大洋網(wǎng)訊 12月3日17時(shí)，中國-老撾鐵路正式通車，廣州首趟開往老撾萬象的鐵路貨運(yùn)班列也隨后正式開行。17時(shí)28分，廣州（增城西站）至老撾（萬象）國際班列從廣州增城西站緩緩駛出，經(jīng)由磨憨—磨丁口岸出境，將于4天后抵達(dá)老撾萬象。本趟班列共載72個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，出口運(yùn)輸貨物主要為機(jī)械設(shè)備、光伏材料、日用百貨等，貨重608噸，貨值約1500萬元，粵港澳大灣區(qū)與東盟經(jīng)濟(jì)貿(mào)易再添新通道。

運(yùn)輸時(shí)間縮短一半

拓展東盟國家陸路貿(mào)易通道

近年來，粵港澳大灣區(qū)的服裝、家電、輕工、建材等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈部分環(huán)節(jié)向東南亞轉(zhuǎn)移，生產(chǎn)資料、半成品、產(chǎn)成品等跨境運(yùn)輸需求逐步增大。為積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局，支撐粵港澳大灣區(qū)建設(shè)對(duì)接RCEP，在廣州市委、市政府的指導(dǎo)和推動(dòng)下，廣州交投集團(tuán)聯(lián)合廣鐵集團(tuán)、中鐵國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司，搶抓中老鐵路開通契機(jī)，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，組織開行中老國際班列，優(yōu)化和保障供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略安全。記者了解到，廣州到老撾萬象，海運(yùn)需要9-12日，開行中老國際班列后，鐵路直達(dá)運(yùn)輸時(shí)間縮短至4-5日。

廣東粵通鐵路物流有限公司副總經(jīng)理韋經(jīng)裕表示，作為中老鐵路開通后粵港澳大灣區(qū)開出的首趟中老國際班列，該班列增加了粵港澳大灣區(qū)至東盟地區(qū)的鐵路通道，對(duì)進(jìn)一步完善了兩地物流上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局，加強(qiáng)區(qū)域之間貿(mào)易聯(lián)系，讓老撾企業(yè)和普通民眾更好享受地區(qū)一體化發(fā)展紅利具有重大戰(zhàn)略意義?！把刂F路的開通，可以打通物流通道，之后包括物流、人流、信息流、資金流都會(huì)跟上?！表f經(jīng)煜說。

“中老鐵路的通車，對(duì)增進(jìn)中老雙邊以及共建‘一帶一路’沿線國家的交流合作具有重要意義。隨著RCEP協(xié)定2022年初生效及中老鐵路運(yùn)行，為粵港澳大灣區(qū)帶來更多更大的發(fā)展機(jī)遇?！痹龀呛ｊP(guān)負(fù)責(zé)人說。

打造粵港澳大灣區(qū)國際班列集結(jié)中心

基本實(shí)現(xiàn)國際班列開行常態(tài)化

記者了解到，截至12月2日，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐已累計(jì)開行國際班列34列，線路包括中歐、中俄、中亞、東盟。目前，班列運(yùn)營線路已增加到中歐班列每周4列，中老班列每周1～3列，基本實(shí)現(xiàn)國際班列開行常態(tài)化。力爭(zhēng)2022年開行國際班列300列，到2023年“一帶一路”倡議提出10周年時(shí)，將廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐打造為粵港澳大灣區(qū)國際班列集結(jié)中心，為廣州全面增強(qiáng)國際商貿(mào)中心、綜合交通樞紐功能，建設(shè)“一帶一路”國際大都市賦能，對(duì)打造粵港澳大灣區(qū)生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)落實(shí)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局具有重要意義。

“廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐作為國家級(jí)重大項(xiàng)目，定位為‘通道+樞紐+產(chǎn)業(yè)’樞紐經(jīng)濟(jì)示范項(xiàng)目?！睆V州交投相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為內(nèi)外部集疏運(yùn)系統(tǒng)和現(xiàn)代流通體系平臺(tái)、先進(jìn)生產(chǎn)制造業(yè)供應(yīng)鏈體系服務(wù)平臺(tái)，建成后將成為粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略性核心物流支點(diǎn)、樞紐經(jīng)濟(jì)培育先導(dǎo)示范區(qū)、科技創(chuàng)新和先進(jìn)生產(chǎn)制造業(yè)供應(yīng)鏈組織中心。

實(shí)現(xiàn)廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐開行國際班列從無到有

按照廣州市委、市政府“把廣州發(fā)展成為國內(nèi)大循環(huán)的中心節(jié)點(diǎn)城市和國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接城市”的戰(zhàn)略部署，廣州交投集團(tuán)自項(xiàng)目啟動(dòng)以來，為推動(dòng)廣州現(xiàn)代流通體系高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)統(tǒng)籌謀劃加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，助力“一帶一路”倡議與“粵港澳大灣區(qū)”戰(zhàn)略在廣州實(shí)施落地，并作為廣州市唯一的市屬國際班列組織平臺(tái)，在鐵路、海關(guān)等部門的大力支持下，在市國資委、市發(fā)展改革委、市交通運(yùn)輸局、市商務(wù)局等上級(jí)單位的指導(dǎo)下，廣州交投集團(tuán)和廣鐵集團(tuán)粵通鐵路物流有限公司大力推動(dòng)中歐、中亞國際班列開行擴(kuò)量增效，實(shí)現(xiàn)了廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐開行國際班列從無到有的突破。

實(shí)現(xiàn)班列運(yùn)行零阻滯，未來將為中老班列量身定制監(jiān)管方案

國際班列開行，如何助力通關(guān)？在增城西站貨運(yùn)量不斷增加，而黃埔海關(guān)在增城西站前期暫無正式海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所的情況下，該關(guān)量體裁衣制定臨時(shí)監(jiān)管措施，引導(dǎo)企業(yè)將出口貨物運(yùn)抵新塘口岸碼頭辦理報(bào)關(guān)、驗(yàn)放，充分發(fā)揮H986非侵入式檢查優(yōu)勢(shì)一站式辦結(jié)查驗(yàn)手續(xù)，通過對(duì)放行貨物施加關(guān)封、定位車輛信息、做好軌跡核查等方式落實(shí)途中監(jiān)管。與此同時(shí)，大力推進(jìn)增城西站監(jiān)管場(chǎng)所高水平建設(shè)，從場(chǎng)所建設(shè)方案、軟硬件設(shè)施、管理需求、視頻監(jiān)控點(diǎn)位設(shè)置及審批程序等方面給予企業(yè)全方位精準(zhǔn)指導(dǎo)。

“從9月24日啟動(dòng)建設(shè)，到11月19日通過驗(yàn)收審批，增城西站海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所建設(shè)僅用時(shí)37個(gè)工作日，真正實(shí)現(xiàn)班列運(yùn)行零阻滯！”廣州市綜合交通樞紐有限公司國際班列業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李思強(qiáng)說。

增城海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來將為中老班列量身定制監(jiān)管方案，同時(shí)加強(qiáng)與霍爾果斯、磨憨-磨丁等邊境口岸海關(guān)的關(guān)際協(xié)作，完善增城西站鐵路跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)出境口岸海關(guān)關(guān)際協(xié)同保障機(jī)制，進(jìn)一步提升了跨境貿(mào)易便利水平?！叭绻麌H班列運(yùn)行穩(wěn)定，我們會(huì)派一個(gè)工作部門專門駐扎在這里，為國際班列提供監(jiān)管通關(guān)的服務(wù)?！痹撠?fù)責(zé)人告訴記者。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：盧夢(mèng)謙、林琳 通訊員：廣交投、濮宣

圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：高鶴濤