廣州市停車(chē)配建指標(biāo)管理分區(qū)圖

(相關(guān)資料圖)

大洋網(wǎng)訊 停車(chē)位的規(guī)劃和建設(shè)一直備受關(guān)注，近日，《廣州市建設(shè)項(xiàng)目停車(chē)配建指標(biāo)規(guī)定（修訂征求意見(jiàn)稿）》（下稱《規(guī)定》）在市規(guī)劃和自然資源局網(wǎng)站上進(jìn)行公示。修訂稿提出，對(duì)于住宅類(lèi)項(xiàng)目，整體上適度提高配建停車(chē)泊位供給水平；同時(shí)大幅度提高綜合醫(yī)院、?？漆t(yī)院停車(chē)配建指標(biāo)，鼓勵(lì)醫(yī)院多建車(chē)位，保障就診人員車(chē)輛停放。

停車(chē)管理分區(qū)由兩類(lèi)分區(qū)細(xì)化為三類(lèi)分區(qū)

《廣州市國(guó)土資源和規(guī)劃委員會(huì)關(guān)于印發(fā)廣州市建設(shè)項(xiàng)目停車(chē)配建指標(biāo)規(guī)定的通知》于2018年印發(fā)實(shí)施（下稱“2018版《規(guī)定》”）?！兑?guī)定》修訂版對(duì)2018版《規(guī)定》進(jìn)行深化細(xì)化。

首先，將此前兩類(lèi)管理分區(qū)細(xì)化為三類(lèi)管理分區(qū)，結(jié)合廣州市整體交通發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施區(qū)域差異化停車(chē)供給策略。

一類(lèi)區(qū)，公共交通可達(dá)性高，地鐵站點(diǎn)覆蓋率高，以存量建設(shè)優(yōu)化為主，屬于綠色出行示范區(qū)，全面鼓勵(lì)綠色、低碳出行，為停車(chē)供給嚴(yán)格控制區(qū)，面積約93平方公里，相比2018版《規(guī)定》管理A區(qū)范圍縮小。該區(qū)范圍內(nèi)停車(chē)配建指標(biāo)采用上下限管理，執(zhí)行較低的指標(biāo)，控制出行車(chē)位供給水平，引導(dǎo)小汽車(chē)合理使用。

二類(lèi)區(qū)，公共交通可達(dá)性弱于一類(lèi)區(qū)，增量和存量建設(shè)并存地區(qū)，優(yōu)先引導(dǎo)公共交通出行，為停車(chē)供給適度發(fā)展區(qū)，將2018版《規(guī)定》管理A區(qū)的其余部分向外擴(kuò)展，并結(jié)合外圍各區(qū)區(qū)中心或重要組團(tuán)，面積約760平方公里。該區(qū)范圍內(nèi)停車(chē)配建指標(biāo)采用下限管理，指標(biāo)略高于一類(lèi)區(qū)，適度增加車(chē)位供給，在保障基本車(chē)位的同時(shí)，合理滿足出行停車(chē)需求。

三類(lèi)區(qū)，公共交通可達(dá)性較弱，大部分地區(qū)建設(shè)強(qiáng)度和人口密度相對(duì)較低，為停車(chē)供給寬松調(diào)節(jié)區(qū)，是除一類(lèi)區(qū)、二類(lèi)區(qū)以外的區(qū)域。該區(qū)范圍內(nèi)停車(chē)配建指標(biāo)采用下限管理，指標(biāo)高于二類(lèi)區(qū)，在保障基本車(chē)位的同時(shí)，允許多建停車(chē)泊位，滿足小汽車(chē)出行需求。

新建住宅配建停車(chē)泊位應(yīng)當(dāng)100%建設(shè)充電設(shè)施

其次，指標(biāo)管理結(jié)合停車(chē)分區(qū)細(xì)化進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

