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“又超標(biāo)了？這可怎么辦呢！”這是近段時間以來一直困擾吉利汽車安全環(huán)保科環(huán)境保護(hù)工程師張又予的“心病”。自6月下旬以來，公司小涂裝生產(chǎn)線在線監(jiān)控數(shù)據(jù)每天晚上持續(xù)異常，并且越來越嚴(yán)重。

6月24日早上，張又予來到公司，第一時間查看昨晚的在線監(jiān)控數(shù)據(jù)，很快發(fā)現(xiàn)23日20時到24日2時小涂裝在線監(jiān)控數(shù)據(jù)又超標(biāo)了。他心里一緊，“這是怎么回事呢？噴涂生產(chǎn)線一般每天16時就下班了，按理說，晚上沒有生產(chǎn)，數(shù)據(jù)怎么會超標(biāo)？”他馬上將情況向市生態(tài)環(huán)境局報備，并組織在線設(shè)施運營商、設(shè)備商和內(nèi)部人員到現(xiàn)場蹲守查看。他們發(fā)現(xiàn)，小涂裝白天生產(chǎn)時，在線監(jiān)控顯示揮發(fā)性有機物數(shù)據(jù)正常，但一到晚上沒有生產(chǎn)時數(shù)據(jù)反而超標(biāo)了。

從24日開始，張又予每晚又組織人員現(xiàn)場排查原因，排除了在線監(jiān)控設(shè)備故障的原因，再次確認(rèn)了夜晚確實沒有生產(chǎn)，噴涂工藝也沒有改變，卻始終找不到原因所在。這種情況一直持續(xù)了好幾天，盡管市生態(tài)環(huán)境局執(zhí)法支隊排除了公司違法超標(biāo)排污違法行為，但因在線監(jiān)控與國省市平臺聯(lián)網(wǎng)，這種情況引起了生態(tài)環(huán)境部、省生態(tài)環(huán)境廳監(jiān)控中心的督辦。

一方面，排查原因沒有任何進(jìn)展，超標(biāo)情況日益嚴(yán)重，7月4日當(dāng)晚，在線監(jiān)控數(shù)據(jù)超標(biāo)連續(xù)達(dá)到10個小時；另一方面，面臨國省生態(tài)環(huán)境部門督辦，張又予很頭疼。正當(dāng)他一籌莫展之際，5日，市生態(tài)環(huán)境局執(zhí)法支隊組織聚光科技、華時捷、澤睿環(huán)保等全市5家實力最強的環(huán)?？萍脊竞诵募夹g(shù)人員和研發(fā)人員組成幫扶組趕赴企業(yè)。幫扶組成員冒著酷暑爬煙囪，查在線，做監(jiān)測，查污染治理設(shè)施，一個一個點看，一個一個細(xì)節(jié)分析，現(xiàn)場會商，集思廣益，最終找到了問題的根源。

原來，吉利汽車小涂裝生產(chǎn)線夜間停產(chǎn)時，企業(yè)關(guān)閉了風(fēng)機，而煙囪壁和管道壁上面有很多揮發(fā)性有機物的附著物，同時有部分廢氣殘留在管道和煙囪中，在煙囪微負(fù)壓作用下，煙囪壁和管道壁中揮發(fā)性有機物附著物不斷釋放有機廢氣到煙囪中，同時與煙囪中殘留廢氣混合，由于企業(yè)風(fēng)機已關(guān)閉，導(dǎo)致煙囪中廢氣流動緩慢，進(jìn)而導(dǎo)致廢氣濃度不斷升高。找到“病癥”后，幫扶組現(xiàn)場開出了“處方”。

“生態(tài)環(huán)境執(zhí)法支隊從執(zhí)法員變身指導(dǎo)員，以幫扶指導(dǎo)代替行政處罰，他們這種幫扶新模式，讓我們很感動?！睆堄钟枵f，當(dāng)晚他們就按照幫扶組開出“處方”要求，24小時打開風(fēng)機，并對煙囪內(nèi)壁殘留進(jìn)行清理，目前在線監(jiān)控夜間數(shù)據(jù)已恢復(fù)正常，張又予的“心病”終于“治”好了。