進(jìn)入7月以來，全國多地進(jìn)入“蒸烤模式”。就和三伏天的氣溫一樣，充滿“熱度”的事件和各種傳言也接踵而來：“科威特氣溫達(dá)73攝氏度，汽車被烤化”“‘怪異云朵’預(yù)示世界末日”“印度新冠變種病毒連核酸檢測都測不出來”“黃河影響了鄭州的排澇”……

今天，記者就對7月“熱點(diǎn)”謠言逐一進(jìn)行盤點(diǎn)，幫您撥開迷霧、找尋真相。

科威特汽車被烤化?

真相：日照高溫不足以使車體熔化

7月13日，網(wǎng)上流傳的一段視頻讓“科威特汽車被高溫曬化”的話題迅速登上了網(wǎng)絡(luò)熱搜。視頻中的汽車保險杠、車燈甚至輪胎都像雪糕一樣熔化成液體?，F(xiàn)場氣溫高達(dá)73攝氏度。配文稱科威特近日經(jīng)歷了極端高溫天氣，導(dǎo)致車輛被“烤化”。

“汽車是不可能被輕易‘烤化’的，該視頻涉嫌造假。”天津大學(xué)化工學(xué)院教授張生對科技日報記者說，雖然不同用途的汽車外殼的材料會稍有不同，但絕大部分的汽車外殼是由金屬材料，如鋼、鋁、鋁合金，或由工程塑料、高強(qiáng)度纖維復(fù)合材料、陶瓷材料等非金屬材料制成的。汽車的保險杠部分，通常由聚丙烯制成。“這些材料一般都耐高溫，鋁合金的熔點(diǎn)是600攝氏度，鋁的熔點(diǎn)是660攝氏度，鋼的熔點(diǎn)在1100攝氏度至1600攝氏度之間，陶瓷熔點(diǎn)在2000攝氏度以上，工程塑料熔點(diǎn)在230攝氏度以上，纖維復(fù)合材料的熔點(diǎn)也在數(shù)百攝氏度以上。”

張生介紹，最可能被“烤化”的是用聚丙烯材料制成的汽車保險杠，但它的熔點(diǎn)也在158攝氏度至168攝氏度之間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于73攝氏度。

張生表示，即使高溫天在太陽下暴曬，所能達(dá)到的溫度對汽車來說也都太“小兒科”了，所以完全不用擔(dān)心汽車會被“烤化”。

怪異云朵預(yù)示世界末日?

真相：糙面云是普通自然現(xiàn)象

7月5日，天津市民被“來勢洶洶”的云團(tuán)嚇到了。在網(wǎng)友發(fā)布的視頻中，城區(qū)上空的云團(tuán)呈快速翻騰滾動狀態(tài)，看上去像猙獰的面孔，十分詭異。很多市民都表示從來沒見過這樣的云彩，并開始擔(dān)心這是否為災(zāi)害性天氣的預(yù)兆。

其實，此次引發(fā)民眾關(guān)注的云彩名為糙面云。顧名思義，就是表面粗糙的云。糙面云是波狀層積云在鋒面(兩種溫度、濕度等物理性質(zhì)不同的冷、暖氣團(tuán)的交界面)或強(qiáng)對流天氣的作用下，堆積到極限時發(fā)生的褶皺現(xiàn)象。

之所以糙面云看起來如此恐怖，是因為糙面云的云底有顆粒狀的團(tuán)塊、極端粗糙，有強(qiáng)烈扭曲的波狀結(jié)構(gòu)，而且這些褶皺不規(guī)則、形態(tài)詭異，加之濃厚、灰暗等特征，所以呈現(xiàn)出來的樣子就容易給人一種恐怖、不適的感覺。

糙面云與其他云一樣，是一種在空中懸浮的由水滴、冰晶聚集形成的物體，也和彩虹、極光等一樣，是在合適的氣象條件下就能出現(xiàn)的自然現(xiàn)象，并沒有“預(yù)示災(zāi)難”的作用。

雖然云的姿態(tài)與災(zāi)難無關(guān)，但是可以用來預(yù)判天氣。比如民間流傳著很多看云識天氣的氣象諺語，如“早霞不出門，晚霞行千里”“天上鉤鉤云，地上雨淋淋”“魚鱗天，不雨風(fēng)也顛”“朝有棉花云，下午雷雨鳴”等，給民眾的生產(chǎn)生活提供了重要的參考。

糙面云的出現(xiàn)往往意味著惡劣天氣即將結(jié)束。這是因為鋒面過境或強(qiáng)對流天氣多伴有雷電、大雨、大風(fēng)、冰雹等惡劣天氣，導(dǎo)致云體變化快速而劇烈。因此糙面云一般出現(xiàn)在這種天氣的最后時刻，特別是在大雨后。

黃河影響了鄭州排澇?

真相：鄭州發(fā)生內(nèi)澇與黃河無關(guān)

2021年7月18日18時至21日0時，河南鄭州出現(xiàn)罕見持續(xù)強(qiáng)降水天氣過程，全市普降大暴雨、特大暴雨，短時間內(nèi)就造成了鄭州市的內(nèi)澇。有人說，黃河是“懸河”，造成了鄭州排水不暢。

“說黃河是懸河指的是河南開封段，在鄭州段算不上懸河。”中水北方勘測設(shè)計研究有限責(zé)任公司副總工程師、正高級工程師鄭永良根據(jù)有關(guān)信息初步分析，此次鄭州城市發(fā)生內(nèi)澇，應(yīng)該與黃河無關(guān)。

首先，黃河并不承擔(dān)鄭州的防洪排澇功能。鄭州市的熊兒河、魏河、東風(fēng)渠等，均為鄭州市區(qū)內(nèi)的泄洪排澇骨干河道，所有河道最終將水排向賈魯河，賈魯河承擔(dān)著城市防洪排澇的重要功能，它屬于淮河二級支流。

其次，一般來說，七八月是鄭州平均降雨量最多的兩個月，這兩個月該地多年的平均降雨量為155.5毫米、112.5毫米，加起來才228毫米。在規(guī)劃、建設(shè)城市排水系統(tǒng)時要參考往年的氣象資料，而此次特大暴雨使鄭州24小時內(nèi)最大總降雨量超過622毫米，這是往年所沒有的，已經(jīng)超過了鄭州排水系統(tǒng)的排水能力。

此外，鄭州發(fā)生1小時(7月20日16時至17時)極端暴雨前，也就是7月18日20時到20日15時，位于鄭州主城上游的嵩山站、鞏義站和新密站已經(jīng)發(fā)生高強(qiáng)度降雨。而在7月20日，暴雨中心由西南山區(qū)逐漸向東北鄭州市區(qū)發(fā)展，導(dǎo)致城市河道由于山區(qū)暴雨徑流和水庫安全下泄，水位快速抬升，在市區(qū)發(fā)生特大暴雨時，城區(qū)河道排水條件不利。

鄭永良表示，此次鄭州發(fā)生內(nèi)澇時，黃河干流并沒有發(fā)生較大洪水，因此也不存在影響鄭州的可能。