大洋網(wǎng)訊 4月16日凌晨4時(shí)許，經(jīng)過13個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，廣州黃埔有軌電車2號(hào)線跨廣深高速高架橋首聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)梁成功澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

黃埔有軌電車2號(hào)線跨廣深高速高架橋全長(zhǎng)517米，需跨越“中國(guó)最繁忙高速公路”廣深高速公路，是全線重點(diǎn)控制線工程。

承建方中鐵二十五局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人周長(zhǎng)磊介紹，此次澆筑的連續(xù)梁是高架段起橋后的第一聯(lián)，總跨度102米，混凝土澆筑總量達(dá)812立方米，今晨澆筑完成的為左聯(lián)，右聯(lián)已于4月13日凌晨完成。

該現(xiàn)澆連續(xù)梁處于市區(qū)車流量密集的多條道路交匯處，施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高。為保障交通、施工安全，建設(shè)者在施工前多次召開方案分析會(huì)，精心組織部署，優(yōu)化工、料、機(jī)等資源配置，并積極與當(dāng)?shù)亟煌ú块T對(duì)接，增加交通疏解人員，澆筑作業(yè)時(shí)對(duì)臨近路段進(jìn)行暫時(shí)管控。施工過程中，施工方安排專職安全員盯控交通安全，并定期對(duì)腳手架、臨近高壓線等關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)源排查隱患，在澆筑時(shí)安排專人盯控，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

據(jù)悉，黃埔有軌電車2號(hào)線是黃埔區(qū)“一主三支”有軌電車骨干線網(wǎng)的重要組成部分，途經(jīng)蘿崗、云埔、南崗三個(gè)街道，沿線串聯(lián)多個(gè)居住小區(qū)和工業(yè)企業(yè)，是一條以商務(wù)、通勤服務(wù)為主的線路，線路全長(zhǎng)14.38公里，設(shè)站19座。

黃埔有軌電車2號(hào)線的建設(shè)，將自北往南串聯(lián)起科學(xué)城、穗港科技合作園、穗港智造特別合作區(qū)南崗片等重要功能區(qū)，改善商務(wù)、民生出行條件，形成與園區(qū)快速發(fā)展需求相匹配的交通路網(wǎng)配套。作為區(qū)內(nèi)城際軌道、地鐵線網(wǎng)的重要補(bǔ)充，黃埔有軌電車2號(hào)線建成通車后，將形成“地鐵+有軌電車+公交”的全方位立體交通出行模式，為周邊20余萬市民出行提供便利。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：李天研 通訊員：鄧聯(lián)旭 黃詩(shī)偉 龔雯

圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：李天研 通訊員：龔雯