大洋網(wǎng)訊 近期，廣州市天河區(qū)、番禺區(qū)先后發(fā)生兩起與電動(dòng)自行車相關(guān)的住宅類火災(zāi)，共造成2人死亡。目前，兩起火災(zāi)事故的起火原因正在調(diào)查中。

有哪些電動(dòng)自行車消防安全知識(shí)要牢記？居民逃生自救須留意哪些細(xì)節(jié)？廣州市消防救援支隊(duì)火調(diào)專家近日為廣大市民群眾答疑解惑。

火災(zāi)事故回顧

事故1：

2022年3月9日凌晨4時(shí)51分，天河區(qū)一民房發(fā)生火災(zāi)。起火場(chǎng)所為高層住宅小區(qū)，該小區(qū)建于2003年，共29層，高99米，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。起火單元位于12樓，建筑面積111平方米，過(guò)火面積約5平方米，燃燒物質(zhì)主要是家具、衣物。

消防救援人員在臥室內(nèi)清理火場(chǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)一塊連接插座的電動(dòng)自行車鋰電池。此次火災(zāi)造成1人死亡。

事故2：

2022年3月10日3時(shí)39分許，番禺區(qū)一民房發(fā)生火災(zāi)。該起火建筑為村民自建房，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，建筑東西長(zhǎng)13.5米，南北深13米（含門(mén)廳和過(guò)道7米），共兩層，建筑面積約140平方米。

起火部位為一樓入戶門(mén)廳，燃燒面積約10平方米，燃燒物為1輛電動(dòng)自行車、2輛摩托車、1輛自行車。此次火災(zāi)造成1人死亡。

50%電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生在非充電過(guò)程中

近年來(lái)，電動(dòng)自行車火災(zāi)造成的人身傷害事故時(shí)有發(fā)生。應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布的2021年全國(guó)消防救援隊(duì)伍接處警與火災(zāi)情況數(shù)據(jù)顯示，去年全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車及其電池故障引發(fā)的火災(zāi)近1.8萬(wàn)起、死亡57人。

應(yīng)急管理部消防救援局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，電動(dòng)自行車火災(zāi)多發(fā)的原因主要是電動(dòng)自行車的電池低劣，用戶隨意改裝，還有長(zhǎng)時(shí)間充電等因素加劇了火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。

“我們接到不少市民咨詢‘電動(dòng)自行車停放狀態(tài)下也會(huì)起火？’”廣州市消防救援支隊(duì)火調(diào)技術(shù)處專業(yè)二級(jí)指揮長(zhǎng)童三伏告訴記者，2021年廣州發(fā)生的電動(dòng)自行車火災(zāi)中，電池故障引發(fā)的火災(zāi)約占電動(dòng)自行車火災(zāi)總數(shù)的八成?！颁囯姵乇容^容易發(fā)生線路短路等故障，從而引發(fā)火災(zāi)。數(shù)據(jù)顯示，50%電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生在非充電過(guò)程中?！币虼耍妱?dòng)自行車停放或鋰電池存放時(shí)，不要放在有人員居住的室內(nèi)或樓梯間等公共區(qū)域。

逃生路徑被封，不妨封堵門(mén)縫固守待援

電動(dòng)自行車一旦起火爆燃，可謂是殺傷力巨大，尤其是其燃燒產(chǎn)生的毒氣足以讓人窒息而亡。

“電動(dòng)自行車火災(zāi)火勢(shì)發(fā)展迅猛，產(chǎn)生大量有毒煙氣和高溫火焰，人員的逃生時(shí)間非常短。”童三伏說(shuō)， 一旦發(fā)生這類火災(zāi)應(yīng)第一時(shí)間遠(yuǎn)離火場(chǎng)，如果電動(dòng)自行車在逃生路徑上，要想方設(shè)法采取避難措施?！氨热?，電動(dòng)自行車電池在客廳充電，從臥室到大門(mén)的逃生路徑如被火勢(shì)封堵，人員應(yīng)關(guān)閉臥室房門(mén)，封堵門(mén)縫，固守待援?！?/p>

“我們?cè)诨鹫{(diào)中發(fā)現(xiàn)，不同的人采取不同的逃生方式，效果可能截然相反?！蓖嘎?，在上述番禺火災(zāi)事故中，整個(gè)建筑兩層半，一家人居住在二樓。發(fā)現(xiàn)起火后，孩子?jì)寢尠雅P室房門(mén)關(guān)閉，用濕毛巾堵塞門(mén)縫，大人和2個(gè)孩子成功等到了救援?！坝腥送ㄟ^(guò)樓梯間逃生自救，因大量有毒煙氣充斥樓梯間，導(dǎo)致逃生失敗，很可惜。”

