南沙與深圳城市軌道的空白有望被填補(bǔ)。

2月21日上午，南沙區(qū)舉行廣州南沙粵港澳全面合作示范區(qū)建設(shè)成效新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，南沙區(qū)住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，“十四五”期間南沙將強(qiáng)化與灣區(qū)東岸城市快速直連，建設(shè)地鐵22號(hào)線東延線（至深圳光明城），填補(bǔ)南沙與深圳城市軌道空白，并提前開展穗深通道方案研究，增加南沙與灣區(qū)東岸的跨江通道。

該負(fù)責(zé)人介紹，近年來，按照“做實(shí)大灣區(qū)交通中心，協(xié)同帶動(dòng)大灣區(qū)功能中心、服務(wù)中心建設(shè)”發(fā)展思路，南沙不斷加快外暢內(nèi)聯(lián)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

目前，廣深港高鐵30分鐘快速直達(dá)深圳、香港，南沙大橋、廣中江高速的建成增強(qiáng)了和珠江東岸、西岸城市高效聯(lián)系，與香港機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)的水上航線能夠快速直連，“三高三快”通道、地鐵18號(hào)線首通段等項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)南沙與市中心城區(qū)30分鐘通達(dá)。

“十四五”期間，南沙將按照“強(qiáng)外聯(lián)、銜中心、優(yōu)內(nèi)暢、筑樞紐”的思路，構(gòu)建以軌道交通、高快速路為骨干，以綜合交通樞紐為支點(diǎn)，以多層次交通網(wǎng)絡(luò)為依托的綜合交通體系：

一是強(qiáng)化與灣區(qū)東岸城市快速直連。加快建設(shè)深茂鐵路、中南虎城際等高鐵、城際，實(shí)現(xiàn)30分鐘直連深圳、東莞，推動(dòng)南沙成為廣深雙城聯(lián)動(dòng)的橋頭堡；建設(shè)地鐵22號(hào)線東延線（至深圳光明城），填補(bǔ)南沙與深圳城市軌道空白；加快建設(shè)深中通道—萬頃沙支線、獅子洋通道，提前開展穗深通道方案研究，增加南沙與灣區(qū)東岸的跨江通道。

二是加強(qiáng)與灣區(qū)西岸城市暢達(dá)互通。建設(shè)廣中珠澳高鐵、南沙至珠海（中山）城際線，補(bǔ)強(qiáng)南沙直連灣區(qū)西岸城市的客運(yùn)軌道，實(shí)現(xiàn)南沙與珠海、澳門等30分鐘互達(dá)；加快建設(shè)南中高速，形成南沙西向輻射通道，加快廣澳高速（廣珠東線）廣州段與中山段同步擴(kuò)建，擴(kuò)容南沙與中山、珠海、澳門的道路聯(lián)系通道容量。

三是實(shí)現(xiàn)與廣州中心城區(qū)高效連通。提速聯(lián)系傳統(tǒng)城市中軸線，建設(shè)地鐵22號(hào)線南延段、芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際、廣州至廣州南聯(lián)絡(luò)線，增加南沙至越秀荔灣等廣州中心城區(qū)的快速通道。高效聯(lián)系新城市中軸線，推進(jìn)廣州東至花都天貴城際，提升與珠金琶地區(qū)、廣州東站和白云機(jī)場(chǎng)、廣州北站等重要樞紐的快速聯(lián)系；推進(jìn)新化快速新洲立交、沙灣大橋及市橋二橋改擴(kuò)建、西部快速通道等項(xiàng)目，對(duì)瓶頸路段擴(kuò)容提質(zhì)，全面打通“三高三快”東部、中部和西部的高快速通道。直接聯(lián)系東部臨江商務(wù)區(qū)，建設(shè)黃埔至南沙東部高速和廣中珠澳高鐵，直連南沙與廣州中心城區(qū)東部臨江商務(wù)區(qū)。

四是完善區(qū)內(nèi)快速交通體系。加快地鐵15號(hào)線建設(shè)與既有地鐵4號(hào)線、18號(hào)線成網(wǎng)，串聯(lián)南沙自貿(mào)試驗(yàn)片區(qū)五大區(qū)塊，連通南沙樞紐、南沙客運(yùn)港、郵輪母港等交通樞紐；對(duì)萬環(huán)西路、鳳凰大道、市南路等城市主干路進(jìn)行快速化改造，優(yōu)化既有高快速路互通立交功能，實(shí)現(xiàn)功能組團(tuán)5至10分鐘接入高快速路。

五是加快構(gòu)建多層級(jí)綜合交通樞紐系統(tǒng)建設(shè)。加快建設(shè)南沙樞紐，引入深茂鐵路、中南虎城際、地鐵18號(hào)線等8條軌道，全面融入國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)和大灣區(qū)城際軌道網(wǎng)；發(fā)揮南沙樞紐14臺(tái)29線規(guī)模優(yōu)勢(shì)，開通更多始發(fā)終到列車，增強(qiáng)南沙樞紐的對(duì)外輻射以及運(yùn)輸中轉(zhuǎn)能力。著力提升慶盛樞紐能級(jí)，擴(kuò)建慶盛站場(chǎng)，加密慶盛高鐵站列車經(jīng)停班次。繼續(xù)深化南沙游輪母港樞紐功能，增加大灣區(qū)水上客運(yùn)航線和班次，優(yōu)化整合南沙周邊客運(yùn)港口資源，強(qiáng)化南沙與香港、深圳、澳門、珠海、中山等周邊核心城市的水路交通聯(lián)系。

記者柳時(shí)強(qiáng) 譚超