大洋網(wǎng)訊 3月25日上午10時(shí)，隨著最后一榀箱梁指揮落位完成架設(shè)，珠三角城際軌道交通新塘經(jīng)白云機(jī)場(chǎng)至廣州北站項(xiàng)目新塘至機(jī)場(chǎng)T2段(簡(jiǎn)稱(chēng)“新白廣城際南段”）全線(xiàn)箱梁架設(shè)圓滿(mǎn)完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目主體工程基本完工，為新白廣城際鐵路全線(xiàn)建成提供了堅(jiān)實(shí)保障。

新白廣線(xiàn)新塘至白云機(jī)場(chǎng)段建設(shè)項(xiàng)目起點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)T2站，終點(diǎn)為新塘站。正線(xiàn)長(zhǎng)度57.4公里，其中地下線(xiàn)5.0公里，山嶺隧道段2.4公里，路基段2.4公里，高架線(xiàn)47.62公里。設(shè)車(chē)站10座，在竹料站與廣州地鐵十四號(hào)線(xiàn)換乘，在建的廣佛東環(huán)線(xiàn)引入竹料站，在馬頭莊站與廣州地鐵十四號(hào)線(xiàn)知識(shí)城支線(xiàn)換乘，在鎮(zhèn)龍站與地鐵知識(shí)城支線(xiàn)、二十一號(hào)線(xiàn)換乘。

其中，新白廣城際南段架梁區(qū)段全長(zhǎng)41.3公里，需完成853孔箱梁架設(shè)任務(wù)，含橋梁16座，隧道1座，車(chē)站7座，需3次低位通過(guò)高壓線(xiàn)，工程量大，施工難度極高。自2018年11月架設(shè)第一榀箱梁以來(lái)，建設(shè)者們先后克服了架梁通道阻礙多、曲線(xiàn)半徑小、架梁運(yùn)距遠(yuǎn)、高墩大跨、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高等諸多困難，實(shí)現(xiàn)架梁過(guò)程“零事故、零傷亡、零損失”，確保了施工任務(wù)圓滿(mǎn)完成。

箱梁架設(shè)工作全部完成，是項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)任務(wù)取得的又一次重大勝利。下一步，珠三角城際公司將督促參建單位全力抓好剩余工程建設(shè)，確保各項(xiàng)任務(wù)圓滿(mǎn)完成。新白廣城際鐵路建成通車(chē)后，從新塘站至白云機(jī)場(chǎng)僅需20分鐘，為促進(jìn)珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力和輻射帶動(dòng)能力，建設(shè)珠三角世界級(jí)城市群具有重要意義。

廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：李天研 通訊員：劉卓然、曾志新