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《廣州市加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動方案（2022—2024年）》近日印發(fā)，新能源汽車在廣州執(zhí)行政府價格的停車場充電不超過1小時（含1小時），將不征收停車費。前提是24小時內(nèi)未享受過此項優(yōu)惠。

這項《三年行動方案》是廣州著眼新能源汽車大發(fā)展需要，旨在大力推進電動汽車充電基礎設施建設而出臺的新政策。廣州將堅持市場需求導向、問題導向和創(chuàng)新導向的工作思路，分類有序地推進充電設施建設，重點推動公共服務領域的充電設施建設。

其在落實新建項目規(guī)劃建設要求、著力推進超級充電設施建設、適度超前布局公用充電網(wǎng)絡、加快推進居住地自用充電設施建設、完善廣州市充電設施智能管理平臺監(jiān)管功能、推進一批示范站點、示范小區(qū)建設等方面，部署了15項主要工作任務。

關于停車費新規(guī)定，具體指廣州將出臺充電車輛停車費優(yōu)惠政策，對進入實行政府指導價、政府定價管理的停車場并充電不超過1小時（含1小時），且在24小時內(nèi)未享受過此項優(yōu)惠的新能源汽車，免收機動車停放服務收費。

《三年行動方案》還規(guī)定，廣州新建住宅小區(qū)配建停車位必須100％建設充電設施或預留建設安裝條件；新建公共停車場停車位應按不低于30％的比例建設快速充電樁。

《三年行動方案》要求，到2024年時，“一快一慢、有序充電”的充換電服務體系和“超充之都”基本建成；2022—2024年新增充換電服務能力約120萬千瓦，新增超級快充站約1000座、新增換電站約120座、新增“統(tǒng)建統(tǒng)管”小功率慢充小區(qū)約700個。

超級快充設施是指單槍充電功率不小于350ｋＷ，最大輸出電壓不小于800Ｖ，持續(xù)充電電流不小于400Ａ的成套充電設備。

截至今年6月底，廣州新能源汽車保有量超過45萬輛，占全市機動車保有量340萬輛的13.2％，其中純電動汽車超35萬輛。同期，廣州電動汽車公私充電樁達7.63萬臺，總功率320.4萬ｋＷ，充換電站點3519座，每天可為超過76萬輛次電動汽車提供充電服務。

【記者】蘇力