南方電網(wǎng)廣東廣州供電局首次采取人機協(xié)同機器人完成10千伏架空線路帶電接火作業(yè)。通訊員黃向成攝

大洋網(wǎng)訊 昨天，廣東節(jié)前春運迎來鐵路客流最高峰。為確保交通樞紐供電可靠，廣州供電局對白云機場、高鐵站、火車站、客運站、碼頭等全市67個春運重要保障場所開展用電安全檢查，還在春運指揮部設置“雙保險”——加裝不間斷電源，保障“春運大腦”電力十足。春節(jié)將至，廣州供電局安排1300余名保供電人員、400余輛搶修車輛以及45輛應急發(fā)電車24小時待命，確保民生用電安全有序，讓留穗人員開心過年。

加裝不間斷電源，“春運大腦”用電更穩(wěn)

廣州火車站歷來是廣州春運的主戰(zhàn)場之一，也是保供電的重要場所之一。記者在現(xiàn)場看到，火車站東側(cè)派駐了一臺黃色的UPS電源車，萬一出現(xiàn)供電故障隨時頂上?！拔覀儌浜昧藨闭彰鞲邨U燈等應急裝備，以防春運高峰期火車站廣場照明設備故障?！痹叫愎╇娋直９╇姴縿⒁詣偨榻B，“在春運現(xiàn)場指揮部，我們加裝了一臺UPS不間斷電源設備，即使現(xiàn)場電源突發(fā)故障，也能確保輸出電源的穩(wěn)定性?！?/p>

在人流量最大的廣州南站樞紐站點，番禺供電局聯(lián)合廣州南站地區(qū)春運指揮部開展實戰(zhàn)演練，強化突發(fā)事件的快速反應和處置能力。春運首日一直到春運結(jié)束，番禺供電局開展“春運歸途”暖心服務，安排一臺500千瓦應急發(fā)電車和專業(yè)搶修復電團隊在廣州南站現(xiàn)場駐守。

今年是劉以剛在供電崗位上度過的第5個春節(jié)。因為保供電工作的特殊性，從保障春運配網(wǎng)線路安全穩(wěn)定運行，到協(xié)調(diào)解決客戶需求，再到如今負責應急電源保障工作，每到春節(jié)他都要堅守崗位?！爱斎灰蚕牒图胰藞F聚，但我們有使命在身，要確保保供電工作萬無一失，讓旅客們都能平安回家?！?/p>

充電樁“提速”通電，最快半小時充滿一輛車

受疫情影響，近年來選擇高速公路自駕出行的市民明顯增多。為讓新能源車主的出行充電更有保障，廣州供電局加快推進珠三角環(huán)線高速服務區(qū)充電站的用電報裝工作。

1月18日，位于增城區(qū)的荔湖街高速服務區(qū)充電樁成功通電。該服務區(qū)地處珠三角環(huán)線高速荔城區(qū)域段，是廣州“東進”戰(zhàn)略通往東莞、深圳、香港和粵東各地的交通咽喉。確保荔湖服務站充電樁在春運開始時正式投運，成為廣州增城供電局年初的重要任務之一。廣州增城供電局營銷部李晉詩提供主動上門辦理服務，全過程跟蹤項目進度，實現(xiàn)客戶“一次都不跑”。

“現(xiàn)東、西側(cè)兩個電動汽車充電服務區(qū)，共設有兩個480千瓦熱能充電樁和六個120千瓦常規(guī)充電樁，能滿足16輛電動汽車同時充電，且最快半小時即可充滿一輛電動汽車。”李晉詩在為項目建設做最后的檢查驗收工作，“充電過程中，充電樁還能根據(jù)電動汽車實時充電情況，自行調(diào)整實際充電量?！?/p>

配網(wǎng)機器人成功“首秀”完成高風險帶電作業(yè)

近日，在白云區(qū)江高鎮(zhèn)一架空線上，隨著仿生機械臂緩緩離開帶電區(qū)域，人機協(xié)同機器人順利完成了10千伏架空線路帶電接火作業(yè)。這是廣州供電局完成首次配網(wǎng)機器人帶電作業(yè)，為未來帶電作業(yè)機器人在帶電作業(yè)領域大規(guī)模應用奠定了堅實的基礎。

“把重復性、危險性高的工作交給機器人解決，而工作人員則承擔更多協(xié)調(diào)性、智慧性的工作，可確保電力供應保障工作更安全、高效、可靠?！睆V州白云供電局配電部黃向成介紹。

廣州供電局采用“機器人+視頻+在線監(jiān)測”多模態(tài)的智能巡視，通過運用配網(wǎng)單兵裝置小型傳感系統(tǒng)等創(chuàng)新巡檢手段，全面開展電房、輸電線路、變電站的巡視維護和安全保衛(wèi)工作，將突發(fā)隱患影響降至最低，確保全城電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，讓大家安心過個亮堂的春節(jié)。

文/廣州日報全媒體記者李天研 通訊員許若筠、張澤斌