大洋網(wǎng)訊 記者今天（16日）獲悉，廣州地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（簡稱建設(shè)規(guī)劃調(diào)整）已上報國家發(fā)改委，省市將共同爭取國家批復(fù)。據(jù)此前公示，建設(shè)規(guī)劃調(diào)整包括3條（段）新線：8號線北延段（滘心-江府）、8號線東延段（萬勝圍-蓮花）、原8號線北延花都段拆解而來的24號線（廣州北站-紀(jì)念堂）。

(資料圖)

近日，廣州地鐵明確，推動一批地鐵、城際鐵路在年內(nèi)動工建設(shè)。地鐵方面，目前所有已批線路已開工，要實現(xiàn)年內(nèi)開建一批地鐵，須獲得建設(shè)規(guī)劃調(diào)整的批復(fù)。城際鐵路方面，已批未建的大灣區(qū)城際包括：18號線往南延伸的南中珠城際、佛穗莞城際（原28號線）。

3條新線（段）都與8號線相關(guān)

今天，廣東省發(fā)改委在回復(fù)公眾咨詢時表示，廣州市已將城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整稿報至省發(fā)改委，且省發(fā)改委已按程序上報國家發(fā)改委。后續(xù)，省市將共同爭取國家批復(fù)規(guī)劃調(diào)整。具體項目及建設(shè)時序以國家批復(fù)為準(zhǔn)。

建設(shè)規(guī)劃調(diào)整的3條地鐵新線（段）都與8號線相關(guān)。其中，第三期建設(shè)規(guī)劃已批的8號線北延花都段（滘心-廣州北站）將“一分為二”，一段為新的8號線北延段（滘心-江府），另一段拆解并延長為新的24號線（廣州北站-紀(jì)念堂），二者在江府站換乘。另一條新線（段）為8號線東延段（萬勝圍-蓮花）。

紅線為建設(shè)規(guī)劃調(diào)整線路

根據(jù)2020年9月規(guī)劃調(diào)整環(huán)評公布的消息，8號線北延段長約9.4公里，設(shè)站4座，全地下線路；8號線北延段拆解線（即24號線）長約31.6公里，設(shè)站18座，全地下線路；8號線東延段長約18.0公里，設(shè)站7座，全地下線路。記者了解到，和環(huán)評公示的版本相比，正式上報國家的版本有所調(diào)整，主要是設(shè)站方面。

爭取年內(nèi)開工一批地鐵新線

日前，廣州地鐵集團召開黨委會，專題研究落實“經(jīng)濟要穩(wěn)住”要求，將加快推進在建的地鐵、城際鐵路新線建設(shè)，確保市重點項目投資任務(wù)扎實完成。同時，積極主動謀劃，做實做細(xì)前期工作，推動一批地鐵、城際鐵路、大型綜合體項目在年內(nèi)動工建設(shè)。

目前，廣州已獲批的地鐵新線全部處于施工狀態(tài)，正全面推進10條（段）202公里地鐵建設(shè)。其中，土建工程累計進度超過60%的是：11號線（市區(qū)環(huán)線）79%、7號線二期（大學(xué)城南-水西北）73%、3號線東延段（番禺廣場-海傍）68%、5號線東延段（文沖-黃埔客運港）60%。

要實現(xiàn)年內(nèi)開工一批地鐵，須獲得建設(shè)規(guī)劃調(diào)整的批復(fù)。記者了解到，除了第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整，廣州正在抓緊第四期建設(shè)規(guī)劃的相關(guān)工作，相比“打補丁”性質(zhì)的規(guī)劃調(diào)整，新一期建設(shè)規(guī)劃將涉及多條新線。

南中珠城際、佛穗莞城際或年內(nèi)動工

除了地鐵新線，廣州地鐵還要推動城際線路在今年內(nèi)開建。根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)的大灣區(qū)城際近期建設(shè)規(guī)劃，由廣州地鐵建設(shè)實施的線路之中，18號線往北延伸的廣花城際（廣州東站-花都天貴）、22號線往北延伸的芳白城際（芳村-白云機場）均已開工建設(shè)。

尚未動工的城際包括：18號線往南延伸的南中珠城際（南沙經(jīng)中山至珠海），佛穗莞城際（佛山經(jīng)廣州至東莞，原28號線）。按照年內(nèi)開工一批線路的計劃，這兩條城際都有望在今年破土動工。

根據(jù)南中珠城際的前期研究招標(biāo)，線路由南沙往南延伸之后，擬分為東西兩線，西線進入中山，東線經(jīng)中山開往珠海。本月，中山市交通局主要負(fù)責(zé)人接受媒體采訪時表示，要聯(lián)合廣州加快推動南中珠城際，爭取西線今年底開工建設(shè)。屆時，中山將一線直達南沙自貿(mào)區(qū)。

佛穗莞城際為東西向的大灣區(qū)快線主軸，與18號線、22號線等線路共同構(gòu)建廣州都市圈軌道快線網(wǎng)“十字形”主軸。線路在廣州途經(jīng)芳村、磨碟沙（琶洲西區(qū)）、琶洲、魚珠、黃埔站、新塘等樞紐，在佛山可銜接廣佛江珠城際，在東莞還有繼續(xù)延伸的條件，未來將與深圳北向發(fā)展主軸實現(xiàn)貫通（跨線運營）。

文、圖/廣州日報·新花城記者：李天研