大洋網(wǎng)訊 4月28日上午9時許,在廣州市白云區(qū)廣湛高鐵上行聯(lián)絡線白云湖特大橋施工現(xiàn)場,隨著一榀長32.6米、重383噸的箱梁平穩(wěn)地落在墩臺之間,廣州鐵路樞紐新建廣州白云站工程全線首榀箱梁架設完成,標志著項目建設正式進入箱梁架梁階段,為白云站開通奠定了堅實的基礎。
廣州白云站是按照“軌道上的大灣區(qū)”建設理念,打造的一座世界級現(xiàn)代綜合交通樞紐特大型火車站。項目建設主要內容包括新建廣州白云站、新建高鐵聯(lián)絡線及配套建設大朗客車整備所等相關設施。白云站建成后,將成為亞洲最大的火車站綜合樞紐之一,承接廣州站的普速列車線路,加快“高鐵進市區(qū)”的建設進程。
由中鐵二十五局承建的廣州白云站樞紐工程2標段,主要施工內容包括流溪河北岸京廣高鐵聯(lián)絡線上、下行線聯(lián)絡線站前工程,大朗客車整備所以及全線13座橋梁共572榀簡支箱梁的制、運、架任務。
此次首架的高鐵聯(lián)絡線白云湖特大橋橋長785米,共需架設箱梁25榀。據(jù)項目負責人魯智安介紹,全線架梁施工面臨著高空作業(yè)風險高、四線并行交叉作業(yè)多、小曲線大坡度架梁難度大、下穿上跨既有線共9處等施工難題。為確保架梁作業(yè)安全實施,廣鐵集團廣州工程建設指揮部多次會同施工方組織召開專題會議,科學選定架橋機型號,優(yōu)化橋機安裝拆解方案和施工方案,細化任務分工,抓好疫情防控的基礎上嚴管安全生產(chǎn),落實安全技術交底以及崗前教育培訓。
據(jù)悉,白云站樞紐是構建粵港澳大灣區(qū)鐵路網(wǎng)的重要一環(huán),其建成是廣州站改造的前提條件,也是方便群眾出行、完善綜合交通體系的民心工程。
廣州市交通運輸“十四五”規(guī)劃提出,建設“五主四輔”鐵路客運樞紐,加快形成“多站布局、多點到發(fā),客內貨外、互聯(lián)互通”客運樞紐格局。白云站不僅是“五主四輔”中的“五主”之一,還將與廣州站、廣州東站構建“三站一體”的中心城區(qū)組合樞紐,全新取代過去“兩站一體”(廣州站、廣州東站)的格局。依托“三站一體”超級鐵路樞紐的建設,一座世界級貿(mào)易樞紐正在廣州中心區(qū)域崛起,將對廣州進一步提升國際商貿(mào)影響力、打造國際消費中心城市具有深遠意義。
文/圖:廣州日報·新花城記者黃慶、王燕 通訊員鄧聯(lián)旭、黃詩偉、曾仲庭
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