大洋網(wǎng)訊 今天，記者獲悉，廣州交投集團(tuán)打造了一套具有“交投特色”的智慧交通綜合服務(wù)體系，實現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)部業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，提升集團(tuán)精細(xì)化、數(shù)字化水平，推動高速公路建管養(yǎng)環(huán)境更智能、更便捷、更高效。開展高速公路收費站“一站一策”精準(zhǔn)治堵，全線收費站擁堵時長下降60%，基本消滅擁堵“黑點”。

據(jù)介紹，廣州交投集團(tuán)于2020年提出廣州交投智慧交通綜合服務(wù)體系-公路大腦建設(shè)理念，詳盡規(guī)劃集團(tuán)“十四五”期間在建設(shè)、運營、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、綜合應(yīng)用五大板塊的建設(shè)方針，旨在實現(xiàn)“助力灣區(qū)發(fā)展，支撐數(shù)字廣州；構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實現(xiàn)交通增效；挖掘數(shù)據(jù)價值，驅(qū)動模式創(chuàng)新；運管提質(zhì)增效，賦能業(yè)務(wù)協(xié)同”四大目標(biāo)，構(gòu)建起廣州乃至全國的“交投特色”智慧交通綜合服務(wù)體系新生態(tài)。

廣州交投集團(tuán)對標(biāo)中國中車集團(tuán)，廣州交投智慧交通綜合服務(wù)體系-公路大腦以“客戶為中心”為總體理念，推出包括統(tǒng)籌管理、項目入庫、資金調(diào)配在內(nèi)的10項實施原則，為公路大腦各項目建設(shè)提供指引。接下來，廣州交投集團(tuán)將繼續(xù)詳細(xì)制定涵蓋架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)等的公路大腦標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范信息系統(tǒng)建設(shè)章程。

過去五年，廣州交投集團(tuán)聚焦保暢通、保安全、優(yōu)服務(wù)，深化智慧交通綜合服務(wù)體系改革，通過創(chuàng)新管理模式，深入開展高速公路收費站“一站一策”精準(zhǔn)治堵，全線收費站擁堵時長下降60%，基本消滅擁堵“黑點”。

三元里收費站升級改造后新貌

其中，廣州交投集團(tuán)首創(chuàng)全國高速公路一體化智慧收費亭，打造全省首條多元支付系統(tǒng)全覆蓋的高速公路，獨創(chuàng)廣州首個智慧樣板收費站，實現(xiàn)人、車、路協(xié)同，精心建設(shè)高速公路智慧營運管理平臺并獲全國國企管理創(chuàng)新大賽一等獎等多項國家級獎項。

廣州機(jī)場高速三元里收費站升級改造治堵效果顯著，改造后，ETC車輛交易成功率由行業(yè)98%的平均值提高到99%，高峰時段復(fù)式收費亭單車道通行車流由198車次/時提升到223車次/時，堵塞時長由3.2小時/日減少到現(xiàn)在的基本無擁堵。

此外，持續(xù)優(yōu)化ETC車道技術(shù)，不斷提升ETC車道性能和感應(yīng)速度，各站點專用ETC車道平均通行成功率全部達(dá)到99.7%以上。還率先在新化快速路長洲島收費站使用智能機(jī)器人收費，采用ETC車道輔助交易智能終端技術(shù)等智慧手段，不斷提高智慧化管理水平，切實提升收費站通行效率和通行體驗。

文/廣州日報·新花城記者：劉春林 通訊員：廣交投

圖/廣州日報·新花城記者：高鶴濤 通訊員：廣交投