大洋網(wǎng)訊 2022年2月22日，地鐵22號線首通段（陳頭崗-番禺廣場）進(jìn)行運(yùn)營調(diào)試已經(jīng)半年，什么時(shí)候會(huì)開通？廣州日報(bào)記者了解到，這條原計(jì)劃去年迎客的線路，因?yàn)橛幸欢渭s600米的隧道與天然氣管道并行，有待相關(guān)部門完成評估，確保安全才能通車。

22號線未來還規(guī)劃建設(shè)東延線，從南沙經(jīng)東莞通至深圳光明城。南沙方面發(fā)布消息稱，“十四五”期間將推進(jìn)22號線東延段工程，填補(bǔ)南沙與深圳的地鐵空白。此外，18號線也有延伸至深圳的構(gòu)想，相比22號線東延更“一步到位”，直通深圳機(jī)場。

首通段處于建成狀態(tài)，運(yùn)營調(diào)試已半年

廣州地鐵22號線設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是18號線的姊妹線。22號線首通段全長約18.2公里，自北向南設(shè)有4座車站：陳頭崗、廣州南站、市廣路、番禺廣場。其中，廣州南站可換乘廣州地鐵2號線、7號線、佛山地鐵2號線，番禺廣場站可換乘廣州地鐵3號線、18號線。

（22號線陳頭崗站站廳）

2021年8月24日，廣州地鐵通報(bào)，18、22號線首通段的軌行區(qū)、車站、隴枕停車場、陳頭崗?fù)＼噲鲆讶嬉平贿\(yùn)營調(diào)試。9月底，18號線首通段開通試運(yùn)營。從9月底至今，廣州地鐵在建新線的每月進(jìn)度更新，22號線首通段的狀態(tài)都是“正在開展運(yùn)營調(diào)試”。

至此，22號線首通段調(diào)試已經(jīng)半年。在番禺廣場站搭乘18號線的市民，時(shí)不時(shí)會(huì)看到站臺對面的22號線列車停站、開門，和已開通的線路幾無二致，只是不能乘坐。記者從廣州地鐵了解到，目前22號線首通段已處于建成狀態(tài)，從自身運(yùn)營的角度來說，已具備通車迎客的條件。

地鐵約600米隧道與天然氣管道并行

為什么線路未開通？記者了解到，由于22號線市廣路站到廣州南站區(qū)間有一段約600米的隧道與天然氣管道并行，需要完成評估確保安全無虞才能通車。

（22號線線路圖）

評估進(jìn)展如何？據(jù)重慶市安全生產(chǎn)科學(xué)研究院、重慶市安全生產(chǎn)科學(xué)研究有限公司發(fā)布的消息，由其承擔(dān)編制的“廣州地鐵22號線工程祈福站（記者注：此為工程名，現(xiàn)為市廣路站）-廣州南站區(qū)間隧道通車運(yùn)行涉及天然氣管道安全評估項(xiàng)目”，去年11月13日舉行了專家評審會(huì)。

參加該報(bào)告審查的專家包括中國工程院院士陳湘生、深圳市市政設(shè)計(jì)院首席專家靳守杰、華南理工大學(xué)教授馬小明等。重慶市安全生產(chǎn)科學(xué)研究院發(fā)布的消息顯示，與會(huì)專家認(rèn)為：“報(bào)告資料齊全，內(nèi)容比較全面，評估方法正確，依據(jù)較充分結(jié)論客觀可信，同意通過評估報(bào)告審查?！毕乱徊?，評估單位按照專家意見修改完善后，報(bào)建設(shè)單位提交政府主管部門。

政府主管部門意見如何？記者了解到，市交通局負(fù)責(zé)組織開展城市軌道交通初期運(yùn)營前、正式運(yùn)營前以及運(yùn)營期間的安全評估工作。另外，市發(fā)改委負(fù)責(zé)能源和油氣管道保護(hù)、軌道交通工程建設(shè)綜合協(xié)調(diào)工作等相關(guān)工作。據(jù)悉，春節(jié)后相關(guān)部門已就22號線開通相關(guān)事宜進(jìn)行評估。

并行的天然氣管道將“挪窩”

記者了解到，與22號線隧道并行的天然氣管道計(jì)劃進(jìn)行遷改，目前正在推進(jìn)前期工作。換言之，即便評估結(jié)果為不影響地鐵通車，該段天然氣管道也將“挪窩”，確保未來絕對安全。

1月底，《地鐵祈廣區(qū)間并行段大鵬天然氣管道遷改工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》進(jìn)行評估前公示。項(xiàng)目總投資約8000萬元（不含征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)用），需要遷改的大鵬天然氣管線長度2350米，起點(diǎn)為金山湖東北角綠化，終點(diǎn)為福翠路與興業(yè)大道的交叉口。

（藍(lán)色粗線為天然氣管道遷改線路）

如果等遷改完成再開通，需要多長時(shí)間？項(xiàng)目公示未有透露。根據(jù)公示，遷改的管道不是簡單地在馬路邊開挖，中途還要下穿金山湖底，工程難度和復(fù)雜性較常規(guī)的“開膛破肚”施工更高，工期也將更長。

今年的廣州市兩會(huì)，有人大代表就此追問政府部門，并強(qiáng)調(diào)：“地鐵開通是老百姓關(guān)心的大事，這么重大的項(xiàng)目，一定要在確保安全的情況下，盡快動(dòng)起來?！?/p>

22號線擬東延至深圳光明城

21日上午，南沙區(qū)舉行廣州南沙粵港澳全面合作示范區(qū)建設(shè)成效新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)議透露，“十四五”期間，南沙將推進(jìn)地鐵22號線東延線（至深圳光明城），填補(bǔ)南沙與深圳城市軌道空白。

（22號線東延段擬由南沙客運(yùn)港往東，通往深圳光明城）

目前，22號線南端僅到番禺廣場。按照規(guī)劃，線路未來將建設(shè)南延段去往南沙客運(yùn)港。需要注意的是，該段尚未報(bào)批。東延段將由南沙客運(yùn)港往東，跨江進(jìn)入東莞再到深圳。根據(jù)去年東莞市軌道交通局的介紹，22號線將接入東莞濱海灣新區(qū)，其后進(jìn)入深圳，止于光明城站。

除了22號線，18號線也有接通深圳的構(gòu)想，通過南延段與深大城際（深圳機(jī)場至大亞灣）互聯(lián)互通。深大城際在深圳機(jī)場T4樞紐站預(yù)留了延伸至中山的條件，該延伸段會(huì)經(jīng)過南沙，18號線南延段“稍一邁步”就可與之銜接，可謂水到渠成。

兩條線路都有對接深圳的計(jì)劃。22號線延伸須經(jīng)過東莞，18號線延伸的里程比22號線差不多短一半，30分鐘可互達(dá)明珠灣中央商務(wù)區(qū)、南沙站樞紐、深圳機(jī)場，片區(qū)發(fā)展的定位、交通樞紐的能級均超過22號線沿線。而且，南沙明珠灣與白云機(jī)場直線距離約70公里，與深圳機(jī)場僅約35公里，此前廣州已開行南沙至深圳機(jī)場的大巴線路，出行需求明確。

文、圖/廣州日報(bào)·新花城記者：李天研