大洋網(wǎng)訊 近日，廣州海事局主導(dǎo)撰寫的提案《關(guān)于修正SOLAS公約第II-2章和MSC.1/Circ.1456中貨船上服務(wù)處所，控制站內(nèi)火災(zāi)保護(hù)的建議》成功提交至國際海事組織（IMO），該提案將在今年2月28日至3月4日期間召開的船舶系統(tǒng)和設(shè)備分委會(huì)（SSE）第8次會(huì)議上進(jìn)行集中審議。

“這個(gè)提案主要是對(duì)SOLAS公約中有關(guān)固定式探火和失火報(bào)警系統(tǒng)配備的條款進(jìn)行了修正與明確，如果被采納，能夠有效促進(jìn)國際航運(yùn)業(yè)界對(duì)船舶設(shè)計(jì)、建造及檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一?！睆V州海事局監(jiān)管一處處長王瑾輝向記者介紹道。

據(jù)了解，國際海上人命安全（SOLAS）公約對(duì)船舶控制站和服務(wù)處所如何配備固定式探火和失火報(bào)警系統(tǒng)的具體要求并不明確，業(yè)界一直存在著“過度配備”和“降低配備”兩個(gè)極端的情況。廣州海事局結(jié)合海上監(jiān)管工作經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮港口國監(jiān)督檢查專業(yè)優(yōu)勢(shì)，在交通運(yùn)輸部海事局和廣東海事局的正確指導(dǎo)下，向中國航運(yùn)業(yè)界開展了大量專題調(diào)研，細(xì)致評(píng)估船舶處所的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，梳理國際海事公約相關(guān)條款和各利益方的主張，提出了符合中國航運(yùn)業(yè)實(shí)際情況的意見并草擬修正案范本。

近年來，廣州海事局大力實(shí)施人才強(qiáng)局戰(zhàn)略，著力培樹出具有國際化視野的海事業(yè)務(wù)專家和優(yōu)秀專業(yè)團(tuán)隊(duì)，在我國深度參與國際海事治理中貢獻(xiàn)了一系列“廣州海事方案”和“廣州海事智慧”，助力中國在國際海事領(lǐng)域不斷提升話語權(quán)和影響力。

下一步，廣州海事局將積極跟蹤國際海事組織的發(fā)展動(dòng)態(tài)和研究熱點(diǎn)，持續(xù)提升國際海事履約水平，努力在構(gòu)建對(duì)外合作新格局的實(shí)踐中走在前列，為推動(dòng)航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多廣州海事力量。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：李妍 通訊員：曹遠(yuǎn)燎、付晨杰