火調(diào)專家稱，現(xiàn)實(shí)生活中，一般普通木質(zhì)房門(mén)能抵擋明火的時(shí)間為20分鐘左右，如果房間遠(yuǎn)離中心現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)有更多的時(shí)間等待救援。他建議，有條件的家庭可適當(dāng)改造一下防火分隔，將重要場(chǎng)所的房門(mén)更換為防火門(mén)，這樣更具安全性。

電動(dòng)自行車起火后，6分35秒溫度達(dá)人體耐受極限

電動(dòng)自行車起火有多危險(xiǎn)？此前，廣州消防聯(lián)合中山大學(xué)火災(zāi)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等，在白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)開(kāi)展了一場(chǎng)電動(dòng)自行車火災(zāi)模擬展示實(shí)驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)以廣州市典型的村民自建房敞開(kāi)樓梯間為樣本，模擬電動(dòng)自行車位于首層起火，并設(shè)置防護(hù)措施不同的房間，放置小老鼠、布置溫感、煙感、攝像機(jī)，記錄分析在不同情況下房間、樓梯間煙氣、溫度發(fā)生的變化，測(cè)試在類似情況下人員怎么逃生、怎樣避難是最好的方式。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，2樓樓梯間達(dá)到60攝氏度（安全疏散的溫度）的時(shí)間是5分28秒，2樓樓梯間達(dá)到100攝氏度（人體耐受的極限溫度）的時(shí)間是6分35秒，7樓樓梯間達(dá)到60攝氏度的時(shí)間是7分35秒。7分38秒后，一樓樓梯間達(dá)到最高溫度1069攝氏度，可見(jiàn)升溫速度非常快。因此，在火災(zāi)發(fā)生的前5分鐘內(nèi)是人員疏散的黃金時(shí)期。

電動(dòng)自行車起火過(guò)程樓梯間不能疏散，濃煙毒性非常大，樓梯2樓、4樓、7樓放置的實(shí)驗(yàn)小白鼠全部一氧化碳中毒死亡。電動(dòng)自行車迅猛燃燒之后樓梯間幾乎同時(shí)超過(guò)安全疏散溫度。

電動(dòng)自行車起火之后保持冷靜，保持房間緊閉等待救援是一個(gè)可選的應(yīng)急措施。實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，8分35秒，2樓開(kāi)著門(mén)的房間溫度達(dá)到最高194攝氏度，而同時(shí)2樓關(guān)門(mén)房間溫度最高只有71攝氏度。

煙氣垂直蔓延速度遠(yuǎn)超水平蔓延速度

高層建筑火災(zāi)如何逃生？高層火災(zāi)撲救難度大、蔓延迅速、逃生難度大，容易發(fā)生人員傷亡，而且火場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，能有逃生的機(jī)會(huì)必須要把握住。

“一般高層建筑發(fā)生火災(zāi)，居民應(yīng)先判斷是不是自己家中著火了，如果不是，就要判斷自身處于著火層的上層還是下層?！毕啦块T(mén)介紹，如果處于著火層的下層，那就迅速沿疏散通道逃生；如果處于著火層的上層，那就得好好想想了。

數(shù)據(jù)顯示，因?yàn)榛馂?zāi)中煙氣的毒害性非常大，火災(zāi)中死亡人數(shù)80%以上的死因?yàn)闊煔庵舷⒅滤?。煙氣水平蔓延速度為每?.1米到每秒0.5米，煙氣垂直蔓延速度達(dá)到每秒3米到每秒5米，所以煙氣的上升速度非?？臁?/p>

“如果處于著火層的上層，且著火層的常閉防火門(mén)沒(méi)有關(guān)，一旦往下跑，大量的煙氣就有可能順著防火門(mén)進(jìn)入疏散通道。此時(shí)，整個(gè)疏散通道就相當(dāng)于一個(gè)大煙囪，還沒(méi)來(lái)得及反應(yīng)就可能被活活嗆倒?！毕啦块T(mén)介紹，如果已經(jīng)錯(cuò)過(guò)最佳逃生機(jī)會(huì)，這個(gè)時(shí)候被困人員應(yīng)該回到房間，把門(mén)關(guān)好，用濕毛巾或者被褥將門(mén)縫封堵住，避免濃煙蔓延進(jìn)來(lái)，然后在房間內(nèi)等待救援。

文/圖：廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者 張丹羊 邱偉榮 通訊員 消宣