全線開通的洛溪大橋，雙向10車道通行過橋相當順暢。廣州日報全媒體記者高鶴濤 攝

大洋網(wǎng)訊 昨日凌晨，擴建后的洛溪大橋第一次以雙向10車道的形態(tài)，向廣州市民開放。全面開放后的洛溪大橋是否能夠緩解廣州南北交通擁堵的問題？車主通行體驗如何？

昨日的早高峰，記者在洛溪大橋蹲守2小時注意到，南北通過洛溪大橋的車流都十分通暢，原本讓不少司機飽受煎熬的上橋位變道處，也因為雙向10車道的開通，變得十分順暢。晚高峰期間，過橋車輛也能通暢上橋通行。有司機表示，以前高峰期上橋經(jīng)常堵車，頭一次體驗順暢過橋，還有點不習慣。期待這種順暢的情況能持續(xù)下去。

昨日7點30分左右，記者到達洛溪大橋海珠段橋腳，此時洛溪大橋南北方向車流都不是很多，交通十分通暢。8點左右車流逐漸增多，特別是南往北前往海珠、天河區(qū)域的車流明顯增多，但是車流通行依舊順暢。拓寬后的洛溪大橋為雙向10車道，通行能力較此前4車道有了很大的提升。乘車駛上洛溪大橋，出租車司機老劉表示，車道那么寬，又不堵車，天還那么藍，開車的心情都好了不少。

早高峰：原來的“堵點”消失了

拓寬車道之后，之前的堵點現(xiàn)狀如何？此前，在洛溪大橋番禺段引橋上橋位，因為存在減位變道，經(jīng)常造成過橋車輛排隊的情況。記者6日早高峰在此處走訪時就注意到，因為當時洛溪大橋往北僅開放2個車道通行，所以交通部門通過交通信號燈和水馬調(diào)節(jié)車流，每次僅開放2個車道，車輛需依次輪流通行。巨大的車流量以及在上橋位變道轉(zhuǎn)換等待時間長，造成了車流行駛緩慢，甚至擁堵的情況。

昨日8點20分，記者來到洛溪大橋番禺段引橋上橋位，雖然早高峰時段通過洛浦路上番禺大橋的車流量很大，但是拓寬后的車道能夠和洛浦路無縫對接，上橋位也不再使用交通信號燈調(diào)節(jié)交通，所有車道的車輛都可以直通上橋，通行順暢無比。與6日一早記者在相同位置看到的景象有了很大的不同。

不過記者也注意到，車輛北行通過洛溪大橋前往客村立交方向，受交通燈控流，出現(xiàn)了一定程度的塞車。

經(jīng)常在高峰期往來廣州大道的司機老劉告訴記者，洛溪大橋以前是廣州大道上的一個擁堵點，現(xiàn)在這個堵點算是徹底打通了。不過想要廣州大道這條路徹底通暢，還要把其他堵點都打通才行。記者邀請老劉給擴寬后的洛溪大橋打個分，他笑著說：“95分吧，接近滿分?！?/p>

晚高峰：車流量變大，下橋車流變慢

晚高峰期間，記者再次來到洛溪大橋，在洛溪大橋海珠段上橋位前，記者看到與前一日同時期相比，車輛通暢上橋，沒有出現(xiàn)擁堵情況?！奥逑髽蛉骈_通后這還是我第一次走，真的不堵車了?！钡母缤鯉煾蹈嬖V記者，以前高峰期上橋經(jīng)常堵車，頭一次體驗順暢過橋，還有點不習慣。上橋后王師傅心情不錯，新橋鉆石型主塔造型獨特，雙向十車道通行順暢，又正好遇到晚霞，王師傅感嘆“過橋感覺很好，景色很美”。記者再一次問到可以為拓寬后的洛溪大橋打上幾分，王師傅說：“90分！現(xiàn)在已經(jīng)很好啦，一下子就能過橋，剩下10分看以后的通行情況。”

但當王師傅下了洛溪大橋，來到洛浦路上，遇到了車輛緩行情況。“上橋不堵了，過橋車流量變大，下橋車流就慢了?！蓖鯉煾嫡f。記者看到，此處不僅有下橋車流，還有輔道車流匯入，同時下橋不遠處，還有來自如意一馬路的車輛匯入，增加洛浦路上的車流量。

步行體驗：希望盡快將人行道修好

記者在洛溪大橋西側(cè)新橋遇到了瀝滘村民衛(wèi)叔，他今天準備走路過橋，去住在洛溪島的親戚家串門。記者陪他一起步行走過洛溪大橋。

“最早沒有洛溪大橋，我們早上六七點出門，去市橋的親戚家，中午11點才能到?！庇浾吲c衛(wèi)叔花了20多分鐘，走完2公里左右的洛溪大橋，衛(wèi)叔也表示步行體驗比以前好多了，但希望人行道能夠盡快修好，現(xiàn)在在西側(cè)新橋步行過橋要跟非機動車混行，還是有一定安全隱患。據(jù)了解，目前洛溪大橋拓寬工程還剩一座人行樓梯將在明年1月份完工，屆時行人步行過洛溪大橋，就能實現(xiàn)行人與非機動車道分離了。

“洛溪大橋全面開通后，這還是我第一次走，真的不堵車了?！?/p>

“90分！現(xiàn)在已經(jīng)很好啦，一下子就能過橋，剩下10分看以后的通行情況。”

文/廣州日報全媒體記者賈政、盧夢謙