大洋網(wǎng)訊 8月10日下午召開的第四屆廣州市規(guī)劃委員會地區(qū)規(guī)劃專業(yè)委員會第三次會議上，《荔灣區(qū)廣船項目(AF0403規(guī)劃管理單元)控制性詳細規(guī)劃和城市設(shè)計優(yōu)化》獲得通過。該項目是廣船地塊二期，規(guī)劃提出，將結(jié)合鶴洞東站進行站城一體化T0D開發(fā)，打造新一代城市商務(wù)商業(yè)文化綜合社區(qū)。與此同時，對廣船原有的船塢船臺進行活化利用，打造濱江船廠原址主題公園。

(資料圖片僅供參考)

地塊位置圖

兩條地鐵線+1條有軌電車 緊鄰珠江位置優(yōu)越

2018年，廣船正式從荔灣遷往南沙，老廠區(qū)所在地塊位置非常優(yōu)越，位于荔灣區(qū)白鵝潭商務(wù)區(qū)東沙片區(qū)，距離白云機場約36.5公里，距離廣州南站約9.6公里。2017年，廣船地塊（荔灣區(qū)AF0403規(guī)劃管理單元）控制性詳細規(guī)劃經(jīng)市政府批復(fù)；2018年，廣船地塊舊廠實施方案獲批復(fù)，按照政府收儲和自行改造相結(jié)合的模式進行更新。

地塊周邊交通圖

整個廣船地塊被分為三期，一期地塊于2020年1月出讓，廣船二期、三期地塊內(nèi)含原廣船自主改造地塊5.57公頃，現(xiàn)擬全部納入收儲。本次進行規(guī)劃優(yōu)化的是廣船二期地塊，規(guī)劃范圍面積為22.59公頃，地塊西面臨近快速路芳村大道南，北面臨主干路鶴洞路，西側(cè)為廣州地鐵11號線（2023年建成）和佛山地鐵11號線（遠期規(guī)劃）鶴洞東站。項目距離鶴洞東站約1.5公里，預(yù)計2023年底開通可為地塊提供較好的軌道交通服務(wù)。此外，規(guī)劃中的廣州有軌電車22號線在項目地塊周邊設(shè)站2座。

現(xiàn)行控規(guī)中，廣船地塊（一、二、三期）總計容建筑面積125.4萬平方米。其中，本次規(guī)劃范圍22.59公頃位于廣船二期，總計容建筑面積為65.7萬平方米，綜合容積率2.9，公共綠地中大型文化設(shè)施建設(shè)量為2.37萬平方米。

規(guī)劃同時提出，下—步結(jié)合招商情況，在落實原控規(guī)總建設(shè)量不變、不突破控制的建筑高度及制高點的前提下，允許同類性質(zhì)地塊間（商業(yè)商務(wù)、公共綠地宜建區(qū)）騰挪計容建設(shè)面積，提升開發(fā)靈活性。

聚活力，強化站城一體

廣船地區(qū)從生產(chǎn)岸線轉(zhuǎn)為生活岸線，已經(jīng)成為珠江沿岸高質(zhì)量發(fā)展關(guān)鍵一環(huán)。最新規(guī)劃提出，緊扣國家，住建部、省市對廣船地區(qū)的最新發(fā)展要求，支撐建設(shè)國際消費中心城市，將廣船地區(qū)鶴洞東站周邊打造為新一代城市商務(wù)商業(yè)文化綜合社區(qū)。規(guī)劃愿景為：活力新濱江，灣區(qū)未來港。

首先，聚活力，強化站城一體，優(yōu)化站點周邊功能。依托鶴洞東站，打造復(fù)合集聚、高效貫通的濱江綜合體：引導(dǎo)更多商務(wù)商業(yè)及公共功能向鶴洞東站站點周邊集聚，通過地上地下商業(yè)廊道、屋頂花園、連廊體系等高效聯(lián)通。同時優(yōu)化站點至濱江軸線的商業(yè)與文化設(shè)施布局，增加多元的活動體驗。

強化站城一體理念，實現(xiàn)地上地下互聯(lián)互通與協(xié)同開發(fā)。設(shè)置4個協(xié)同開單元，單元內(nèi)地塊之間，可采取地上公共連廊、公共平臺、商業(yè)平臺，地下商業(yè)、文化、停車的一體化設(shè)計與開發(fā)。地鐵站點出入口結(jié)合地塊內(nèi)建筑主體一體化建設(shè)。

