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南干渠大沖塘人行橋正在加快工程掃尾。 (劉靜遠(yuǎn) 攝)
韶山灌區(qū)南干渠項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)
目前,韶山灌區(qū)南干渠正抓緊實(shí)施“十四五”續(xù)建配套與現(xiàn)代化改造,全力抓進(jìn)度、保質(zhì)量、保安全,緊盯各個(gè)環(huán)節(jié),緊張有序推進(jìn)項(xiàng)目施工。
南干渠進(jìn)口下游多處局部地段,渠道邊坡比大,內(nèi)坡與渠底有接近70至80度傾角,渠堤到渠底有4至5米凈高,且坡面松散破碎嚴(yán)重,如果按照一般的邊坡襯砌施工方式,很難施工,容易造成襯砌厚度不足,襯砌開裂,且極易造成掉塊的質(zhì)量安全事故。因此,施工方在設(shè)計(jì)上優(yōu)化方案,采用噴錨支護(hù)邊坡掛網(wǎng)施工方式,在開挖修整后的坡面,依次進(jìn)行錨桿鉆孔及安裝、錨桿孔注漿、鋼筋網(wǎng)片安裝、噴射混凝土等操作。這樣能大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提升施工工效,保證人員安全,提高施工安全系數(shù),而且完工后整體效果好,能充分保障襯砌質(zhì)量。
南干渠第一座橋,原名大沖塘人行橋,年久老化,破損嚴(yán)重,按照設(shè)計(jì)要求需要拆除重建,新建一座機(jī)耕橋。要在渠道上修機(jī)耕橋十分不易,由于渠底低洼,加之連日下雨,漬水無法及時(shí)排干,地基成了“彈簧土”,工人只能在泥水中勞動(dòng),加之機(jī)耕橋設(shè)計(jì)的鋼筋用量多,現(xiàn)場鋼筋制作安裝難度大,裝模精度要求高。施工人員克服多重困難,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求規(guī)范施工,確保橋梁安全、穩(wěn)固、美觀。
自去年11月開工以來,南干渠項(xiàng)目按計(jì)劃有序推進(jìn),預(yù)計(jì)今年3月底可完成主體工程建設(shè)。目前,工程正在逐步掃尾,屆時(shí)南干渠將逐步實(shí)現(xiàn)“水清、河暢、岸綠、景美”目標(biāo),不斷擦亮韶山灌區(qū)的生態(tài)底色。
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