純電動(dòng)汽車生產(chǎn)車間

大洋網(wǎng)訊 10月27日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布，今年1月到9月汽車制造業(yè)利潤(rùn)3706.8億元，同比下降1.9%；9月，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)23.7%，再次印證汽車產(chǎn)業(yè)的“壓艙石”地位。

據(jù)廣州市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布，前三季度，汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值同比增長(zhǎng)13.7%；而全國(guó)汽車制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)增加值1~9月同比增長(zhǎng)為6.9%。廣州汽車工業(yè)的表現(xiàn)，已超越全國(guó)整體水平，堪稱制造業(yè)“優(yōu)等生”。其中，鏈主廣汽集團(tuán)的利潤(rùn)更實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。

(資料圖)

那么，廣州汽車業(yè)跑贏大市有何秘密呢？

國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境持續(xù)改善，廣州汽車工業(yè)是“優(yōu)等生”

中國(guó)汽車協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華認(rèn)為，今年以來(lái)，供給端原材料價(jià)格影響逐漸減弱、國(guó)內(nèi)整車企業(yè)供應(yīng)鏈布局不斷完善，乘用車市場(chǎng)將重返上升通道。

廣東省統(tǒng)計(jì)局10月27日公布數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，廣東規(guī)模以上工業(yè)完成增加值2.90萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.4%；重點(diǎn)行業(yè)中，汽車制造業(yè)增長(zhǎng)26.5%。隨著汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈快速修復(fù)，全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的大環(huán)境也在持續(xù)改善。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)10月25日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年第三季度，汽車制造業(yè)產(chǎn)能利用率達(dá)到75.7%，環(huán)比回升6.6個(gè)百分點(diǎn)，增加值同比由二季度下降7.6%轉(zhuǎn)為大幅增長(zhǎng)25.4%，對(duì)工業(yè)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用顯著。

廣州汽車工業(yè)的表現(xiàn)超越全國(guó)整體水平，堪稱制造業(yè)“優(yōu)等生”。最新統(tǒng)計(jì)顯示，廣州汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷兩端均表現(xiàn)優(yōu)異。

據(jù)廣州市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布，前三季度，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)4.4%，增速比上半年提高2.6個(gè)百分點(diǎn)。作為重點(diǎn)行業(yè)的汽車制造業(yè)繼續(xù)有序補(bǔ)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)增加值同比增長(zhǎng)13.7%，增速比上半年提高9.5個(gè)百分點(diǎn)，其中新能源汽車快速產(chǎn)出勢(shì)頭穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值、產(chǎn)量同比均增長(zhǎng)1.2倍。

從消費(fèi)端來(lái)看，前三季度全市限額以上汽車類商品零售額同比增長(zhǎng)8.8%，增速比上半年提高3.0個(gè)百分點(diǎn)；其中新能源汽車保持暢銷，實(shí)現(xiàn)零售額同比增長(zhǎng)96.1%。

應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈變局，廣州“穩(wěn)”和“進(jìn)”均有跡可循

“車身”排著整齊的隊(duì)伍前進(jìn)，機(jī)械臂在車間有節(jié)奏地“舞蹈”，僅60秒，一臺(tái)新款純電動(dòng)車便完成生產(chǎn)下線；另一邊廂，鋼鋁車身生產(chǎn)系統(tǒng)，以全球首創(chuàng)的鋁鉚接及點(diǎn)焊切換技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多款車型的柔性共線生產(chǎn)，生產(chǎn)效率大大提高。生產(chǎn)車間通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電并實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能，可滿足25%的用電需求……記者在埃安智能生態(tài)工廠看到的以上場(chǎng)景，正是廣州汽車工業(yè)今年以來(lái)穩(wěn)中求進(jìn)、穩(wěn)中提質(zhì)的縮影。

作為廣州汽車產(chǎn)業(yè)鏈的鏈主企業(yè)和領(lǐng)頭羊，廣汽集團(tuán)今年第三季度營(yíng)業(yè)收入環(huán)比增長(zhǎng)24.6%，達(dá)到315.27億元。今年前三季度，廣汽合并營(yíng)業(yè)收入799.76億元，同比增長(zhǎng)45.10%；歸母凈利潤(rùn)80.62億元，同比增長(zhǎng)52.59%；歸母扣非凈利潤(rùn)77.28億元，同比增長(zhǎng)68.87%。

數(shù)字體現(xiàn)的是廣州制造業(yè)的“穩(wěn)”和“進(jìn)”，產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的自主可控則是個(gè)中關(guān)鍵。近日，工業(yè)和信息化部公布國(guó)家首批產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)體系建設(shè)試點(diǎn)城市，廣州成功入選。

據(jù)工業(yè)和信息化部公布，試點(diǎn)城市要通過(guò)機(jī)制創(chuàng)新、要素集聚、平臺(tái)搭建、數(shù)智賦能和政策支持，推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)體系迭代升級(jí)，形成龍頭企業(yè)、配套企業(yè)等協(xié)同聯(lián)動(dòng)、競(jìng)合共生的生態(tài)發(fā)展格局。而廣州汽車制造業(yè)今年以來(lái)更持續(xù)發(fā)力，在電池、電驅(qū)等新能源車三電系統(tǒng)核心零部件重點(diǎn)布局。7月，廣汽能源科技注冊(cè)成立，業(yè)務(wù)涵蓋充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、技術(shù)研發(fā)、電池運(yùn)營(yíng)管理等，預(yù)計(jì)未來(lái)將投資49.6億元。巨灣技研正在擴(kuò)建產(chǎn)能，預(yù)計(jì)2023年將新增XFC極速電池產(chǎn)能8GWh。與此同時(shí)，銳湃動(dòng)力科技、因湃電池科技等企業(yè)先后成立，前者將圍繞IDU電驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，后者開展電池自研自產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)以及自主電池的生產(chǎn)制造和銷售。

制造業(yè)輻射強(qiáng)大，廣東汽車產(chǎn)業(yè)有望持續(xù)加速

廣汽集團(tuán)預(yù)計(jì)，今年四季度，隨著供需兩端持續(xù)修復(fù)，疊加企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)實(shí)力不斷強(qiáng)化，全年有望持續(xù)錄得良好業(yè)績(jī)表現(xiàn)。今年前三季度，廣汽累計(jì)生產(chǎn)汽車183.26萬(wàn)輛、累計(jì)銷售182.50萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)26.9%和22.2%。

廣州造車新勢(shì)力對(duì)大灣區(qū)的輻射作用也在逐漸顯現(xiàn)。今年，電池巨頭寧德時(shí)代在肇慶的項(xiàng)目又有進(jìn)展。按照規(guī)劃，寧德時(shí)代肇慶項(xiàng)目一期投資120億元，在肇慶建設(shè)華南地區(qū)最大的鋰電池制造基地，規(guī)劃產(chǎn)能25GWh，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約200億元。配合該項(xiàng)目，涂覆膜加工供應(yīng)商“璞泰來(lái)”也落戶肇慶，擬建設(shè)隔膜涂覆生產(chǎn)和鋰電設(shè)備制造華南基地。

今年前三季度，廣東先進(jìn)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)4.7%，占全省規(guī)模以上工業(yè)增加值比重54.6%。數(shù)據(jù)穩(wěn)中有進(jìn)，穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)優(yōu)化，零部件供應(yīng)商“近地化”穩(wěn)步推進(jìn)。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，廣東汽車企業(yè)有望在未來(lái)一段時(shí)間持續(xù)加速模式。

文/圖 廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者周偉力、鐘達(dá)文