大洋網(wǎng)訊 “我們汽車生產(chǎn)所需的零部件90%從日本進口，RCEP生效后，享受關(guān)稅減讓的進口量產(chǎn)零部件比例將達到50%以上，實施第一年將可能為公司節(jié)省近1000萬元的支出?！睎|風本田發(fā)動機有限公司關(guān)務(wù)代表劉玉梅欣喜地表示，“那時候，我們是迫不及待地迎接RCEP的實施?！?/p>

廣州汽車制造業(yè)發(fā)達，汽車制造業(yè)產(chǎn)值占廣州市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值近3成，其中汽車零配件產(chǎn)業(yè)規(guī)模超千億元。《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）于2022年1月1日生效，實施首年預計將為廣州汽車制造企業(yè)自日本進口零配件節(jié)省關(guān)稅成本約6000萬元。與此同時，將提升相關(guān)產(chǎn)品的出口競爭力，促使廣東汽車制造等產(chǎn)業(yè)鏈不斷向中高端升級，提升國際競爭力。

廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)關(guān)員在南沙自貿(mào)試驗區(qū)對出口汽車進行監(jiān)管。

(資料圖片)

“最直接的好處就是關(guān)稅將逐年遞減”

“RCEP帶來的最直接的好處，是關(guān)稅將逐年遞減，減輕企業(yè)的經(jīng)營成本。”據(jù)廣汽豐田發(fā)動機有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理劉思佳告訴記者，公司的部分發(fā)動機零部件從日本進口，組裝成發(fā)動機后銷售給整車廠，一年的進口量達70萬-80萬件，進口額可達10億元以上，按照關(guān)稅一年遞減0.5個百分點來計算，一年即可節(jié)省1000萬元以上成本，“實實在在受惠于協(xié)定實施?！?/p>

在劉思佳看來，關(guān)稅優(yōu)惠最終受益的是消費者：“RCEP大大減少企業(yè)的成本，這部分最終會反饋到產(chǎn)品價格上?！?/p>

“我們將從今年開始向日本出口材料”

廣州紅忠汽車有限公司總部在日本，公司70%的業(yè)務(wù)是進口汽車鋼材后提供給國內(nèi)的零件商，制作成零部件后提供給汽車公司組裝。據(jù)生產(chǎn)管理部長曾維生介紹，公司一年采購的鋼材最高可達20萬噸左右，此前主要從國外采購，隨著國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，逐漸增加向國內(nèi)寶鋼、鞍鋼等公司的采購量，目前國外進口鋼材比例僅為20%左右。

RCEP的實施給公司帶來新的希望和新的動力。一方面，從日本進口鋼材的成本明顯降低，另一方面，出口業(yè)務(wù)出現(xiàn)機會?！拔覀円呀?jīng)與總部協(xié)商，將從今年開始向日本出口材料?！痹S生說，如今國產(chǎn)的鋼材各方面品質(zhì)都有很大提升，關(guān)稅又有優(yōu)惠，性價比大大提升，吸引日本企業(yè)的關(guān)注。

RCEP實施后約65%汽車零部件進口關(guān)稅減讓

“這對于汽車行業(yè)是一個重大利好，合資整車及零部件企業(yè)有更多的進口產(chǎn)品可以享受關(guān)稅優(yōu)惠。”廣州海關(guān)關(guān)稅處有關(guān)負責人告訴記者，RCEP的實施對約65%的汽車零部件進口關(guān)稅進行減讓，用于制造汽車車身件的鐵或非合金鋼熱軋卷材、發(fā)動機零件、高強度螺栓等一系列汽車零配件產(chǎn)品均不同程度享受降稅紅利。

在鋼鐵行業(yè)關(guān)稅減讓的背后，是近年來廣東汽車制造業(yè)企業(yè)數(shù)量和規(guī)模保持穩(wěn)定增長。據(jù)統(tǒng)計，廣東共有規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)逾870家，產(chǎn)量超300萬輛，連續(xù)三年居全國首位。而日本是所有RCEP成員國中唯一未和我國簽訂過自貿(mào)協(xié)定的國家，通過RCEP簽署實施，中日之間首次達成關(guān)稅減讓承諾，將為廣東省汽車制造等多個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來新的機遇。

