排查，確保燈具保持常亮。這些“兩柱一跨”的鋼結(jié)構(gòu)式燈橋，主要為廣州南動(dòng)車所、江村站場(chǎng)等高、普鐵樞紐地區(qū)列車存放的大型站場(chǎng)提供有效照明。

“這些地方通常比較偏遠(yuǎn)，少了城市的繁華喧囂，卻多了列車安全駛過的轟鳴聲，守護(hù)好電力設(shè)備安全，就是為列車平安出行提供最好的服務(wù)和支撐。”李志賢在巡視燈橋時(shí)說。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：黃慶 通訊員：李周、歐陽文強(qiáng)、劉欣彤

圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：蘇俊杰 通訊員：歐陽文強(qiáng)