近日，交通運輸部辦公廳公布18個第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點項目（自動駕駛和智能航運方向），廣州城市出行服務(wù)自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點項目入選。

(相關(guān)資料圖)

今明兩年廣州將投260輛自動駕駛車

近日，交通運輸部發(fā)布通知，公布第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點項目（自動駕駛和智能航運方向）。經(jīng)自主申報、相關(guān)單位推薦和專家評審，交通運輸部同意將18個項目作為第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點項目。

18個項目聚焦自動駕駛、智能航運技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用，面向公路貨物運輸、城市出行與物流配送、園區(qū)內(nèi)運輸、港口集疏運和碼頭集裝箱運輸、沿海及內(nèi)河智能航行等場景先行先試開展試點示范，探索新一代信息技術(shù)與交通運輸深度融合的解決方案。其中，廣州城市出行服務(wù)自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點項目（以下簡稱“試點項目”）入選。

根據(jù)公布內(nèi)容，該試點項目將在2022年8月至2023年12月期間，在廣州塔環(huán)線、生物島環(huán)線等投入50輛自動駕駛巴士，累計服務(wù)不少于100萬人次。在廣州人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)投入210輛自動駕駛乘用車，累計服務(wù)不少于30萬人次，運行里程不少于400萬公里，運行時長不少于20萬小時。試點預(yù)期成果為形成試點工作總結(jié)報告，圍繞自動駕駛城市出行服務(wù)場景，編制技術(shù)指南或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不少于2項等。

廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試步入新階段

2022年上半年，隨著參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作的企業(yè)主體、測試車輛、測試安全員數(shù)量的快速增長，廣州開放測試道路較2021年底增長57.6%，車輛首次發(fā)放路測牌照較2021年底增長41.6%，有效測試?yán)锍梯^2021年底增長73.5%，測試車輛交通事故認(rèn)定記錄為零。

廣州已在6個行政區(qū)域開放測試道路

測試道路開放范圍越來越大。截至2022年6月30日，廣州市發(fā)布開放測試道路202條，雙向里程789公里，覆蓋白云、海珠、番禺、黃埔、花都、南沙6個行政區(qū)域。廣州自動駕駛道路測試總里程已超過600萬公里。

測試規(guī)模和類型越來越多。廣州市向11家企業(yè)的19款車型共201臺測試車輛發(fā)放了測試牌照。2022年上半年，新增測試車輛59臺，升級載客測試36臺，升級道路測試46臺，升級遠(yuǎn)程測試3臺，自動駕駛里程約207萬公里，廣州自動駕駛道路測試總里程已超過600萬公里。

全國率先搭建這個平臺

行業(yè)監(jiān)管越來越規(guī)范。全國率先搭建“智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試實時監(jiān)管平臺”，實現(xiàn)車輛監(jiān)控、視頻監(jiān)控、電子圍欄、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及測試道路管理、風(fēng)險預(yù)警及事故溯源。

在全國率先實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運營

示范應(yīng)用（運營）越來越扎實。近期，依據(jù)自動駕駛企業(yè)小馬慧行的道路測試表現(xiàn)，其3款車型首批納入廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車（自動駕駛）示范運營車型目錄，在車輛準(zhǔn)入、上牌、運營許可等方面進(jìn)一步規(guī)范，在全國率先實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運營。

市民可選兩條線路免費體驗搭乘

今年4月底，廣州已開通自動駕駛便民線，市民在廣州塔和生物島可搭乘自動駕駛巴士。

目前，市民可通過自動駕駛預(yù)約微信小程序（“智聯(lián)巴士”）免費預(yù)約購票，作為載客測試志愿者體驗當(dāng)前自動駕駛最高等級L4級別的自動駕駛服務(wù)。網(wǎng)上免費預(yù)約購票體驗。

▼ 黃埔區(qū)生物島北環(huán)線

行駛線路全長4公里，共設(shè)6個站點：地鐵官洲站A口、寰宇一路、廣州實驗室、生物島水墨園、寰宇二路口、地鐵官洲站總站。每日載客測試服務(wù)時間為8:00~21:00，全天發(fā)班間隔15分鐘/班。

▼廣州塔西站環(huán)線

行駛線路全長9公里，共設(shè)7個站點：廣州塔地鐵A口、閱江西路西站、阿里巴巴大廈、唯品會總部大廈、閱江西路中站、閱江西路西站、廣州塔西站。每日載客測試服務(wù)時間為8:00~21:00，計劃發(fā)班間隔為20分鐘一班(12:00~15:00每60分鐘一班）。

車輛能禮讓和紅燈自動停車

自動駕駛車輛有7個座位，采取“高鐵購票”模式，即車上有空余座位乘客才能成功預(yù)約，在載客測試期間建議乘客提前預(yù)約試乘，避免人員聚集和等候時間過長影響試乘體驗。

車輛行駛平穩(wěn)，能自動拐彎，紅燈亮?xí)r自動停車……就像行進(jìn)過程中有人駕駛車輛一樣，車輛還會自我判斷路面其他車輛，做到禮讓和自動停車，能保持適當(dāng)車距。

廣州國際生物島無人駕駛環(huán)衛(wèi)車首份成績單公布

自動駕駛，智能清掃，還能夠自動充電、加水、泊車……

9月1日起在廣州國際生物島試運營的全無人駕駛環(huán)衛(wèi)車公布首份成績單：每日作業(yè)時間自0時開始，到19時結(jié)束，一周7天連續(xù)開展環(huán)衛(wèi)作業(yè)，20天里自動駕駛里程已經(jīng)超過4600公里。

據(jù)了解，在廣州國際生物島引入的全無人駕駛環(huán)衛(wèi)車為3臺，其中2臺用于日常作業(yè)，1臺用于應(yīng)急備用。

本次創(chuàng)新試點的保潔范圍超過38.8萬平方米，涵蓋整個廣州國際生物島市政道路的環(huán)衛(wèi)保潔業(yè)務(wù)，包括車行道、人行道、綠道、廣場和隧道等不同道路場景。

無人駕駛環(huán)衛(wèi)車落地南沙

文遠(yuǎn)知行還正式推出中國首款前裝量產(chǎn)全自動無人駕駛環(huán)衛(wèi)車，5月份已在廣州南沙區(qū)全區(qū)域開展公開道路測試，首批車隊規(guī)模超50臺。

這些環(huán)衛(wèi)車，不設(shè)駕駛艙，也無方向盤、油門、剎車踏板；車輛全電動，在無人駕駛模式下，可開展道路清掃、灑水降塵、噴灑消殺等多種城市環(huán)衛(wèi)作業(yè)，并有噴灑消殺功能，實現(xiàn)全程零接觸完成指定區(qū)域消殺。專屬的云控平臺，成為智慧環(huán)衛(wèi)的指揮中樞和大腦，可實時查看作業(yè)路線、作業(yè)狀態(tài)和自動駕駛狀態(tài)。

未來，廣州將看到更多的自動駕駛出租車、自動駕駛小巴、自動駕駛貨運車、自動駕駛環(huán)衛(wèi)車等為市民提供網(wǎng)約車、隨需公交、同城貨運、智能環(huán)衛(wèi)、高階智能駕駛等多種服務(wù)。