記者了解到，以日系車企集聚的廣州為例，汽車制造業(yè)產(chǎn)值占廣州市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值近3成，其中汽車零配件產(chǎn)業(yè)規(guī)模超千億元。RCEP實施首年預計將為廣州汽車制造企業(yè)自日本進口零配件節(jié)省關(guān)稅成本約6000萬元，其中用于汽車制造的750W以上直流電動機自日進口稅率將由12%降至6%，僅該項商品降稅就將為相關(guān)進口企業(yè)節(jié)省成本超3000萬元。

RCEP之關(guān)稅減讓

區(qū)域內(nèi)90%以上貨物貿(mào)易將實現(xiàn)零關(guān)稅

《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）于2022年1月1日在6個東盟成員國（文萊、柬埔寨、老撾、新加坡、泰國、越南）和中國、日本、新西蘭、澳大利亞等4個非東盟成員國之間生效。2月1日韓國生效；3月18日馬來西亞生效；5月1日中國與緬甸之間生效。

關(guān)稅減讓和原產(chǎn)地規(guī)則是RCEP貨物貿(mào)易的重要規(guī)則之一，在RCEP實施后，區(qū)域內(nèi)90%以上的貨物貿(mào)易最終實現(xiàn)零關(guān)稅。

據(jù)海關(guān)總署廣東分署以及廣東省貿(mào)易促進委員會有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，廣東出口企業(yè)在RCEP項下享惠進口貨值56.2億元，可享受稅收減讓1.7億元，主要享惠產(chǎn)品為鋼鐵制品、塑料制品、鞋靴箱包、陶瓷制品等。

據(jù)分析，RCEP的實施進一步降低汽車制造業(yè)上游車用鋼板、汽車配件及重要零部件成本，提升相關(guān)產(chǎn)品的出口競爭力，將促使廣東汽車制造等產(chǎn)業(yè)鏈不斷向中高端升級，提升國際競爭力。

【廣言快評】

減稅降本 互利共贏

RCEP簽署，合作中有競爭，機遇里有挑戰(zhàn)。對于廣州鋼鐵和汽車制造業(yè)來說，要積極把握RCEP簽署帶來的良好機遇，用好國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源，在擴大開放中實現(xiàn)互利共贏。

機遇與挑戰(zhàn)并存。關(guān)稅與非關(guān)稅壁壘的降低，會創(chuàng)造出更多貿(mào)易往來。關(guān)稅減讓，企業(yè)成本降低，我國相關(guān)產(chǎn)品更具出口競爭力，但同時，其他RCEP成員國的相似產(chǎn)品也更容易進入中國市場，競爭更激烈。這也將促使廣州鋼鐵和汽車制造業(yè)不斷提升產(chǎn)品的技術(shù)含量與比較優(yōu)勢，向產(chǎn)業(yè)鏈中高端躍升。

合作方能共贏。RCEP成員國分別處于行業(yè)發(fā)展的不同階段，各具比較優(yōu)勢。日本、韓國在技術(shù)上處于相對領(lǐng)先地位，澳大利亞、新西蘭在礦產(chǎn)等原料方面具有先天優(yōu)勢，東盟國家則具備勞動力優(yōu)勢。立足自身優(yōu)勢，方能找準發(fā)展方向。廣州鋼鐵和汽車制造業(yè)要搶抓發(fā)展新機遇，需充分認清自身在供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈上的位置，強弱項、補短板、激活力，加強國際技術(shù)交流合作，提升智能制造技術(shù)水平，加大對東盟國家鋼鐵產(chǎn)能的投資與設(shè)備的出口，拓展國際市場空間，在合作共享中不斷增強自身實力，提升國際競爭力。

文/廣州日報·新花城記者：林琳、譚敏 

圖/受訪者提供