(資料圖)

大洋網(wǎng)訊 11月17日上午，由廣州地鐵集團負責(zé)建設(shè)的廣州白云站綜合交通樞紐一體化建設(shè)工程（以下簡稱“廣州白云站”）地鐵預(yù)留工程順利封頂，標志著該項目完成重要任務(wù)節(jié)點。截至目前，白云站地鐵預(yù)留工程主體結(jié)構(gòu)已完成99%，樞紐配套場站主體工程已完成93%，配套市政道路建設(shè)順利推進，預(yù)計2023年底建成。

廣州白云站地鐵預(yù)留工程位于白云區(qū)石槎路，基坑最大深度為35.9米，是廣州市灰?guī)r溶洞發(fā)育區(qū)最深的明挖基坑之一。項目周邊環(huán)境復(fù)雜，臨近既有地鐵八號線及220千伏電力隧道，與白云火車站站房工程、芳白城際配線明挖段、白云站配套場站及配套市政道路等在建項目存在交叉施工影響，對現(xiàn)場施工及風(fēng)險控制要求極高。

為確保工程順利推進，廣州地鐵集團克服疫情防控壓力大、項目與既有線路工程及其他標段交叉施工、富水巖溶發(fā)育區(qū)地質(zhì)情況復(fù)雜等困難，靈活采用多種基坑支護結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保項目建設(shè)穩(wěn)步推進。

據(jù)悉，廣州白云站綜合交通樞紐是廣州樞紐“五主四輔”客運主站之一，是廣州市首個按現(xiàn)代綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)理念打造的特大型樞紐工程，將引入京廣普速鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵等線路，同步配套六條地鐵線路、長途車場站、公交車場站等多種交通接駁設(shè)施及公共空間，承接廣州站、廣州東站全部普速列車，為廣州市“高鐵進市區(qū)”奠定基礎(chǔ)。

文、圖/廣州日報·新花城記者：李天研 通訊員：李楠、魯懷琦