大洋網(wǎng)訊 為引導(dǎo)社會資金理性進入廣州市機動車駕駛員培訓(xùn)市場，推動行業(yè)良性發(fā)展，近日，廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州市機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)2022年上半年供求狀況信息。截至2022年6月30日，廣州市共有正常營業(yè)狀態(tài)的普通機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)（以下簡稱“駕培機構(gòu)”）170家、機動車駕駛員培訓(xùn)教練場經(jīng)營企業(yè)（以下簡稱“經(jīng)營性教練場企業(yè)”）7家（其中1家企業(yè)同時具有普通機動車駕駛員培訓(xùn)和機動車駕駛員培訓(xùn)教練場經(jīng)營資質(zhì)）。教練車保有量11362輛，教練員15485名，教練場704個，教練場總面積545萬平方米。

(資料圖)

駕培機構(gòu)同比有增，機構(gòu)數(shù)量前三分別是增城白云天河

具體來看，廣州市共有普通駕培機構(gòu)170家，比2021年上半年增加了4家，增幅2.4%。駕培機構(gòu)數(shù)量前3名的轄區(qū)是增城區(qū)、白云區(qū)和天河區(qū)，分別有32家、30家和29家，合計占全市駕培機構(gòu)總數(shù)的53.5%。全市共有經(jīng)營性教練場企業(yè)7家，與2021年上半年保持不變。其中，增城區(qū)3家，天河區(qū)2家，從化區(qū)、花都區(qū)各1家。除從化區(qū)的經(jīng)營性教練場企業(yè)提供大中型客貨車和小型汽車駕駛培訓(xùn)場地經(jīng)營外，其他均只提供小型汽車駕駛培訓(xùn)場地經(jīng)營。

教練場方面，廣州市共有機動車駕駛員培訓(xùn)教練場704個，面積545萬平方米。教練場數(shù)量比2021年上半年增加了28個，增幅為4.1%；面積減少了28萬平方米，降幅為4.89%。教練場地數(shù)量和總面積位列第一的均為白云區(qū)，共有187個教練場，面積117萬平方米，分別占全市比例為26.6%和21.5%。教練車方面，全行業(yè)教練車保有量11362輛，比2021年上半年減少了719輛，降幅6.0%。教練員方面，全行業(yè)教練員15485名，比2021年上半年減少了332名，降幅2.1%。并且，31歲至50歲年齡段是教練員的主力人群。學(xué)員方面，2022年上半年，全市新招學(xué)員共有313939名。學(xué)員年齡結(jié)構(gòu)方面，30歲以下的青年是學(xué)車的主要人群，占學(xué)員總量的65.5%。

駕培行業(yè)培訓(xùn)存在一定程度的產(chǎn)能過剩

同時，廣州市交通運輸部門分析稱，根據(jù)近年駕培行業(yè)供給能力和招生培訓(xùn)量分析，目前本市駕培行業(yè)培訓(xùn)供給量大于實際招生量，存在一定程度的產(chǎn)能過?，F(xiàn)象。

近年來，廣州市駕培機構(gòu)數(shù)量增速較快，已由2017年上半年的92家增加至170家，年均增幅13.1%。隨著駕培準入從許可制改為備案制，近一年，有15家駕培機構(gòu)新進入駕培市場。企業(yè)數(shù)量增加的同時也帶來了市場更激烈的競爭，近一年同期也有11家駕培機構(gòu)因自身經(jīng)營問題等原因退出了市場，優(yōu)勝劣汰成常態(tài)。駕培市場競爭持續(xù)加劇。并且，存在市場供給能力大于實際需求，企業(yè)經(jīng)營成本壓力不斷增大等情況。

對此，廣州市交通運輸部門發(fā)布駕培市場風(fēng)險提示，從廣州市駕培行業(yè)培訓(xùn)能力、實際市場需求等情況來看，全市駕培市場存在較大的產(chǎn)能過剩和供大于求現(xiàn)象。與此同時，駕培機構(gòu)經(jīng)營所需的土地、人工、燃油等經(jīng)營成本不斷增加，企業(yè)的利潤空間和投資回報率相應(yīng)減少，甚至出現(xiàn)一定程度通過低價競爭維持經(jīng)營的現(xiàn)象。加之駕培行業(yè)投資大，培訓(xùn)周期長，影響市場運行不確定因素增多，市場競爭日趨激烈，駕培行業(yè)已處于微利甚至虧本狀況，近年已有多家駕培機構(gòu)退出市場或整體轉(zhuǎn)讓。

為此，提醒擬在廣州市范圍內(nèi)籌建（新建）駕培機構(gòu)的投資者以及擴大培訓(xùn)規(guī)模的經(jīng)營者，應(yīng)清醒認識并充分了解目前行業(yè)現(xiàn)狀，客觀論證投資的可行性，理性合規(guī)參與市場，做好風(fēng)險防范。

建議優(yōu)選培訓(xùn)學(xué)費第三方存管模式

目前，廣州市駕培市場主要提供傳統(tǒng)一次性付費服務(wù)模式和培訓(xùn)學(xué)費第三方存管服務(wù)模式，為保障學(xué)員培訓(xùn)學(xué)費資金安全，廣州市交通運輸部門建議優(yōu)選培訓(xùn)學(xué)費第三方存管模式，有效避免駕培機構(gòu)倒閉導(dǎo)致培訓(xùn)中斷、學(xué)費“打水漂”問題。

“學(xué)費第三方存管服務(wù)模式是在市交通運輸部門指導(dǎo)下，由市駕培行業(yè)協(xié)會具體組織實施的駕培服務(wù)新模式?！睆V州市交通運輸部門相關(guān)負責(zé)人表示，通過學(xué)費第三方存管服務(wù)模式，學(xué)員交納的部分學(xué)費將凍結(jié)在第三方機構(gòu)存管，并根據(jù)學(xué)員學(xué)車進度，經(jīng)學(xué)員確認后逐科劃撥至駕培機構(gòu)，更有效保障學(xué)費資金安全。

目前全市共有135家駕培機構(gòu)參與學(xué)費第三方存管服務(wù)渠道，覆蓋500多個教練場。市民可通過“穗好辦”APP或支付寶APP，直接搜索“穗學(xué)車”進行了解和報名學(xué)車，也可以登陸“廣州交通·行訊通”APP學(xué)車模塊，對學(xué)費存管服務(wù)模式進行詳細了解。

文/廣州日報·新花城記者：盧夢謙