大洋網(wǎng)訊 24小時(shí)堅(jiān)守在防疫崗位已成李俊杰的常態(tài)。在保障大規(guī)模核酸采樣及各類涉疫人員轉(zhuǎn)運(yùn)的路途上，李俊杰與52名轉(zhuǎn)運(yùn)駕駛員持續(xù)奮戰(zhàn)，保障著從化區(qū)防疫轉(zhuǎn)運(yùn)工作正常運(yùn)作。除了駕駛員和安全員，還有許多交通人也與他一樣，堅(jiān)守一線，作為線路“指揮官”對(duì)運(yùn)營(yíng)線路靈活調(diào)度，為保障市民出行默默堅(jiān)守。

保障大規(guī)模轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)度團(tuán)隊(duì)合影，左二為李俊杰

李俊杰是廣州巴士集團(tuán)從化分公司的一名“指揮官”,自疫情發(fā)生以來(lái)，一直盯在第一線，堅(jiān)持為駕駛員提供一個(gè)安全的工作環(huán)境。他深知自己的責(zé)任就是保證每天車輛的安全運(yùn)營(yíng)以及掌握一線人員的狀態(tài)。

每次接到疫情防控轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，他都會(huì)先對(duì)司機(jī)、車輛、區(qū)內(nèi)交通情況充分了解，制定一個(gè)最優(yōu)的方案，與轉(zhuǎn)運(yùn)駕駛員進(jìn)行高效協(xié)作，將涉疫人員快速轉(zhuǎn)運(yùn)到指定地點(diǎn)，提高防疫效率。

日均50余輛次的出車任務(wù)，防疫車輛24小時(shí)在外行駛，身為“指揮官”的他要24小時(shí)跟蹤、調(diào)度，沒(méi)有上下班的概念，累了另外一個(gè)同事頂上，與同事交替上陣，打“車輪戰(zhàn)”。當(dāng)疫情防控的緊急任務(wù)任務(wù)，就算在家休息，他也會(huì)立馬進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，與車隊(duì)“戰(zhàn)友”并肩奮戰(zhàn)，解決難題。

除了要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)駕駛員的調(diào)度管理，為了讓執(zhí)行任務(wù)的駕駛員有更多的時(shí)間休息，李俊杰會(huì)詳細(xì)記錄每位駕駛員的出勤時(shí)間，及時(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)送他們的健康狀況，并將工作時(shí)間長(zhǎng)的駕駛員替換下來(lái)。除此之外，他還得接聽(tīng)疾控、各鎮(zhèn)街推送的有關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)信息，并根據(jù)信息及時(shí)通知駕駛員按清單執(zhí)行任務(wù)。

“雖然很累，但最辛苦的是奮戰(zhàn)在隔離酒店閉環(huán)管理防疫戰(zhàn)線的駕駛員，他們時(shí)刻準(zhǔn)備著，經(jīng)常凌晨出車，沒(méi)日沒(méi)夜，三餐誤點(diǎn)是常事，他們才是最辛苦的人?！?李俊杰說(shuō)，“每一次參與應(yīng)急車輛保障工作時(shí)，我總會(huì)從身邊的同事們身上得到更多感動(dòng)的力量。”

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：盧夢(mèng)謙、林琳 通訊員：楊智偉、劉旭紅

圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：高鶴濤 通訊員：楊智偉、劉旭紅