地下空間協(xié)同開發(fā)方面，設(shè)置跨地塊的地下商業(yè)設(shè)施、文化設(shè)施、地下空間和地下停車，地下空間協(xié)同開發(fā)范圍內(nèi)，若作商業(yè)文化等經(jīng)營性功能使用的，由相鄰地塊之間平分建筑面積，納入各地塊容積率計算。協(xié)同開發(fā)單元內(nèi)地塊間可合建地下停車庫，合設(shè)地下停車出入口，減少地面出入口交通壓力。

二層平臺與連廊體系方面，各地塊裙樓通過跨地塊的二層或以上公共連廊、公共平臺、商業(yè)平臺相連，形成“萬屋相連”的城市商業(yè)綜合體；跨道路公共平臺、商業(yè)平臺的寬度不超過可建范圍面寬的60%；跨道路公共連廊寬度不超過10米。

廣船、廣鋼、廣紙歷史文化要素關(guān)系圖

建船塢博物館和廣船文化藝術(shù)中心

其二，優(yōu)形象，創(chuàng)造疏朗的濱江建筑形態(tài)。2017版控規(guī)，地鐵站點周邊500米用地采取“街區(qū)化、高密度” 理念，部分地塊高度突破250米，最高建筑達到300米。此后，住建部下發(fā)《加強超高層建筑規(guī)劃建設(shè)管理》的通知中明確要求，嚴格限制新建250米以上超高層建筑。

新版規(guī)劃對現(xiàn)行控規(guī)重新優(yōu)化地塊高度，塑造富有韻律的濱江天際線。細化各類功能配比，重構(gòu)空間意向，優(yōu)化地標高度和天際輪廓線，打造疏朗大氣的城市空間形象。地標高度控制在250米以下，臨江一線建筑高度控制在60米以下。丫髻沙大橋至鶴洞大橋濱江段，廣船地區(qū)和醫(yī)藥港地區(qū)形成兩個制高點，形成前低后高錯落有致的天際線。

其三，顯文化，打造濱江船廠原址主題公園。最新規(guī)劃提出，對廣船原來的船塢船臺進行活化利用。完整保留1號船臺，活化利用2、3號船臺。保護船臺整體風貌、主體結(jié)構(gòu)及核心價值要素，新建船臺藝術(shù)中心與工業(yè)遺產(chǎn)本體分離設(shè)置，形成市民花園、文化公建、便民商業(yè)一體的船臺公園。地上建筑面積約3400平方米。

將現(xiàn)狀船塢活化利用為船塢博物館，在保留船塢側(cè)壁、底面、主要構(gòu)件及主體結(jié)構(gòu)的前提下，利用下凹空間新建博物館，并引入水景，重現(xiàn)展示原有造船作業(yè)、引船入江的歷史圖景。地上面積1900平方米、地下面積2600平方米。

毗鄰船塢博物館新建廣船文化藝術(shù)中心，在地上一層、地下兩層體量中置入展覽、餐飲零售等功能，與濱江市民廣場、陽光草坪形成緊密的整體，提供豐富的全天候市民文化活動。地上建筑面積3000平方米、地下4500平方米。

與此同時，廣船、廣鋼、廣紙工業(yè)遺址片區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃，廣船工業(yè)遺產(chǎn)、車歪炮臺與珠江對岸的南石頭監(jiān)獄遺址等文物共同形成濱江歷史文化門戶，既展現(xiàn)廣州的紅色革命歷史，又能加強對“工場傳奇”最廣州歷史文化步徑的打造。

規(guī)劃結(jié)構(gòu)圖

規(guī)劃效果圖

新增一處9班幼兒園 補齊教育配套

其四，補配套，解決周邊社區(qū)教育配套。為解決近期周邊居住用地對幼兒園需求，在規(guī)劃范圍內(nèi)新增9班幼兒園一處。因規(guī)劃范圍南側(cè)（廣船三期）現(xiàn)行控規(guī)規(guī)劃的12班幼兒園近期無法實施，本次方案在規(guī)劃范圍內(nèi)新增一處9班幼兒園，用地面積2700平方米，建筑面積≥2819平方米，綠地率≥35%，以解決近期周邊居住用地的配套。

在綠地方面，中軸綠地7000平方米公共服務(wù)設(shè)施全部置于地下，確保地面層的公共性與通透性；中軸綠地兩側(cè)地塊地上建筑體量順應(yīng)場地歷史空間肌理，建筑體量不宜過大，創(chuàng)造通往中軸綠地的通廊，確保中軸綠地開闊、通透、可達。同時提升地鐵站點至濱江的步行便捷性、視線通達性、功能多元性，打造多元體驗的軸線序列。構(gòu)建地上、地下一體化連續(xù)的步行系統(tǒng)，將廣鋼新城、廣船片區(qū)，濱江綠地便捷相連。

文、圖/廣州日報·新花城記者：杜娟 通訊員 穗規(guī)資宣