近日，由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“交科院”）主辦的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研討會(huì)在線(xiàn)上成功舉辦。該研討會(huì)圍繞最新出爐的首個(gè)共享（電）單車(chē)在城市的容量測(cè)算研究，共同討論了互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)議題。

據(jù)了解，該方法學(xué)是由交科院聯(lián)合哈啰出行共同研究，并在容量測(cè)算因素、大數(shù)據(jù)模型、城市和用戶(hù)調(diào)研、共享車(chē)輛合理總量、單車(chē)和助力車(chē)配比、公共交通可達(dá)性等多方面進(jìn)行了深入探尋。

會(huì)上，交科院戰(zhàn)略研究中心副主任尹志芳分享了主要研究成果，并表示：“共享騎行城市容量的測(cè)算對(duì)國(guó)家雙碳戰(zhàn)略落地、城市踐行綠色出行具有重要價(jià)值，同時(shí)對(duì)城市管理、企業(yè)運(yùn)營(yíng)、用戶(hù)騎行多個(gè)方面具有重要參考意義?！?/p>

來(lái)自北京、廣州、武漢、西安、威海、烏魯木齊、南昌、呼和浩特等城市的共享單車(chē)行業(yè)專(zhuān)家和管理者對(duì)目前行業(yè)現(xiàn)狀和管理經(jīng)驗(yàn)也展開(kāi)熱烈的討論。北京市交通委員會(huì)副處長(zhǎng)趙寒露表示：“雖然各地都有總量調(diào)控的相關(guān)政策，但是此類(lèi)政策還是比較缺乏系統(tǒng)方法學(xué)作為理論依據(jù)?，F(xiàn)在交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院主導(dǎo)的方法學(xué)出來(lái)以后，給我們地區(qū)總量調(diào)控及城市管理提供了很好的理論支撐。該方法學(xué)在不同城市的單車(chē)規(guī)模、停放秩序、出行需求等方面考慮得比較全面，特別是減排效益，對(duì)城市碳減排的工作很有價(jià)值，從時(shí)間上考慮了減排效應(yīng)，具有創(chuàng)新性?！?/p>

據(jù)哈啰出行方面反饋，目前已應(yīng)用該研究成果，為12個(gè)城市進(jìn)行了共享單車(chē)和共享電動(dòng)車(chē)的總量測(cè)算。未來(lái)城市共享單車(chē)和共享電動(dòng)車(chē)的容量測(cè)算應(yīng)用將更廣，可以有效地了解城市各區(qū)域的容量情況，并做科學(xué)化、可視化的管理與研究，對(duì)城市管理有借鑒意義與實(shí)際幫助。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：劉春林