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7月28日，廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭正式投入運行。該碼頭是全球首個江海鐵多式聯(lián)運全自動化碼頭，也是粵港澳大灣區(qū)首個全新建造的自動化碼頭。

南沙四期全自動化碼頭充分發(fā)揮南沙港區(qū)水網(wǎng)通江達海的天然地理優(yōu)勢，并依托南沙疏港鐵路，集江海聯(lián)運、海鐵聯(lián)運功能于一體，打造了全球首個江海鐵多式聯(lián)運全自動化碼頭。

南沙四期全自動化碼頭是我國首例由國內科技力量聯(lián)手打造的全自動化集裝箱碼頭，建有4個10萬噸級海輪泊位及配套集裝箱駁船泊位。集北斗導航、5G通訊、人工智能、無人駕駛等前沿技術于一體，從自動化設備硬件到信息化系統(tǒng)采用全新一代自動化集裝箱碼頭技術路線，創(chuàng)造了60多項專利，其中發(fā)明專利31項。

據(jù)了解，南沙四期碼頭是目前全球最大的水平布局全自動化碼頭，具備同時作業(yè)4艘大船和16艘駁船的能力，可適應多式聯(lián)運的作業(yè)模式。

【南方日報、南方+記者】柳時強

【見習記者】王一晴

【攝影】符超軍

【通訊員】張敏敏 鄒井棋