住宅類(lèi)停車(chē)配建指標(biāo)——商品房、自建住房、共有產(chǎn)權(quán)住房類(lèi)：結(jié)合現(xiàn)行審批流程，繼續(xù)采用“泊/100平方米建筑面積”進(jìn)行核算。綜合考慮國(guó)家政策、地區(qū)發(fā)展、人民需要及市場(chǎng)訴求等因素，一類(lèi)區(qū)按照上下限管理，指標(biāo)值參照原A區(qū)執(zhí)行；二、三類(lèi)區(qū)按照下限管理，指標(biāo)值參照原B區(qū)下限執(zhí)行，既能夠銜接原有指標(biāo)數(shù)值，又能夠提高環(huán)城高速范圍內(nèi)（不含一類(lèi)區(qū)）及外圍區(qū)中的原A區(qū)指標(biāo)，整體上適度提高配建停車(chē)泊位供給水平。

《規(guī)定》修訂版還明確提出，新建住宅配建停車(chē)泊位應(yīng)當(dāng)100%建設(shè)充電設(shè)施或者預(yù)留建設(shè)安裝條件，預(yù)留安裝條件時(shí)需將管線和橋架等供電設(shè)施建設(shè)到車(chē)位，以滿足直接裝表接電需要；新建辦公樓、商場(chǎng)、酒店等公共建筑配建停車(chē)場(chǎng)和公共停車(chē)場(chǎng)，建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的停車(chē)泊位比例不低于30%。

對(duì)于非?？简?yàn)停車(chē)技術(shù)的機(jī)械式停車(chē)泊位，《規(guī)定》修訂版要求，住宅類(lèi)建筑不宜設(shè)置機(jī)械式停車(chē)泊位，確實(shí)受建設(shè)條件限制必須設(shè)置機(jī)械式停車(chē)泊位的，應(yīng)該嚴(yán)格控制設(shè)置比例并不宜大于10%；非住宅類(lèi)建筑可以設(shè)置一定比例的機(jī)械式停車(chē)泊位，設(shè)置比例不宜大于60%。

鼓勵(lì)學(xué)校配建車(chē)位作為臨時(shí)接送車(chē)位使用

醫(yī)院類(lèi)停車(chē)配建指標(biāo)——綜合醫(yī)院、?？漆t(yī)院類(lèi)：三個(gè)分區(qū)均大幅度提高綜合醫(yī)院、?？漆t(yī)院機(jī)動(dòng)車(chē)指標(biāo)，保障就診人員車(chē)輛停放。指標(biāo)不設(shè)上限，鼓勵(lì)醫(yī)院多建車(chē)位。

學(xué)校類(lèi)停車(chē)配建指標(biāo)——幼兒園、小學(xué)、中學(xué)類(lèi)：銜接市教育局《廣州市普通中小學(xué)校建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指引》，小學(xué)、中學(xué)類(lèi)計(jì)算單位調(diào)整為“泊/班”，大幅提高配建指標(biāo)，三個(gè)分區(qū)指標(biāo)統(tǒng)一，不設(shè)上限。將幼兒園獨(dú)立為一小類(lèi)，并提高幼兒園類(lèi)指標(biāo)。明確鼓勵(lì)配建車(chē)位作為臨時(shí)接送車(chē)位使用，解決瞬時(shí)集中停放需求。

《規(guī)定》修訂版明確，中學(xué)、綜合醫(yī)院、專科醫(yī)院等建筑物應(yīng)當(dāng)按照附表要求設(shè)置臨時(shí)接送車(chē)位（出租車(chē)上落客泊位），少于5個(gè)的按照5個(gè)設(shè)置，并結(jié)合場(chǎng)地整體方案統(tǒng)籌布局，不得占用市政道路用地。學(xué)校類(lèi)建筑鼓勵(lì)在交通等專項(xiàng)論證、環(huán)境安全可行的前提下利用地勢(shì)高差、采用全地下或者半地下方式在操場(chǎng)等室外活動(dòng)場(chǎng)地下方建設(shè)停車(chē)場(chǎng)，并且相應(yīng)設(shè)置學(xué)生接送場(chǎng)所。

文、圖/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者杜娟 通訊員穗規(guī)資宣