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大洋網訊 每逢假期，有人遠行，有人歸家，廣州軌道交通總會格外繁忙。對于廣州地鐵太和中心站站長胡晶、城際調度所值班主任葉邊這些軌道交通人來說，假期意味著責任、也意味著擔當。日前，記者走訪廣州軌道交通臺前幕后，了解在崗員工背后的值班故事。

“每一次客流大考其實都是在考‘日常功夫’”

胡晶所轄嘉禾望崗站作為三線換乘站，客流強度在線網向來名列前茅。在他看來，每一次客流大考其實都是在考“日常功夫”。9月30日，嘉禾望崗站當日客流量達43.86萬人次，是客流量第二大的車站。胡晶的“假期”，就是從這一天開始的。

“二號線、三號線換乘十四號線的乘客在逐漸增加，現(xiàn)在站臺的候車乘客處于哪個位置”“車控室，向行調申請后續(xù)列車”……當天，胡晶從早上7時起帶領大家堅守一線，隨時隨地應對客流狀況，彼時，廣州地鐵多條線路提前進入晚高峰，三北線晚高峰時間提前至下午2時左右，直到晚上9時客流高峰慢慢褪去，安排好后續(xù)運營注意事項等工作后，胡晶才拖著疲憊的身軀走進了站長室。

“做好每一個步驟，下一班列車才能保障安全準點”

在廣州地鐵線網迎來大客流的同時，廣清城際、廣州東環(huán)城際也在9月30日均創(chuàng)今年以來客流新高，全天發(fā)送旅客18841人次?！盎疖嚺艿糜趾糜职踩?，還得靠調度的指揮棒?！背请H調度所值班主任葉邊告訴記者。

今年國慶節(jié)，葉邊像往常一樣早早來到城際指揮中心八樓調度大廳，開始一天忙碌的工作：了解設備運行情況、各項運營指標數(shù)據(jù)、當天運輸任務重點、所務安排等，組織召開接班會……他告訴記者，調度工作是整個城際鐵路運輸組織的大腦中樞，通過整個調度班組各崗位的聯(lián)動協(xié)作，協(xié)調組織司機、車站按列車運行圖做好列車運行和旅客乘降，確保設備穩(wěn)定。“我們實行四班倒輪班制，白班和夜班輪著來?！比~邊說，“做好每一個步驟，下一班列車才能保障安全準點?！?/p>

（廣州日報全媒體記者蘇贊 通訊員楊樺、胡慶秋、陳泰坤）