大洋網(wǎng)訊 廣州交投北環(huán)高速?gòu)V清收費(fèi)站自11月完成新西北車道實(shí)行微改造后，平均擁堵時(shí)長(zhǎng)下降46.03%，治堵工作取得成效。記者了解到，目前，廣清新西北入口收費(fèi)站日均車流已達(dá)到了4萬(wàn)車次以上，其中貨車占比較高，且部分貨車因沒(méi)有安裝ETC，僅能從人工車道通行，拉低現(xiàn)場(chǎng)通行效率。

改造前

針對(duì)這一情況，北環(huán)營(yíng)運(yùn)部通過(guò)對(duì)車流量和通行車型的全面分析，對(duì)該節(jié)點(diǎn)進(jìn)行微改造，提升該節(jié)點(diǎn)的通行效率。本次改造以提高新西北車道使用率為目標(biāo)，將原來(lái)的ETC車道調(diào)整為小型貨車人工發(fā)卡車道，使貨車也能從此車道通行，進(jìn)一步提升該入口收費(fèi)站的通行效率。據(jù)介紹，改造過(guò)程中，由于站場(chǎng)空間有限，北環(huán)營(yíng)運(yùn)部因地制宜，對(duì)橋邊混凝土護(hù)欄進(jìn)行切除改造，并在結(jié)構(gòu)受力驗(yàn)算確保安全的前提下，在橋外側(cè)增加懸挑鋼結(jié)構(gòu)作為收費(fèi)島，成功實(shí)現(xiàn)增加收費(fèi)亭的目的。與此同時(shí)，通過(guò)縮短旁邊車道收費(fèi)島尾長(zhǎng)度和調(diào)整鋼護(hù)欄線型，擴(kuò)大了收費(fèi)廣場(chǎng)容量，有效提升了收費(fèi)站的通行效率。

改造后

同時(shí)，北環(huán)高速?gòu)V清立交交通組織復(fù)雜，車流量超飽和，貨車占比達(dá)20%以上。此前，北環(huán)營(yíng)運(yùn)部多措并舉，通過(guò)加建雨棚、渠化大小車分流、合理配置ETC車道和人工車道，以及對(duì)立交匝道連接主線位置擴(kuò)寬加減速車道和借道主線路肩等措施，使立交通行效率提高20%以上。通過(guò)微改造，廣清立交交通擁堵問(wèn)題得到有效改善，為過(guò)往司乘提供了安全、暢通的出行環(huán)境。

廣清收費(fèi)站

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：盧夢(mèng)謙 通訊員：郭澤棉

圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：高鶴濤 通訊員：郭澤棉